電動汽車用充電樁電纜的製作方法
2023-05-31 14:43:06 2
本實用新型涉及一種電動汽車用充電樁電纜。
背景技術:
目前的充電樁電纜中控制線芯、數據線芯和信號線芯的導體截面都比較小,在充電作業過程中,經過多次的搖擺或扭繞後,導體很容易斷裂,從而影響使用安全。因此研發出一種耐搖擺扭繞的電動汽車用充電樁電纜勢在必行。
技術實現要素:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種耐搖擺或扭繞的電動汽車用充電樁電纜。
為解決上述技術問題,本實用新型採用以下技術方案:一種電動汽車用充電樁電纜,包括線芯,線芯內設有導體,所述導體中標稱截面小於等於6mm2的部分由多根銅絲和至少一根加強紗線絞制而成,導體的其餘截面部分由多根銅絲絞制而成,導體外同心擠塑有絕緣層。
本實用新型所述線芯包括動力電纜線芯、信號控制數據線芯和電源輔助線芯,所述動力電纜線芯、信號控制數據線芯和電源輔助線芯構成纜芯,纜芯外同心纏繞有包帶層和擠塑護套層。
本實用新型所述加強紗線為芳綸絲。
本實用新型所述加強紗線為防彈絲。
本實用新型所述加強紗線為銅鉑絲。
本實用新型與現有技術相比,具備耐搖擺扭繞的特點,使充電樁電纜在工作過程中導體不斷裂,更加安全可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明:如圖1所示,本實用新型電動汽車用充電樁電纜,包括線芯,線芯內設有導體,導體中標稱截面小於等於6mm2的部分由多根銅絲1和至少一根加強紗線2絞制而成,導體的其餘截面部分由多根銅絲1絞制而成,導體外同心擠塑有絕緣層3。線芯包括動力電纜線芯、信號控制數據線芯和電源輔助線芯,動力電纜線芯、信號控制數據線芯和電源輔助線芯構成纜芯,纜芯外同心纏繞有包帶層4和擠塑護套層5。
本實用新型加強紗線為芳綸絲。芳綸絲化學名為「聚對苯二甲醯對苯二胺」,是一種新型高科技合成纖維,具有超高強度、高模量和耐高溫、耐酸耐鹼、重量輕等優良性能,其強度是鋼絲的5~6倍,模量為鋼絲或玻璃纖維的2~3倍,韌性是鋼絲的2倍,而重量僅為鋼絲的1/5左右,在560度的溫度下,不分解、不融化,具有良好的絕緣性和抗老化性能,具有很長的生命周期。
本實用新型加強紗線為防彈絲。防彈絲主要由多芳基纖維製成,拉伸強度高,吸溼度(不吸收水分),尺寸穩定,耐熱好,耐磨,耐切割,耐酸,耐衝擊,耐燃性優異,防彈絲在強度、耐侯性方面與PPTA(段狀聚醯胺纖維)基本相同,但在尺寸穩定性,耐熱,耐酸,老化性能方面均優於PPTA。
本實用新型加強紗線為銅鉑絲。銅鉑絲是鉑基含銅的二元合金絲,低溫下,在3%~93%(at)銅成分範圍內存在有序轉變,相結構由立方晶格變成菱面晶格,致使合金顯著強化,強度和耐腐蝕性能優異,可使電纜具有更好的力學性能。
本實用新型在導體結構上將導體分為截面小於等於6mm2的部分和其餘部分,截面小於等於6mm2的部分中加入了加強紗線,使電纜的整體抗搖擺扭繞性能得到有效增強,從而滿足汽車充電樁的使用需求。