活動棚導軌系統的製作方法
2023-05-31 11:53:06 1
專利名稱：活動棚導軌系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路導軌系統，尤其是一種活動棚導軌系統。
背景技術：
目前在鐵路車輛活動棚棚車中，通常包括有活動頂棚，導軌系統等，其中導軌系統是比 較重要的部分。導軌系統的作用是為了活動棚能方便打開和關閉。
現有的國內導軌系統都是加工複雜，成本高；檢修、拆卸均十分不便，具體表現為生產 效率低、檢修困難等。
此外，當導軌磨損後需整體更換，進行維修，工作量大，增加了維護成本。 發明內容
本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，製造、檢修方便， 生產效率高，製造和維修成本低的活動棚導軌系統。
為實現上述目的，本實用新型採用下述技術方案
一種活動棚導軌系統，包括導軌組成、引導板組成、導軌支撐、調節板和引導板，若干 組導軌組成平行設置於導軌支撐上，導軌支撐設置於調節板上，調節板設置於邊梁槽鋼上， 在部分兩相鄰平行導軌組成和兩相連導軌支撐之間設有引導板組成，在導軌組成的兩端分別 設有引導板。
所述導軌組成包括導軌，導軌截面成倒F型，導軌中部和一端分別設有長擋塊和短擋塊。
所述導軌側面通過筋板與導軌支撐連接。
所述導軌支撐為槽鋼件或角鋼件。
所述調節板為一方型板。
所述引導板組成包括組焊在一起的導板和加強板，導板傾斜設置，其兩側邊分別相向豎 直折彎，加強板豎直焊接於導板下面。
本實用新型提出的活動棚導軌系統，兼顧了強度、重量、製造工藝性和檢修方便等多方 面的因素，克服了公知的活動棚導軌系統製造工藝複雜、運用可靠性低、使用維護不便等缺 陷，具有提高製造工藝的簡易性、降低製造成本、減少檢修費用等優點。
本實用新型採用組焊結構，各零件通過簡單裝配組裝在一起，方便其中某個零件的拆取、 修理和換裝，易於組裝，檢修方便，且大大降低了製造成本及檢修費用。
圖l是本實用新型結構示意圖2是本實用新型的導軌組成結構示意圖；圖3是圖2的A-A向剖視圖4a、圖4b分別是本實用新型的不同引導板組成結構示意圖； 圖5a、圖5b分別為圖4a和圖4b的左視圖； 圖6為圖1中B-B向剖視其中l.導軌組成，2.導軌支撐，3.調節板，4.筋板，5。引導板組成，6.引導板，7.邊梁槽鋼， 8.導軌，9,長擋塊，IO.短擋塊，1L導板，12.加強板。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖l-6中，包括導軌組成l、引導板組成5、導軌支撐2、調節板3和引導板6，三組導 軌組成1平行設置於導軌支撐2上，導軌支撐2設置於調節板3上，調節板3設置於邊梁槽 鋼7上，在部分兩相鄰平行導軌組成1和兩相連導軌支撐2之間設有引導板組成5，在導軌 組成1的兩端分別設有引導板6。
所述導軌組成1包括導軌8,導軌8截面成倒F型，導軌8中部和一端分別設有長擋塊9 和短擋塊10。
所述導軌8側面通過筋板4與導軌支撐2連接。
所述導軌支撐2為槽鋼件或角鋼件。
所述調節板3為一方型板。
所述引導板組成5包括組焊在一起的導板11和加強板12,導板11傾斜設置，其兩側邊 分別相向豎直折彎，加強板12豎直焊接於導板11下面。
權利要求1.一種活動棚導軌系統，包括導軌組成、引導板組成、導軌支撐、調節板和引導板，其特徵在於若干組導軌組成平行設置於導軌支撐上，導軌支撐設置於調節板上，調節板設置於邊梁槽鋼上，在部分兩相鄰平行導軌組成和兩相連導軌支撐之間設有引導板組成，在導軌組成的兩端分別設有引導板。
2. 根據權利要求1所述的活動棚導軌系統，其特徵在於所述導軌組成包括導軌，導軌 截面成倒F型，導軌中部和一端分別設有長擋塊和短擋塊。
3. 根據權利要求2所述的活動棚導軌系統，其特徵在於所述導軌側面通過筋板與導軌 支撐連接。
4. 根據權利要求1所述的活動棚導軌系統，其特徵在於所述導軌支撐為槽鋼件或角鋼件。
5. 根據權利要求1所述的活動棚導軌系統，其特徵在於所述調節板為一方型板。
6. 根據權利要求1所述的活動棚導軌系統，其特徵在於所述引導板組成包括組焊在一 起的導板和加強板，導板傾斜設置，其兩側邊分別相向豎直折彎，加強板豎直焊接於導板下 面。
專利摘要本實用新型涉及一種活動棚導軌系統，包括導軌組成、引導板組成、導軌支撐、調節板和引導板，若干組導軌組成平行設置於導軌支撐上，導軌支撐設置於調節板上，調節板設置於邊梁槽鋼上，在部分兩相鄰平行導軌組成和兩相連導軌支撐之間設有引導板組成，在導軌組成的兩端分別設有引導板。本實用新型兼顧了強度、重量、製造工藝性和檢修方便等多方面的因素，採用組焊結構，各零件通過簡單裝配組裝在一起，方便其中某個零件的拆取、修理和換裝，克服了公知的活動棚導軌系統製造工藝複雜、運用可靠性低、使用維護不便等缺陷，具有提高製造工藝的簡易性、降低製造成本、減少檢修費用等優點。
文檔編號B61D39/00GK201427583SQ20092022503
公開日2010年3月24日 申請日期2009年8月27日 優先權日2009年8月27日
發明者傑 吳 申請人:濟南軌道交通裝備有限責任公司