一種汽車轉向開關的製作方法

2023-05-31 14:38:21 1

專利名稱：一種汽車轉向開關的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車開關，尤其涉及一種汽車轉向開關。
背景技術：
汽車轉向開關是實現車輛在轉彎時操作轉向燈功能的開關，即車輛轉彎前，駕駛員操作轉向開關打開轉向指示燈，當車輛轉彎後，轉向燈開關能夠自動關閉，從而關閉轉向指示燈。傳統的轉向開關結構通常包括驅動部件、撥叉組件、彈簧、壓板、焊接的導線等，其雖能完成開關指示燈的功能，但其裝配零部件多，結構複雜，裝配工序多，生產率低。

實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現有汽車轉向開關的上述不足，提供一種結構簡單，功能可靠，裝配工序少，生產率高的汽車轉向開關。本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種汽車轉向開關，包括鉚接有插片和導電片的底座、手柄和蓋板，所述的手柄通過蓋板壓裝在底座上，並且通過底座上的銷柱與底座連接，使手柄可以繞底座上的銷柱進行轉動，還包括設置在底座和手柄之間的與底座上的導電片相適配的接觸橋；接觸橋上設置有轉向頂柱和第一壓簧，所述的轉向頂柱一端為圓頭頂在底座上，另一端設有與第一壓簧相適配的盲孔，第一壓簧一端裝在轉向頂柱的盲孔中，另一端頂在手柄上。為了使接觸橋與導電片無間隙接觸，接觸橋為U形接觸橋，接觸橋上還設有第二壓簧，在接觸橋內端面衝壓有與第二壓簧相適配的方形凹槽，第二壓簧一端頂在方形凹槽內，另一端頂在手柄上。
為了對轉向頂柱的圓頭進行限位，底座前端設有與轉向頂柱的圓頭相適配的圓形凹槽。為了對轉向頂柱上下進行限位，手柄前端為V形橋結構，手柄前端壓在轉向頂柱上。為了對手柄進行限位，手柄的兩側面插裝有限位塊。為了手柄轉動後能夠回位,手柄上還卡裝有回位撥塊。為了對限位塊進行限位，蓋板上有兩個對稱的腰形槽，限位塊穿過腰形槽，並通過卡簧卡住。本實用新型提供的汽車轉向開關既保證轉向回位功能的實現，又有效地減少了相應的零部件；通過接觸橋與導電片導通，功能可靠；通過卡裝、插裝、套裝等簡單裝配工序，使裝配工藝簡單，操作方便，大大提高了生產效率。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。

