一種可摺疊汽車後排座椅的製作方法
2023-06-15 21:29:51 2
一種可摺疊汽車後排座椅的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可摺疊汽車後排座椅，包括安裝在汽車車身上的座椅靠背以及座椅坐墊，座椅坐墊通過坐墊轉軸可旋轉安裝在汽車車身上，坐墊轉軸包括有平行設置的第一軸邊、第二軸邊，第一軸邊和第二軸邊之間連接有第一側邊和第二側邊，第一軸邊可以第一軸邊為迴轉中心繞第一轉軸支架和第二轉軸支架轉動，第二軸邊安裝在汽車車身上，並可以第二軸邊為迴轉中心繞汽車車身旋轉，第一轉軸支架和第二轉軸支架的外側分別設置有凸點，第一側邊和第二側邊可被所述的凸點鎖定在凸點一側。本實用新型操作時先翻轉座椅坐墊再翻轉座椅靠背，也充分利用了座椅的腳部空間位置，摺疊後可以實現與後備箱持平，且操作方便，結構簡單。
【專利說明】一種可摺疊汽車後排座椅
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車的座椅。
【背景技術】
[0002]汽車後排座椅王要用於乘客乘坐，後排座椅後方為後備箱用於放直物品，在物品較多或較大時，出現後備箱存放空間不足的情況，由於現有技術中，後排座椅與後備箱相互隔離，且後排座椅不具有摺疊功能，即使後排座椅無乘客乘坐，也不能利用後排座椅的空間。現有技術中，也出現了一些可摺疊結構的座椅，一般是將靠背可轉動設置，將其直接摺疊到坐墊上，這種摺疊方式，由於靠背與坐墊本身的限制，其所讓出的空間有限。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術中上述不足，本實用新型提供一種操作方便、摺疊後能讓出更多空間的可摺疊汽車後排座椅。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:
[0005]一種可摺疊汽車後排座椅，包括安裝在汽車車身上的座椅靠背以及座椅坐墊，所述的座椅坐墊包括坐墊本體以及與坐墊本體一體設置的坐墊骨架，其特徵在於:所述的座椅靠背可轉動連接在所述的汽車車身上，所述的座椅坐墊通過坐墊轉軸可旋轉安裝在汽車車身上，所述的坐墊骨架上分別固定有第一轉軸支架和第二轉軸支架，所述的坐墊轉軸包括有平行設置的第一軸邊、第二軸邊，所述的第二軸邊相對於第一軸邊遠離座椅靠背，第一軸邊和第二軸邊之間連接有第一側邊和第二側邊，所述的第一軸邊的兩端分別安裝在第一轉軸支架和第二轉軸支架上並可以第一軸邊為迴轉中心繞第一轉軸支架和第二轉軸支架轉動，所述的第二軸邊安裝在汽車車身上，並可以第二軸邊為迴轉中心繞汽車車身旋轉，所述的第一轉軸支架和第二轉軸支架的外側分別設置有凸點，所述的第一側邊和第二側邊可被所述的凸點鎖定在凸點一側，或第一側邊和第二側邊發生彈性形變解鎖。
[0006]作為優選，第一轉軸支架和第二轉軸支架上分別設置有開口相對的第一 U形槽和第二 U形槽，所述的第一軸邊被夾持在第一 U形槽和第二 U形槽之間。
[0007]作為優選，第二軸邊包括第一支邊和第二支邊，所述的第一支邊連接第一側邊，所述的第二支邊連接第二側邊，且第一支邊和第二支邊分離設置，所述的第一支邊和第二支邊分別可轉動連接在汽車車身上。
[0008]作為優選，坐墊骨架向上翻設有翻邊，翻邊上部尺寸大於翻邊下部尺寸，第一轉軸支架或第二轉軸支架上分別設置有凹槽，所述的翻邊下部嵌入在所述的凹槽內。
[0009]作為優選，第一 U形槽設置在第一轉軸支架或第二轉軸支架的內側邊上，第二 U形槽設置在第一轉軸支架或第二轉軸支架的外側邊上，所述的凸點也設置在所述的外側邊的外表面。
