新型組合式led汽車尾燈的製作方法
2023-06-01 02:00:46 1
專利名稱：新型組合式led汽車尾燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車尾燈，特別涉及一種新型組合式LED汽車尾燈。
背景技術：
現行的汽車尾燈大都以普通白熾燈為光源，加上紅、黃色濾光罩，來實現紅、黃兩種光顯信號。因為白熾燈自身的缺陷等因素，大多數尾燈的亮度較差，且損壞率較高，使用壽命較短，耗電量大。由此造成的行、駐車導示缺陷給道路交通帶來很大的安全隱患。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型組合式LED汽車尾燈，以多組發光二極體組合作為光源，用於克服上述已有產品的不足。
為了解決上述問題，本實用新型採用了以下技術方案。
一種新型組合式LED汽車尾燈，主要包括面板以及通過安裝板固定在面板內側的光源和電路，其特徵在於所述光源由轉向區和尾燈及剎車燈區兩個區域組成；其中轉向區由一套LED發光電路組成，尾燈及剎車燈區由兩套LED發光電路組成；每套LED發光電路均由若干路LED發光鏈並聯而成，每路LED發光鏈均由限流電阻和若干只發光二極體串聯而成。
在尾燈及剎車燈區，兩套LED發光電路中的發光二極體互相交叉布置。
在轉向區，發光二極體布置為方向指示狀，最好布置為箭頭狀。
本實用新型具有以下特點(1)、LED的光效高，亮度大。一般效率可達50-60Lm/w，亮度可達800cd以上，而普通白熾燈效率只有15Lm/w，亮度不足200cd。(2)、LED功耗低。耗電量只有普通白熾燈的8-10％，不僅大幅節能，還可大大延長事故停車亮燈時間。(3)、LED壽命長。其使用壽命可長達10萬小時，而普通白熾燈只有800小時左右。(4)、LED單色性好。其輻射光譜為窄帶，無需濾光片，光通損失明顯減少。(5)、LED光源的激勵響應時間短，一般在幾納秒，而普通白熾燈約為200毫秒，因而LED尾燈更有利於駕駛人員做出更快反應，車輛行駛安全性更好。(6)、透光罩可採用PC材料一次性注塑成型，抗震動，抗撞擊等強度指標大幅度提高，使用壽命可長達10年。(7)、三功能只有兩區，結構緊湊，燈體超薄，造型優美，流線突出，不需反光器，安裝深度淺。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的電路示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型的實施例的面板1為透光板，安裝在其內側的光源由轉向區3和尾燈及剎車燈區4兩個區域組成。其中轉向區3由一套LED發光電路7組成，尾燈及剎車燈區4由兩套LED發光電路9、8組成；每套LED發光電路均由若干路LED發光鏈並聯而成，每路LED發光鏈均由限流電阻和若干只發光二極體串聯而成。其中透光罩採用PC材料一次性注塑成型。
圖1中①代表黃色轉向燈泡，即圖2中的發光二極體2；③代表紅色尾燈泡，即圖2中的發光二極體6。②代表紅色剎車燈泡，即圖2中的發光二極體5。由圖1可見，在尾燈及剎車燈區4，兩套LED發光電路中的發光二極體互相交叉布置；在轉向區3，發光二極體布置為方向指示狀，即箭頭狀。
如圖2所示，轉向區3的LED發光電路7連接於轉向開關15與繼電器16端，其由若干路LED發光鏈並聯而成，每路LED發光鏈均由限流電阻17和若干只發光二極體2串聯而成。尾燈及剎車燈區4的LED發光電路9、8分別通過穩壓電路12、13連接於尾燈開關11端和剎車燈開關14端，其分別由若干路LED發光鏈並聯而成，尾燈LED發光電路9的發光鏈由限流電阻10和若干只發光二極體6串聯而成，剎車燈LED發光電路8的發光鏈由限流電阻18和若干只發光二極體5串聯而成。
如圖1所示，在尾燈及剎車燈區4，兩套LED發光電路中的發光二極體互相交叉布置。該區根據駕駛人員控制，可以只要尾燈LED發光電路9的發光二極體亮，即尾燈單獨亮；也可以與剎車燈LED發光電路8的發光二極體同時亮(剎車時)。也就是說，可以實現尾燈單獨亮，剎車燈單獨亮，尾燈與剎車燈同時亮三種亮燈方式，以滿足尾燈及剎車燈的合理信號顯示功能。
權利要求1.一種新型組合式LED汽車尾燈，主要包括面板(1)以及通過安裝板固定在面板(1)內側的光源和電路，其特徵在於所述光源由轉向區(3)和尾燈及剎車燈區(4)兩個區域組成；其中轉向區(3)由一套LED發光電路組成，尾燈及剎車燈區(4)由兩套LED發光電路組成；每套LED發光電路均由若干路LED發光鏈並聯而成，每路LED發光鏈均由限流電阻和若干只發光二極體串聯而成。
2.如權利要求1所述的新型組合式LED汽車尾燈，其特徵在於在尾燈及剎車燈區(4)，兩套LED發光電路中的發光二極體互相交叉布置。
3.如權利要求1或2所述的新型組合式LED汽車尾燈，其特徵在於在轉向區(3)，發光二極體布置為方向指示狀。
4.如權利要求3所述的新型組合式LED汽車尾燈，其特徵在於在轉向區(3)，發光二極體布置為箭頭狀。
專利摘要本實用新型是一種新型組合式LED汽車尾燈，光源由轉向區(3)和尾燈及剎車燈區(4)兩個區域組成；其中轉向區(3)由一套LED發光電路組成，尾燈及剎車燈區(4)由兩套LED發光電路組成；每套LED發光電路均由若干路LED發光鏈並聯而成，每路LED發光鏈均由限流電阻和若干只發光二極體串聯而成。光效高，亮度大，功耗低，壽命長，單色性好，激勵響應時間短。三功能只有兩區，結構緊湊，燈體超薄，造型優美，流線突出，不需反光器，安裝深度淺。
文檔編號B60Q1/26GK2826163SQ20052008818
公開日2006年10月11日 申請日期2005年10月18日 優先權日2005年10月18日
發明者田仁德 申請人:田仁德