[0014]圖1是本實用新型一種汽車轉向開關的立體示意圖。圖中:1.底座、2.手柄、3.蓋板、4.轉向頂柱、5.第一壓簧、6.限位塊、7.接觸橋、8.第二壓簧、9.回位撥塊、10.卡簧、11.插片、12.圓形凹槽、31.腰形槽、71.方形凹槽。
具體實施方式
請參閱圖1，如圖所示，汽車轉向開關包括鉚接有插片和導電片的底座1、手柄2、蓋板3，手柄2通過蓋板3壓裝在底座I上，並且通過底座I上的銷柱與底座I連接，使手柄2可以繞底座I上的銷柱轉動，在底座I和手柄2之間設置有與底座I上的導電片相適配的接觸橋7 ;接觸橋7上設有轉向頂柱4和第一壓簧5，轉向頂柱4 一端為圓頭頂在底座I上，另一端設有與第一壓簧5相適配的盲孔,第一壓簧5 —端裝在轉向頂柱4的盲孔中，另一端頂在手柄I上。底座I前端設有與轉向頂柱4的圓頭相適配的圓形凹槽12。接觸橋7為U形接觸橋，其上還設有第二壓簧8，在接觸橋7內端面衝壓有與第二壓簧8相適配的方形凹槽71，第二壓簧8 一端頂在接觸橋7的方形凹槽71內，另一端頂在手柄2上。接觸橋7的上的方形凹槽71的相對應面為凸面，與底座I上的導電片相適配，凸面與導電片較大面積的接觸增加了導電的可靠性。手柄2前端為V形橋結構，該V形橋結構的手柄前端壓在轉向頂柱4上，以對轉向頂柱進行上下限位。手柄2兩側有工字形槽，限位塊6上有與手柄2上的工字形槽相適配的工字形凸臺，限位塊6插入手柄2的工字形槽中，並在工字形槽中滑動；手柄2轉動時帶著限位塊6 —起轉動；在蓋板3上設置了兩個對稱的腰形槽31，限位塊6穿過腰形槽31，並通過卡簧10卡住，當限位塊6碰到蓋板3上的腰形槽31的一邊時，限位塊6受到了限制，手柄2也就不能再轉動了。為了能使手柄2回位，還在手柄2上卡裝有回位撥塊9，回位撥塊9帶動手柄2回到原來的檔位上。本汽車轉向開關的工作原理:當汽車轉彎時，駕駛員操作轉向開關，轉動手柄向左或向右，手柄帶動轉向頂柱，轉向頂柱帶動接觸橋向左或向右，接觸橋與底座上的導電片導通，轉向指示燈工作；當 直行時，回位撥塊帶動手柄及接觸橋回位，指示燈不工作。
權利要求1.一種汽車轉向開關，包括鉚接有插片和導電片的底座(I)、手柄(2)、蓋板(3)，所述的手柄(2)通過蓋板(3)壓裝在底座(I)上，並且通過底座(I)上的銷柱與底座(I)連接，其特徵在於:還包括設置在底座(I)和手柄(2)之間的與底座(I)上的導電片相適配的接觸橋(7);所述的接觸橋(7)上設置有轉向頂柱(4)和第一壓簧(5)，所述的轉向頂柱(4) 一端為圓頭頂在底座(I)上，另一端設有與第一壓簧(5)相適配的盲孔，所述的第一壓簧(5) —端裝在轉向頂柱(4)的盲孔中，另一端頂在手柄(2)上。
2.如權利要求1所述的汽車轉向開關，其特徵在於:所述的接觸橋(7)為U形接觸橋，所述的U形接觸橋上還設有第二壓簧(8 )，在接觸橋(7 )內端面衝壓有與第二壓簧(8 )相適配的方形凹槽(71)，所述的第二壓簧(8)—端頂在方形凹槽(71)內，另一端頂在手柄(2)上。
3.如權利要求1所述的汽車轉向開關，其特徵在於:所述的底座(I)前端設有與轉向頂柱(4)的圓頭相適配的圓形凹槽(12)。
4.如權利要求1所述的汽車轉向開關，其特徵在於:所述的手柄(2)的兩側面插裝有限位塊(6)。
5.如權利要求1所述的汽車轉向開關，其特徵在於:所述的手柄(2)前端為V形橋結構，並壓在轉向頂柱(4)上。
6.如權利要求1所述的汽車轉向開關，其特徵在於:所述的手柄(2)上端面還卡裝有回位撥塊(9)。
7.如權利要求1所述的一種汽車轉向開關，其特徵在於:所述蓋板(3)上有兩個對稱的腰形槽(31)，限 位塊(6)穿過腰形槽(31)，並通過卡簧(10)卡住。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉向開關,包括鉚接有插片和導電片的底座、手柄、蓋板，手柄通過蓋板壓裝在底座上，並且通過底座上的銷柱與底座連接，使手柄可以繞底座上的銷柱進行轉動，還包括設置在底座和手柄之間的接觸橋；接觸橋上設置有轉向頂柱和第一壓簧，轉向頂柱一端為圓頭頂在底座上，另一端設有與第一壓簧相適配的盲孔，第一壓簧一端裝在轉向頂柱的盲孔中，另一端頂在手柄上。本實用新型通過轉動手柄帶動轉向頂柱和接觸橋，接觸橋與導電片導通，實現轉向工作指示燈亮的功能。本實用新型提供的汽車轉向開關既保證轉向回位功能的實現，又有效地減少了相應的零部件功能可靠；裝配工藝簡單，操作方便，大大提高了生產效率。
文檔編號H01H21/02GK203103189SQ20132004968
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月29日 優先權日2013年1月29日
發明者王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志 申請人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司