汽車用備胎安裝機構及設有該備胎安裝機構的汽車的製作方法
2023-06-01 04:04:11
汽車用備胎安裝機構及設有該備胎安裝機構的汽車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車底盤【技術領域】，公開了一種汽車用備胎安裝機構，包括：託架、支架和吊鉤，支架固定安裝在汽車的車身下方；吊鉤可升降地安裝在汽車的車身下方；託架的一邊安裝在支架上，且繞支架轉動；託架的另一邊吊掛在所述吊鉤上。本實用新型採用支架和託架為分體結構，結構簡單；託架能夠繞支架旋轉，在拆裝備胎時，通過升降吊鉤的高度，將託架從吊鉤上取下並繞支架轉動後拆裝備胎，使用方便；備胎在拆裝的過程中垂直於車身運動，即使車身下方為安裝多種結構的不平安裝面也能較好地安裝斷面較寬的備胎，較好地利用車身底盤的空間。本實用新型還公開了一種設有該備胎安裝機構的汽車。
【專利說明】汽車用備胎安裝機構及設有該備胎安裝機構的汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車底盤【技術領域】，特別是涉及一種汽車用備胎安裝機構和設有該備胎安裝機構的汽車。
【背景技術】
[0002]目前，大部分備胎安裝機構採用整體式備胎託架，即支撐備胎的託架和支架為一個整體，不能拆裝，在備胎裝取過程中，使備胎沿託架滑動。此種安裝機構要求備胎上部安裝面為近似平面，但在多種車型的底盤系統中，布置備胎的空間的車身下部已安裝油箱等零部件，在此基礎上安裝備胎，整體式備胎託架已不能適用，故需要開發一種新型備胎安裝機構，以適用備胎安裝。
[0003]另外，在同一型號車型上，往往需要安裝不同型號的輪胎，這些輪胎的名義斷面寬度也不相同，對於採用整體式備胎託架的備胎安裝機構，需要繼續開發設計備胎託架的尺寸才能滿足備胎的安裝需求，開發費用高。
[0004]因此，需要開發一種較好利用車身下部空間，且繼續開發費用較低的備胎安裝機構。
實用新型內容
[0005](一)要解決的技術問題
[0006]本實用新型的目的是提供一種較好利用車身下部空間，且繼續開發費用較低的汽車用備胎安裝機構；並且提供一種設有該備胎安裝機構的汽車。
[0007](二)技術方案
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車用備胎安裝機構，包括:託架、支架和吊鉤，所述支架固定安裝在汽車的車身下方；所述吊鉤可升降地安裝在所述汽車的車身下方；所述託架的一邊可轉動地安裝於所述支架上；所述託架的另一邊吊掛在所述吊鉤上。
[0009]其中，所述支架包括兩根支架豎杆和一根支架橫杆；兩根所述支架豎杆的上端分別安裝在所述汽車的車身下方，下端通過所述支架橫杆相連接。
[0010]其中，所述託架包括兩根託架縱杆和一根託架橫杆，兩根所述託架縱杆的一端分別與所述託架橫杆連接，另一端分別通過壓板可轉動地安裝在所述支架橫杆上；所述託架橫杆吊掛在所述吊鉤上。
[0011]其中，所述託架包括兩根託架縱杆和一根託架橫杆，兩根所述託架縱杆的一端分別與所述託架橫杆連接，另一端分別通過合頁可轉動地安裝在所述支架橫杆上；所述託架橫杆吊掛在所述吊鉤上。
[0012]其中，所述吊鉤包括吊杆螺栓和鉤體，所述吊杆螺栓安裝在所述汽車的車身下方，所述鉤體連接在所述吊杆螺栓的下端。
[0013]其中，兩根所述託架縱杆上均設有多個夾持杆。[0014]其中，兩根所述託架縱杆之間設有多個加強杆。
[0015]其中，所述託架和支架均由空心的鋼管制成。
[0016]其中，所述吊杆螺栓的頂端通過轉動支座安裝到汽車的車身下方。
[0017]一種汽車，所述汽車安裝有上述所述的汽車用備胎安裝機構。
[0018](三)有益效果
