輸送帶限位裝置製造方法
2023-05-31 11:44:11 1
輸送帶限位裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型輸送帶限位裝置，包括：第一支架，第一支架設置在輸送帶的兩側；第一安裝架，第一安裝架跨接在第一支架之間，在第一安裝架上設有滑槽；安裝板，安裝板通過螺栓設置在滑槽內；限位部，限位部設置在安裝板上；第二支架，第二支架設置在輸送帶的兩側，第二支架與第一支架平行間隔設置；第二安裝架，第二安裝架跨接在第二支架之間，在第二安裝架上設有卡槽；限位板，限位板通過卡槽與第二安裝架連接。本實用新型輸送帶限位裝置通過限位部和限位板的共同作用，使得運輸的物體在運輸的過程中儘量地與輸送皮帶靠近，避免其在運輸過程中產生的振動，進而保證了輸送的安全性。
【專利說明】輸送帶限位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用電設備的電纜引入【技術領域】，特別是一種輸送帶限位裝置。
【背景技術】
[0002]輸送帶(conveying belt)又叫運輸帶,是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑料和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用於水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離，降低工程造價，節省人力物力。
[0003]但當輸送帶在運輸表面積較大的物體(鋼板)時，由於在運輸的過程中不免產生振動，鋼板就會隨輸送帶的振動一起振動，如果在一條輸送帶上同時有多塊鋼板同時出現振動情況的話，一方面鋼板的振動會使得鋼板本身出現位移，可能偏離輸送路線的情況；另外一方面鋼板的振動一旦與輸送帶的振動的頻率相同的話，就會產生共鳴的現象，就會直接威脅到輸送的安全性。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於提供一種減少物體在運輸過程中的振動的輸送帶限位裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型輸送帶限位裝置，包括:第一支架，所述第一支架設置在輸送帶的兩側；第一安裝架，所述第一安裝架跨接在所述第一支架之間，在所述第一安裝架上設有滑槽；安裝板，所述安裝板通過螺栓設置在所述滑槽內；限位部，所述限位部設置在所述安裝板上；第二支架，所述第二支架設置在輸送帶的兩側，所述第二支架與所述第一支架平行間隔設置；第二安裝架，所述第二安裝架跨接在所述第二支架之間，在所述第二安裝架上設有卡槽；限位板，所述限位板通過所述卡槽與所述第二安裝架連接。
[0006]所述限位部包括:安裝座，所述安裝座與所述安裝板連接，在所述安裝座內設有轉軸；滾筒，所述滾筒與所述轉軸連接。
[0007]所述限位板的下部為弧形設計，在所述限位板下部的中部設有凹槽。
[0008]本實用新型輸送帶限位裝置通過限位部和限位板的共同作用，使得運輸的物體在運輸的過程中儘量地與輸送皮帶靠近，避免其在運輸過程中產生的振動，進而保證了輸送的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型輸送帶限位裝置正視圖；
[0010]圖2為本實用新型輸送帶限位裝置後視圖；
[0011]圖3為本實用新型輸送帶限位裝置側視圖；
[0012]圖4為本實用新型輸送帶限位裝置限位部結構示意圖；
[0013]圖5為本實用新型輸送帶限位裝置限位板結構示意圖。
[0014]本實用新型輸送帶限位裝置附圖中附圖標記說明:
[0015]1-第一支架 2-第一安裝架3-滑槽
[0016]4-安裝板 5-限位部 6-第二支架
[0017]7-第二安裝架8-卡槽9-限位板
[0018]10-安裝座 11-轉軸12-滾筒
[0019]I3-凹槽
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型輸送帶限位裝置作進一步詳細說明。
[0021]如圖1?圖5所示，本實用新型輸送帶限位裝置，包括:設置在輸送帶的兩側的第一支架1，在第一支架I之間跨接第一安裝架2，第一安裝架2可根據需要通過第一支架I上的第一安裝槽來調節。安裝板4通過螺栓設置在第一安裝架2的滑槽3內，安裝板4可在滑槽3內進行滑動，用以調整安裝板4的位置。在安裝板4的下部安裝有限位部5。
[0022]限位部5是由安裝座10與滾筒12組成。安裝座10是與安裝板4固定連接，在安裝座10內設有轉軸11，而滾筒12是與轉軸11同軸連接，這樣滾筒12就可以與轉軸11 一起轉動。在工作時，滾筒12是貼近或壓在輸送帶上的物體上，當物體因為輸送帶的振動而振動或跳起時，滾筒12就能對物體的位置進行限定，防止其過渡地振動。
[0023]第二支架6同樣也是設置在輸送帶的兩側，而且第二支架6與第一支架I平行間隔設置，第二安裝架7跨接在第二支架6之間，第二安裝架7可根據需要通過第二支架6上的第二安裝槽來調節。限位板9通過第二安裝架7上的卡槽8與第二安裝架7連接。限位板9的下部為弧形設計，是為了與輸送帶的託輥更加貼合，而且在限位板9下部的中部設有凹槽13，方便物體的通過。進一步的，第二安裝架7上有多個卡槽8，限位板9可根據需要安裝在不同的卡槽8內，實現位置的調整。
[0024]本實用新型輸送帶限位裝置通過限位部和限位板的共同作用，使得運輸的物體在運輸的過程中儘量地與輸送皮帶靠近，避免其在運輸過程中產生的振動，進而保證了輸送的安全性。
[0025]以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創造並不限於實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的範圍內。
【權利要求】
1.輸送帶限位裝置，其特徵在於，包括: 第一支架，所述第一支架設置在輸送帶的兩側； 第一安裝架，所述第一安裝架跨接在所述第一支架之間，在所述第一安裝架上設有滑槽； 安裝板，所述安裝板通過螺栓設置在所述滑槽內； 限位部，所述限位部設置在所述安裝板上； 第二支架，所述第二支架設置在輸送帶的兩側，所述第二支架與所述第一支架平行間隔設置； 第二安裝架，所述第二安裝架跨接在所述第二支架之間，在所述第二安裝架上設有卡槽； 限位板，所述限位板通過所述卡槽與所述第二安裝架連接。
2.根據權利要求1所述的輸送帶限位裝置，其特徵在於，所述限位部包括: 安裝座，所述安裝座與所述安裝板連接，在所述安裝座內設有轉軸； 滾筒，所述滾筒與所述轉軸連接。
3.根據權利要求1所述的輸送帶限位裝置，其特徵在於，所述限位板的下部為弧形設計，在所述限位板下部的中部設有凹槽。
【文檔編號】B65G21/20GK203975765SQ201420346520
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日
【發明者】段開元 申請人:上海科大重工集團有限公司