一種液壓中央迴轉體的製作方法
2023-06-15 23:01:01
專利名稱：一種液壓中央迴轉體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓中央迴轉體，特別是涉及一種具有電通道、方便獲知旋轉角度的液壓中央迴轉體。
背景技術：
液壓挖掘機、起重機、旋挖鑽機等，其上下兩部分是需要迴轉的，這就存在迴轉部分與固定部分的油路連接問題，液壓中央迴轉體就是用來連接整個液壓系統中固定部分與旋轉部分的液壓管路。目前，現有技術的液壓中央迴轉體，一般由迴轉體、迴轉軸和端蓋等構成，其中，迴轉體上沿其徑向開設有多個油口，迴轉軸上沿其軸向開設有多個油通道，當迴轉體與迴轉軸相活動套接時，其各個油口與迴轉軸的各個油通道一一接通，形成油通路； 將該液壓中央迴轉體連接配合在液壓系統的固定部分與旋轉部分之間，即可解決液壓系統的固定部分與旋轉部分的油路連接問題。然而，現有技術的這種液壓中央迴轉體，無論是具有三個油通路，還是具有八個油通路、十個油通路等，均存在不足之處1、只具有液壓油路通道，不具有電通道；2、操作人員無法獲知液壓系統的旋轉部分的旋轉角度，因而無法實現工作定位。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術之不足，提供一種液壓中央迴轉體，它不僅具有電通道，還能夠幫助操作人員因獲知液壓系統的旋轉部分的旋轉角度而快速實現工作定位。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種液壓中央迴轉體，包括迴轉軸、迴轉體和端蓋，迴轉軸上沿其軸向開設有多個油通道，迴轉體上沿其徑向開設有多個油口 ；迴轉體與迴轉軸相活動套接，且其各個油口與迴轉軸的各個油通道一一相接通；端蓋固定於迴轉體的頂端；還包括一角位移傳感器和一帽型滑環；迴轉軸沿其中心軸向開設有一兩端通透的電通道，端蓋上開有一讓位通孔，帽型滑環的定子端通過端蓋的讓位通孔固定於迴轉軸的頂端，並部分容置於電通道內；迴轉軸的頂端端面上對應其電通道的周圈開設有一環形槽，角位移傳感器固定於端蓋的讓位通孔處，並容置於環形槽內；該角位移傳感器與帽型滑環相電氣連接。還包括一頂蓋，該頂蓋上開有一過線孔，該頂蓋包覆於所述端蓋的讓位通孔的外側，並與所述端蓋相固接；所述帽型滑環的轉子端引線通過頂蓋的過線孔向外延伸。所述迴轉軸的油通道為三個，所述迴轉體的油口為三個，所述迴轉軸的各個油通道與所述迴轉體的各個油口一一相接通形成三個油通路；所述迴轉體的內壁與所述迴轉軸的外壁之間還密封套接有多個用於隔開該三個油通路的密封圈。所述端蓋的讓位通孔的內壁設有一環形臺階，所述角位移傳感器的外圈端緣通過若干第一螺釘與該環形臺階的臺面相鎖固連接。所述端蓋通過若干螺栓與所述迴轉體的另一端相鎖固連接。[0009]所述頂蓋通過若干第二螺釘與所述端蓋相鎖固連接。本實用新型的一種液壓中央迴轉體，在其迴轉軸的中心軸線上開設電通道，並安裝帽型滑環後，不僅方便將電源送至液壓系統的旋轉部分，還可以避免帽型滑環的定子端引線而發生纏繞。本實用新型的一種液壓中央迴轉體，其角位移傳感器通過帽型滑環實現電氣連接和信號傳輸，該角位移傳感器的輸出與置於液壓系統的旋轉部分的車室內的角位顯示器相連接。液壓系統的旋轉部分轉動時，角位移傳感器檢測到信號變化，並將該信號傳輸給角位顯示器，由角位顯示器顯示出液壓系統的旋轉部分與固定部分的相對旋轉角度，使操作人員根據角位顯示器顯示的角度獲知液壓系統的旋轉部分的旋轉角度而可快速實現工作定位。