[0019]本實用新型提供的汽車用備胎安裝機構及設有該備胎安裝機構的汽車，具有以下優點:採用支架和託架為分體結構，結構簡單；託架能夠繞支架旋轉，在拆裝備胎時，通過升降吊鉤的高度，將託架從吊鉤上取下並繞支架轉動後拆裝備胎，使用方便；備胎在拆裝的過程中垂直於車身運動，即使車身下方為安裝多種結構的不平安裝面也能較好地安裝斷面較寬的備胎，較好地利用車身底盤的空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型汽車用備胎安裝機構的實施例1的立體結構圖。
[0021]圖中，1:吊鉤；11:吊杆螺栓；12:鉤體；2:託架；21:託架橫杆；22:託架縱杆；3:支架；31:支架橫杆；32:支架豎杆；4:壓板；5:夾持杆。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。
[0023]實施例1:
[0024]如圖1所示，本實用新型的汽車用備胎安裝機構，包括:託架2、支架3和吊鉤1，支架3為由空心的鋼管制成的呈類「U」字型的杆狀結構，固定地安裝在汽車的車身下方。支架3包括兩根支架豎杆32和一根支架橫杆31，兩根支架豎杆32的上端通過螺栓組件剛性地安裝在汽車的車身下方，下端通過支架橫杆31連接在一起，支架橫杆31約處於水平位置。優選的，支架豎杆32和支架橫杆31採用焊接連接或者整個支架3由空心鋼管一體成型製成。支架豎杆32的上端優選安裝在汽車橫梁的位置，汽車橫梁的強度較高，能夠較好地支撐備胎安裝機構。吊鉤I包括鉤體12和吊杆螺栓11，吊杆螺栓11安裝在汽車的車身下方，鉤體12固定連接在吊杆螺栓11的下端，吊鉤I通過吊杆螺栓11可升降地豎直安裝在汽車的車身下方。託架2為一個框架結構，託架2的一邊可轉動地安裝於支架3上，繞支架3轉動；託架2的另一邊吊掛在吊鉤I上，由吊鉤I支撐。優選的，託架2包括均由空心的鋼管制成的兩根託架縱杆22和一根託架橫杆21，兩根託架縱杆22的一端分別與託架橫杆21連接，另一端分別通過壓板4可轉動地安裝在支架橫杆31上。優選的，託架縱杆22和託架橫杆21採用焊接連接或者託架2由空心鋼管一體成型製成。託架橫杆21吊掛在吊鉤I上，由吊鉤I支撐。優選的，兩根託架縱杆22上均設有多個夾持杆5，通過夾持杆5較好地對備胎起到限位作用。兩根託架縱杆22之間設有多個由空心鋼管制成的加強杆(圖未示出)，增強託架2的整體強度。
[0025]本實用新型的汽車用備胎安裝機構，支架3和吊鉤I與汽車的車身下方具有三個連接點，形成一個三角形支撐結構，託架2的一邊可轉動地安裝在支架3的支架橫杆31上，另一邊由吊鉤I支撐，整個託架穩定地放置在支架3和吊鉤I上。在往備胎安裝機構安裝備胎時，持住託架2，向下旋動吊杆螺栓11，直到託架2能夠脫出吊鉤I的鉤體12，此時，託架2繞著支架3向下轉動，將備胎推入託架2上。託架2繞支架3轉動抬起，將吊鉤I向上旋動，即安裝好備胎。從備胎安裝機構拆備胎的過程與安裝過程相同。
[0026]本實用新型的汽車用備胎安裝機構採用支架和託架為分體結構，結構簡單；託架能夠繞支架旋轉，在拆裝備胎時，通過升降吊鉤的高度，將託架從吊鉤上取下並繞支架轉動後拆裝備胎，使用方便；備胎在拆裝的過程中垂直於車身運動，即使車身下方為安裝多種結構的不平安裝面也能較好地安裝斷面較寬的備胎，較好地利用車身底盤的空間。在拆裝時旋轉點高度較低，託架只需要旋轉較小的角度，就可以拆裝備胎，比起現有的備胎安裝機構，使用方便省力。當不同車輛使用的輪胎斷面寬度不同時，僅改變支架的支架豎杆的高度，就能實現安裝斷面寬度不同的輪胎，適應性較廣，提高安裝本備胎安裝機構的通用性能，降低繼續開發的成本。
[0027]實施例2:
