遠洋船的救生艇支架的製作方法
2023-06-01 02:28:56
遠洋船的救生艇支架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了遠洋船的救生艇支架,包括對稱設於船尾甲板上的立杆,所述立杆上固定有斜杆,所述寫趕設有救生艇,包括立杆底端通過升降裝置與甲板連接。通過上述結構可知,本實用新型的遠洋船的救生艇支架,救生艇支架可以升降,在緊急逃生情況下,救生艇支架的升降裝置處於最低位置處,便於更多的船員登上救生艇;救生艇滿員之後,升降裝置帶動上升至有效逃離位置,方便與船舶迅速脫離。
【專利說明】遠洋船的救生艇支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船用設備領域,具體涉及一種遠洋船的救生艇支架。
【背景技術】
[0002]目前船舶上,尤其是大型的遠洋船舶上,都會配置有用於逃生的救生艇。根據船體大小和救生艇的大小,有些體積相對較小的救生艇掛置於船身兩側,有些體積較大的救生艇則直接架設於船尾。當船舶出現問題需要棄船的時候,船員會從船內的各個位置以第一時間衝進救生艇後棄船。由於船體甲板的面積有限,目前救生艇一般都位於甲板上方,船員必須通過上層建築才能到達救生艇,導致在棄船逃生的時候,上層建築的逃生通道會非常擁堵,降低了逃生效率;而且容易造成船倉內的船員來不及到達救生艇。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於:克服現有技術的不足,提供一種遠洋船的救生艇支架,救生艇支架可以升降,在緊急逃生情況下,救生艇支架的升降裝置處於最低位置處,便於更多的船員登上救生艇;救生艇滿員之後,升降裝置帶動上升至有效逃離位置,方便與船舶迅速脫離。
[0004]本實用新型所採取的技術方案是:
[0005]遠洋船的救生艇支架,包括對稱設於船尾甲板上的立杆,所述立杆上固定有斜杆,所述寫趕設有救生艇,包括立杆底端通過升降裝置與甲板連接。
[0006]本實用新型進一步改進方案是,所述升降裝置為液壓活塞缸。
[0007]本實用新型更進一步改進方案是,位於救生艇尾部的立杆頂部高度高於位於救生艇頭部的立杆頂部。
[0008]本實用新型更進一步改進方案是,所述位於救生艇尾部的立杆上設有登船梯。
[0009]本實用新型使用的時候,升降裝置位於最低處,船員通過登船梯進入救生艇,救生艇滿員之後,升降裝置升至最高處,並將救生艇與船舶脫離。
[0010]本實用新型的有益效果在於:
[0011]本實用新型的遠洋船的救生艇支架,救生艇支架可以升降,在緊急逃生情況下,救生艇支架的升降裝置處於最低位置處,便於更多的船員登上救生艇,提高逃生效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構主視局部剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示,本實用新型包括對稱設於船尾I甲板上的立杆2,所述立杆2上固定有斜杆3,所述寫趕設有救生艇,包括立杆2底端通過升降裝置4與甲板連接;所述升降裝置4為液壓活塞缸;位於救生艇尾部的立杆2頂部高度高於位於救生艇頭部的立杆2頂部;所述位於救生艇尾部的立杆2上設有登船梯;所述斜杆3所在直線,位於圍欄6的上方。
【權利要求】
1.遠洋船的救生艇支架,包括對稱設於船尾(I)甲板上的立杆(2),所述立杆(2)上固定有斜杆(3),所述斜杆設有救生艇,其特徵在於:包括立杆(2)底端通過升降裝置(4)與甲板連接。
2.如權利要求1所述的遠洋船的救生艇支架,其特徵在於:所述升降裝置(4)為液壓活塞缸。
3.如權利要求1或2所述的遠洋船的救生艇支架,其特徵在於:位於救生艇尾部的立杆(2)頂部高度高於位於救生艇頭部的立杆(2)頂部。
4.如權利要求3所述的遠洋船的救生艇支架,其特徵在於:所述位於救生艇尾部的立杆(2)上設有登船梯。
【文檔編號】B63B23/66GK203486101SQ201320462256
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】袁文亞 申請人:淮安遠航船用設備製造有限公司