本實用新型的有益效果是，由於包括角位移傳感器和帽型滑環，且迴轉軸沿其中心軸線設有一電通道，端蓋上設有一讓位通孔，迴轉軸的一端的端面上對應電通道的周圈開設有一環形槽，帽型滑環固定於迴轉軸上，並容置於電通道的一端處，角位移傳感器固定於端蓋的讓位通孔處，並容置於迴轉軸的環形槽內，使得本實用新型一方面能夠利用迴轉軸的電通道和帽型滑環向上輸送電源，並可以避免電源線發生纏繞，另一方面能夠利用角位移傳感器實時檢測和傳輸液壓系統的旋轉部分與固定部分的相對旋轉角度信息，從而幫助操作人員能夠快速實現工作定位。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種液壓中央迴轉體不局限於實施例。
圖1是本實用新型的立體構造示意圖；圖2是本實用新型的右側視圖；圖3是本實用新型的左側視圖；圖4是本實用新型的仰視圖；圖5是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
實施例，請參見附圖所示，本實用新型的一種液壓中央迴轉體，包括迴轉軸2、迴轉體1、端蓋3、角位移傳感器4和帽型滑環5，迴轉軸2上沿其軸向開設有多個油通道21，迴轉體1上沿其徑向開設有多個油口 11 ；迴轉體1採用兩個軸承7轉動套接於迴轉軸2夕卜， 且其各個油口 11與迴轉軸的各個油通道21 —一相接通；端蓋3採用螺栓31鎖固於迴轉體 1的頂端；迴轉軸2沿其中心軸向還開設有一個兩端通透的電通道22，端蓋3的中部位置開有一個讓位通孔32，帽型滑環5的定子端於端蓋的讓位通孔32處採用若干第二螺釘52鎖固連接於迴轉軸2的頂端，並部分容置於迴轉軸的電通道22內；迴轉軸2的頂端端面上對應其電通道22的周圈開設有一個環形槽23，角位移傳感器4固定於端蓋的讓位通孔32處， 並容置於該環形槽23內；該角位移傳感器4與帽型滑環5相電氣連接。作為一種優選，本實用新型還包括一個頂蓋6，該頂蓋6上開有一個過線孔，該頂蓋6包覆於所述端蓋的讓位通孔32的外側，並採用四個第二螺釘61與所述端蓋3相鎖固連接；所述帽型滑環的轉子端引線51通過頂蓋6的過線孔向外延伸。所述迴轉軸2的油通道21為三個，該三個油通道21均勻分布於迴轉軸的電通道 22的外側；所述迴轉體1的油口 11為三個，其中兩個油口設於迴轉體1的同一側，其餘的一個油口設於迴轉體1的另一側；迴轉軸的三個油通道21與迴轉體的三個油口 11 一一相接通形成三個油通路，其中各個油通路之間由密封套接在迴轉體1的內壁與迴轉軸2的外壁之間的多個密封圈8相互隔開。所述迴轉軸2的底端與所述迴轉體1的底端之間還密封套接有一個防塵圈9。作為一種優選，本實用新型是將端蓋的讓位通孔32的內壁設置成變徑段，S卩，使所述端蓋的讓位通孔32的內壁中部具有一個環形臺階，所述角位移傳感器4的外圈端緣即可通過若干個第一螺釘41與該環形臺階的臺面相鎖固連接。本實用新型的一種液壓中央迴轉體，安裝時，將其迴轉體1與液壓系統的旋轉部分相固接，將其迴轉軸2與液壓系統的固定部分相固接。其帽型滑環5的定子端引線通過迴轉軸的電通道22向下延伸而連接相應的供電設備。如此，設置在液壓系統的固定部分上的供電設備即可通過帽型滑環5對固定部分上方的旋轉部分進行供電。由於採用帽型滑環 5實現電氣輸送，因而當液壓系統的旋轉部分轉動時，帽型滑環5的定子端引線不會發生纏繞。本實用新型的一種液壓中央迴轉體，其角位移傳感器4通過帽型滑環5實現電氣連接和信號傳輸，該角位移傳感器4的輸出與置於液壓系統的旋轉部分的車室內的角位顯示器相連接。當迴轉體1隨同液壓系統的旋轉部分發生轉動時，角位移傳感器4檢測到信號變化，並將該信號傳輸給角位顯示器，由角位顯示器顯示出液壓系統的旋轉部分與固定部分的相對旋轉角度，使操作人員根據角位顯示器顯示的角度獲知液壓系統的旋轉部分的旋轉角度而可快速實現工作定位。