[0028]本實施例與實施例1基本相同，不同之處在於:本實施例的託架包括均由空心的鋼管制成的兩根託架縱杆和一根託架橫杆，兩根託架縱杆的一端分別與託架橫杆連接，另一端分別通過合頁可轉動地安裝在支架橫杆上；託架橫杆吊掛在吊鉤上。
[0029]實施例3:
[0030]本實施例與實施例1基本相同，不同之處在於:吊杆螺栓通過轉動支座安裝到汽車的車身下方。在拆裝備胎時，僅需要將吊杆螺栓下降半個鉤體長度的距離，同時微向上抬起託架，轉動吊鉤將託架從鉤體中脫出，減少擰動吊杆螺栓的距離，方便操作人員進行操作。
[0031]實施例4:
[0032]本實施例與實施例1基本相同，不同之處在於:託架為一個包括兩個託架縱杆和兩個託架橫杆的矩形結構，其中一個託架橫杆與支架橫杆平行設置，並通過合頁相鉸接，使整個託架繞支架轉動。
[0033]本實用新型還提供一種汽車，該汽車設有上述的備胎安裝機構。支架安裝在汽車的車架縱梁上，吊鉤設置車身後部的中間位置，託架的一邊可轉動地安裝於支架上，吊鉤託住託架的另一邊，使託架與汽車車身之間的空間作為安裝備胎的空間。
[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，包括:託架、支架和吊鉤，所述支架固定安裝在汽車的車身下方；所述吊鉤可升降地安裝在所述汽車的車身下方；所述託架的一邊可轉動的安裝於所述支架上，另一邊吊掛在所述吊鉤上。
2.如權利要求1所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，所述支架包括兩根支架豎杆和一根支架橫杆；兩根所述支架豎杆的上端分別安裝在所述汽車的車身下方，下端通過所述支架橫杆相連接。
3.如權利要求2所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，所述託架包括兩根託架縱杆和一根託架橫杆，兩根所述託架縱杆的一端分別與所述託架橫杆連接，另一端分別通過壓板可轉動地安裝在所述支架橫杆上；所述託架橫杆吊掛在所述吊鉤上。
4.如權利要求2所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，所述託架包括兩根託架縱杆和一根託架橫杆，兩根所述託架縱杆的一端分別與所述託架橫杆連接，另一端分別通過合頁可轉動地安裝在所述支架橫杆上；所述託架橫杆吊掛在所述吊鉤上。
5.如權利要求3或4所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，所述吊鉤包括吊杆螺栓和鉤體，所述吊杆螺栓安裝在所述汽車的車身下方，所述鉤體連接在所述吊杆螺栓的下端。
6.如權利要求5所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，所述吊杆螺栓通過轉動支座安裝到汽車的車身下方。
7.如權利要求3或4所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，兩根所述託架縱杆上均設有多個夾持杆。
8.如權利要求3或4所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，兩根所述託架縱杆之間設有多個加強杆。
9.如權利要求3或4所述的汽車用備胎安裝機構，其特徵在於，所述託架和支架均由空心的鋼管制成。
10.一種汽車，其特徵在於，所述汽車安裝有權利要求1至9任意一項所述的汽車用備胎安裝機構。
【文檔編號】B62D43/04GK203698453SQ201420048946
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月24日 優先權日:2014年1月24日
【發明者】晁玉晶, 許國興, 李達基, 姜禧 申請人:北汽福田汽車股份有限公司