[0010]在正常狀態下，座椅坐墊墊設在汽車車身上，座椅靠背豎立設置在座椅坐墊後方。坐墊轉軸的第一側邊和第二側邊被凸點鎖定在凸點的上側，即此時，坐墊轉軸貼設在坐墊本體的下表面上，由於坐墊本體本身的體積限制，座椅坐墊無法以位於外側的第二軸邊為中心軸進行轉動。其中坐墊轉軸為彈簧鋼絲結構，自身具有良好的彈性，受力後可以發生彈性形變。當需要摺疊時，將座椅坐墊往上抬，由於坐墊轉軸的第二軸邊轉動連接在汽車車身上，而第一軸邊可轉動安裝在轉軸支架上，則座椅坐墊往上抬時，座椅坐墊往上運動並以第一軸邊為中心軸進行轉動，同時坐墊轉軸的第一側邊和第二側邊發生彈性形變，轉軸支架兩側的凸點解鎖第一側邊和第二側邊，坐墊轉軸得到釋放，然後再轉動座椅坐墊，此時，座椅坐墊以第二軸邊為中心軸轉動，座椅坐墊便可被翻轉到後排座椅前方的腳部空間位置，然後再將座椅靠背翻下倚靠在座椅坐墊上，則摺疊完成。由於座椅靠背在翻下前，已經將座椅坐墊翻轉到前方的空間位置，也就是利用了前方的腳部空間，座椅靠背翻下後並不會被座椅坐墊以及座椅靠背本身的體積所阻礙，摺疊後的後排座椅可以實現與後備箱基本保持在一個平面上，達到空間的充分利用。
[0011]第一轉軸支架和第二轉軸支架上分別設置有開口相對的第一 U形槽和第二 U形槽，第一軸邊的兩端是被夾持在第一 U形槽和第二 U形槽之間,第一軸邊在第一 U形槽和第二 U形槽之間轉動。
[0012]第一轉軸支架和第二轉軸支架分別固定在坐墊骨架上，坐墊骨架向上翻設有翻邊，翻邊上部尺寸大於翻邊下部尺寸，第一轉軸支架或第二轉軸支架上分別設置有凹槽，翻邊下部嵌入在凹槽內，並通過緊固螺釘緊固，實現第一轉軸支架、第二轉軸支架的定位和固定。
[0013]本實用新型的有益效果在於:本實用新型操作時先翻轉座椅坐墊再翻轉座椅靠背，也充分利用了座椅的腳部空間位置，摺疊後可以實現與後備箱持平，且操作方便，結構簡單。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的部分爆炸結構示意圖。
[0016]圖3是本實用新型的後視結構示意圖。
[0017]圖4是圖3的部分結構示意圖。
[0018]圖5是圖4的部分結構示意圖。
[0019]圖6是圖4的側視結構示意圖。
[0020]圖7是本實用新型的安裝狀態結構示意圖。
[0021]圖8是圖7的摺疊狀態結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0023]如圖1-8所示，一種可摺疊汽車後排座椅，包括安裝在汽車車身上的座椅靠背以及座椅坐墊I，座椅坐墊I包括坐墊本體2以及與坐墊本體一體設置的坐墊骨架3，座椅靠背可轉動連接在所述的汽車車身上，所述的座椅坐墊I通過坐墊轉軸4可旋轉安裝在汽車車身上，坐墊骨架3上分別固定有第一轉軸支架5和第二轉軸支架6，所述的坐墊轉軸包括有平行設置的第一軸邊7、第二軸邊，所述的第二軸邊相對於第一軸邊遠離座椅靠背，第一軸邊和第二軸邊之間連接有第一側邊9和第二側邊10,第二軸邊包括第一支邊12和第二支邊8，所述的第一支邊12連接第一側邊9，所述的第二支邊8連接第二側邊10，且第一支邊和第二支邊分離設置，所述的第一支邊和第二支邊分別可轉動連接在汽車車身上。所述的第一軸邊7的兩端分別安裝在第一轉軸支架5和第二轉軸支架6上並可以第一軸邊7為迴轉中心繞第一轉軸支架和第二轉軸支架轉動，所述的第二軸邊安裝在汽車車身上，並可以第二軸邊為迴轉中心繞汽車車身旋轉，所述的第一轉軸支架和第二轉軸支架的外側分別設置有凸點11，所述的第一側邊9和第二側邊10可被所述的凸點11鎖定在凸點一側，或第一側邊和第二側邊發生彈性形變解鎖。
[0024]第一轉軸支架和第二轉軸支架上分別設置有開口相對的第一 U形槽13和第二 U形槽14，第一 U形槽設置在第一轉軸支架或第二轉軸支架的內側邊上，第二 U形槽設置在第一轉軸支架或第二轉軸支架的外側邊上，所述的凸點11也設置在所述的外側邊的外表面，第一軸邊7被夾持在第一 U形槽13和第二 U形槽14之間,第一軸邊7在第一 U形槽和第二 U形槽之間轉動。坐墊骨架向上翻設有翻邊15，翻邊上部尺寸大於翻邊下部尺寸，第一轉軸支架或第二轉軸支架上分別設置有凹槽16，所述的翻邊15下部嵌入在所述的凹槽16內。第一轉軸支架或第二轉軸支架通過翻邊嵌設凹槽內，並通過緊固螺釘緊固，實現第一轉軸支架、第二轉軸支架的定位和固定。