本實用新型的一種液壓中央迴轉體，其也可以設置成具有八個油通路或具有十個油通路，即，其迴轉軸2上也可以沿其軸向設有八個或十個油通道，相應的，其迴轉體1上沿其徑向設有八個或十個油口。本實用新型的一種液壓中央迴轉體，其也適用於另一類液壓中央迴轉體，該類液壓中央迴轉體的迴轉軸與液壓系統的旋轉部分相固接，迴轉體與液壓系統的固定部分相固接。上述實施例僅用來進一步說明本實用新型的一種液壓中央迴轉體，但本實用新型並不局限於實施例，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、 等同變化與修飾，均落入本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.一種液壓中央迴轉體，包括迴轉軸、迴轉體和端蓋，迴轉軸上沿其軸向開設有多個油通道，迴轉體上沿其徑向開設有多個油口 ；迴轉體與迴轉軸相活動套接，且其各個油口與迴轉軸的各個油通道一一相接通；端蓋固定於迴轉體的頂端；其特徵在於還包括一角位移傳感器和一帽型滑環；迴轉軸沿其中心軸向開設有一兩端通透的電通道，端蓋上開有一讓位通孔，帽型滑環的定子端通過端蓋的讓位通孔固定於迴轉軸的頂端，並部分容置於電通道內；迴轉軸的頂端端面上對應其電通道的周圈開設有一環形槽，角位移傳感器固定於端蓋的讓位通孔處，並容置於環形槽內；該角位移傳感器與帽型滑環相電氣連接。
2.根據權利要求1所述的一種液壓中央迴轉體，其特徵在於還包括一頂蓋，該頂蓋上開有一過線孔，該頂蓋包覆於所述端蓋的讓位通孔的外側，並與所述端蓋相固接；所述帽型滑環的轉子端引線通過頂蓋的過線孔向外延伸。
3.根據權利要求1或2所述的一種液壓中央迴轉體，其特徵在於所述迴轉軸的油通道為三個，所述迴轉體的油口為三個，所述迴轉軸的各個油通道與所述迴轉體的各個油口一一相接通形成三個油通路；所述迴轉體的內壁與所述迴轉軸的外壁之間還密封套接有多個用於隔開該三個油通路的密封圈。
4.根據權利要求1所述的一種液壓中央迴轉體，其特徵在於所述端蓋的讓位通孔的內壁設有一環形臺階，所述角位移傳感器的外圈端緣通過若干第一螺釘與該環形臺階的臺面相鎖固連接。
5.根據權利要求1所述的一種液壓中央迴轉體，其特徵在於所述端蓋通過若干螺栓與所述迴轉體的另一端相鎖固連接。
6.根據權利要求2所述的一種液壓中央迴轉體，其特徵在於所述頂蓋通過若干第二螺釘與所述端蓋相鎖固連接。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓中央迴轉體，包括迴轉軸、迴轉體、端蓋、角位移傳感器和帽型滑環；迴轉體與迴轉軸相活動套接，且其各個油口與迴轉軸的各個油通道一一相接通；端蓋固定於迴轉體的頂端；迴轉軸沿其中心軸向開設有一兩端通透的電通道，端蓋上開有一讓位通孔，帽型滑環的定子端通過端蓋的讓位通孔固定於迴轉軸的頂端，並部分容置於電通道內；迴轉軸的頂端端面上對應其電通道的周圈開設有一環形槽，角位移傳感器固定於端蓋的讓位通孔處，並容置於環形槽內；該角位移傳感器與帽型滑環相電氣連接。本實用新型具有液壓油路通道和電氣通道，其能夠使操作人員實時獲知液壓系統的固定部分與旋轉部分的相對旋轉角度，幫助操作人員快速實現工作定位。
文檔編號B66C23/86GK202324048SQ201120465449
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月21日 優先權日2011年11月21日
發明者林龍海 申請人:林龍海