一種牽引蓄電池正板柵的製作方法
2023-06-16 04:32:36
一種牽引蓄電池正板柵的製作方法
【專利摘要】一種牽引蓄電池正板柵，包括正板柵，正板柵由正板柵筋條和排管組成，正板柵筋條位於排管的中間位置，正板柵筋條上設有飛邊，飛邊將正板柵筋條固定在排管的中間位置，飛邊的高度高於正板柵筋條高度，正板柵筋條與排管接觸部位採用圓弧形凸起結構，圓弧形凸起結構採用等距離分布，正板柵筋條頂部設有橫梁，橫梁中間位置設有極耳，正板柵筋條的形狀為橢圓形，通過採用鉛銻砷銅多合金壓鑄正板柵和控制砷銅的含量比例，能夠提升正板柵的耐腐蝕性能和鑄造性能，通過飛邊的設置能夠讓正板柵筋條固定在排管中間，使得正板柵的耐腐蝕性能提升。
【專利說明】一種牽引蓄電池正板柵
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種板柵，具體涉及一種牽引蓄電池正板柵。
【背景技術】
[0002]蓄電池的應用領域十分廣泛，有的蓄電池用來作為輔助電源，也有的蓄電池用來作為備用電源，現有的鉛酸蓄電池，不管其用途如何，其主要結構基本上由以下幾部分構成，根據電壓電流要求的不同，由若干串並聯的單體構成，每個單體由殼體、殼體內的正、負極板，正、負極板之間的隔膜以及殼體內的電解液構成，普通鉛酸蓄電池的板柵通常採用重力鑄造而成，組成板柵的晶粒粗大，板柵不耐腐蝕，牽引用蓄電池主要作為電動叉車的動力電源使用，使用方式為循環使用，且經常深度放電，對於板柵的耐腐蝕性能及與活性物質結合性能要求極高，因此其通常使用鉛銻多元合金板柵並採用壓鑄技術以獲得優異的耐腐蝕性能。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種耐腐蝕，密封性能好的一種牽引蓄電池正板柵。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種牽引蓄電池正板柵，包括正板柵，所述的正板柵由正板柵筋條和排管組成，所述的正板柵筋條位於排管的中間位置，所述的正板柵筋條上設有飛邊，所述的飛邊將正板柵筋條固定在排管的中間位置，所述的飛邊採用凸狀結構，所述的飛邊的高度高於正板柵筋條高度，所述的兩飛邊之間的中心距離相等，所述的正板柵筋條與排管接觸部位採用圓弧形凸起結構，所述的圓弧形凸起結構採用等距離分布，所述的正板柵筋條頂部設有橫梁，所述的橫梁採用T形結構，所述的橫梁兩端的高度較矮，所述的橫梁中間的高度較高，所述的橫梁中間位置設有極耳，所述的正板柵筋條的形狀為橢圓形。
[0005]所述的飛邊圓弧的角度在30°、0°之間，所述的飛邊與正板柵筋條之間的高度差在1.5mm-2.1mm之間，所述的兩飛邊之間的中心距為8mm-12mm之間。
[0006]所述的圓弧形凸起結構之間的間距為之間，所述的圓弧形凸起結構的個數為4-6個。
[0007]所述的正板柵筋條的直徑在2.5mm-3.5mm之間，所述的正板柵筋條的頂部設有變化錐度截面，所述的變化錐度截面的距離為85mm-95mm之間。
[0008]所述的正板柵為壓鑄而成，所述的正板柵採用鉛銻砷銅多合金壓鑄而成，所述的砷銅元素的含量的比例為2: 1。
[0009]本實用新型的的優點是:通過採用採用鉛銻砷銅多合金壓鑄正板柵和控制砷銅的含量比例，能夠提升正板柵的耐腐蝕性能和鑄造性能，通過飛邊的設置能夠讓正板柵筋條固定在排管中間，使得正板柵的耐腐蝕性能提升，在正板柵筋條與排管接觸部位之間採用圓弧形凸起結構，能夠起到密封防止漏粉的作用，將極耳設置在橫梁的中間位置，起到匯集電流的作用，將橫梁設為T形結構，能夠提高正板柵的匯流作用同時能夠節省材料，起到降低成本的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011 ] 圖中中1為正板柵筋條，2為排管，3為飛邊，4為橫梁，5為極耳。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0013]一種牽引蓄電池正板柵，包括正板柵1，正板柵由正板柵筋條1和排管2組成，正板柵筋條1位於排管2的中間位置，正板柵筋條1上設有飛邊3，飛邊3將正板柵筋條1固定在排管2的中間位置，飛邊3採用凸狀結構，飛邊3的高度高於正板柵筋條1高度，兩飛邊3之間的中心距離相等，正板柵筋條1與排管2接觸部位採用圓弧形凸起結構，圓弧形凸起結構採用等距離分布，正板柵筋條1頂部設有橫梁4，橫梁4採用T形結構，橫梁4兩端的高度較矮，橫梁4中間的高度較高，橫梁4中間位置設有極耳5，正板柵筋條1的形狀為橢圓形，飛邊3圓弧的角度分別為在30°和90°，飛邊3與正板柵筋條1之間的高度差為1.95mm和2.05mm，兩飛邊3之間的中心距為10mm，圓弧形凸起結構之間的間距為8.9mm之間，圓弧形凸起結構的個數為4個，正板柵筋條1的直徑為3.2mm，正板柵筋條1的頂部設有變化錐度截面，變化錐度截面的距離為90mm，正板柵為壓鑄而成，正板柵採用鉛銻砷銅多合金壓鑄而成，砷銅元素的含量的比例為2: 1。
【權利要求】
1.一種牽引蓄電池正板柵，包括正板柵，所述的正板柵由正板柵筋條和排管組成，所述的正板柵筋條位於排管的中間位置，其特徵在於:所述的正板柵筋條上設有飛邊，所述的飛邊將正板柵筋條固定在排管的中間位置，所述的飛邊採用凸狀結構，所述的飛邊的高度高於正板柵筋條高度，所述的兩飛邊之間的中心距離相等，所述的正板柵筋條與排管接觸部位採用圓弧形凸起結構，所述的圓弧形凸起結構採用等距離分布，所述的正板柵筋條頂部設有橫梁，所述的橫梁採用T形結構，所述的橫梁兩端的高度較矮，所述的橫梁中間的高度較高，所述的橫梁中間位置設有極耳，所述的正板柵筋條的形狀為橢圓形。
2.根據權利要求1所述的一種牽引蓄電池正板柵，其特徵在於:所述的飛邊圓弧的角度在30°、0°之間，所述的飛邊與正板柵筋條之間的高度差在1.5mm-2.1mm之間，所述的兩飛邊之間的中心距為8mm-12mm之間。
3.根據權利要求1所述的一種牽引蓄電池正板柵，其特徵在於:所述的圓弧形凸起結構之間的間距為之間，所述的圓弧形凸起結構的個數為4_6個。
4.根據權利要求1所述的一種牽引蓄電池正板柵，其特徵在於:所述的正板柵筋條的直徑在2.5mm-3.5mm之間，所述的正板柵筋條的頂部設有變化錐度截面，所述的變化錐度截面的距離為85mm-95mm之間。
【文檔編號】H01M4/73GK204257757SQ201420452589
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年8月12日 優先權日:2014年8月12日
【發明者】張賓, 趙俊, 許衛疆, 周青元, 張永鋒 申請人:艾諾斯（中國）華達電源系統有限公司