[0025]在正常狀態下，座椅坐墊I墊設在汽車車身上，座椅靠背豎立設置在座椅坐墊後方。坐墊轉軸的第一側邊9和第二側邊10被凸點11鎖定在凸點的上側，即此時，坐墊轉軸4貼設在坐墊本體的下表面上，由於坐墊本體本身的體積限制,座椅坐墊無法以位於外側的第二軸邊為中心軸進行轉動。其中坐墊轉軸4為彈簧鋼絲結構，自身具有良好的彈性，受力後可以發生彈性形變。當需要摺疊時，將座椅坐墊往上抬，由於坐墊轉軸的第二軸邊轉動連接在汽車車身上，而第一軸邊7可轉動安裝在轉軸支架上，則座椅坐墊往上抬時，座椅坐墊往上運動並以第一軸邊7為中心軸進行轉動，同時坐墊轉軸的第一側邊9和第二側邊10發生彈性形變，轉軸支架兩側的凸點11解鎖第一側邊和第二側邊，坐墊轉軸得到釋放，然後再轉動座椅坐墊，此時，座椅坐墊以第二軸邊即第一支邊12和第二支邊8為中心軸轉動，座椅坐墊便可被翻轉到後排座椅前方的腳部空間位置，然後再將座椅靠背翻下倚靠在座椅坐墊上，則摺疊完成。由於座椅靠背在翻下前，已經將座椅坐墊翻轉到前方的空間位置，也就是利用了前方的腳部空間，座椅靠背翻下後並不會被座椅坐墊以及座椅靠背本身的體積所阻礙，摺疊後的後排座椅可以實現與後備箱基本保持在一個平面上，達到空間的充分利用。
[0026]本實用新型操作時先翻轉座椅坐墊再翻轉座椅靠背，也充分利用了座椅的腳部空間位置，摺疊後可以實現與後備箱持平，且操作方便，結構簡單。
【權利要求】
1.一種可摺疊汽車後排座椅，包括安裝在汽車車身上的座椅靠背以及座椅坐墊，所述的座椅坐墊包括坐墊本體以及與坐墊本體一體設置的坐墊骨架，其特徵在於:所述的座椅靠背可轉動連接在所述的汽車車身上，所述的座椅坐墊通過坐墊轉軸可旋轉安裝在汽車車身上，所述的坐墊骨架上分別固定有第一轉軸支架和第二轉軸支架，所述的坐墊轉軸包括有平行設置的第一軸邊、第二軸邊，所述的第二軸邊相對於第一軸邊遠離座椅靠背，第一軸邊和第二軸邊之間連接有第一側邊和第二側邊，所述的第一軸邊的兩端分別安裝在第一轉軸支架和第二轉軸支架上並可以第一軸邊為迴轉中心繞第一轉軸支架和第二轉軸支架轉動，所述的第二軸邊安裝在汽車車身上，並可以第二軸邊為迴轉中心繞汽車車身旋轉，所述的第一轉軸支架和第二轉軸支架的外側分別設置有凸點，所述的第一側邊和第二側邊可被所述的凸點鎖定在凸點一側，或第一側邊和第二側邊發生彈性形變解鎖。
2.根據權利要求1所述的一種可摺疊汽車後排座椅，其特徵在於:所述的第一轉軸支架和第二轉軸支架上分別設置有開口相對的第一 U形槽和第二 U形槽，所述的第一軸邊被夾持在第一 U形槽和第二 U形槽之間。
3.根據權利要求2所述的一種可摺疊汽車後排座椅，其特徵在於:所述的第二軸邊包括第一支邊和第二支邊，所述的第一支邊連接第一側邊，所述的第二支邊連接第二側邊，且第一支邊和第二支邊分離設置，所述的第一支邊和第二支邊分別可轉動連接在汽車車身上。
4.根據權利要求3所述的一種可摺疊汽車後排座椅，其特徵在於:所述的坐墊骨架向上翻設有翻邊，翻邊上部尺寸大於翻邊下部尺寸，第一轉軸支架或第二轉軸支架上分別設置有凹槽，所述的翻邊下部嵌入在所述的凹槽內。
5.根據權利要求4所述的一種可摺疊汽車後排座椅，其特徵在於:所述的第一U形槽設置在第一轉軸支架或第二轉軸支架的內側邊上，第二 U形槽設置在第一轉軸支架或第二轉軸支架的外側邊上，所述的凸點也設置在所述的外側邊的外表面。
【文檔編號】B60N2/22GK204123981SQ201420523881
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月13日 優先權日:2014年9月13日
【發明者】楊華 申請人:浙江吉俱泰汽車內飾有限公司