堆疊的可摺疊貨櫃的製作方法

2023-06-01 03:54:12

本發明一般涉及一種運輸貨櫃。更具體地說，本發明涉及一種可摺疊運輸貨櫃以及在摺疊狀態下的運輸貨櫃改進的運輸。

背景技術：

航運業在國內和全球商務中使用大型貨物貨櫃，以從一個地方向另一個地方運輸貨物。這種貨櫃被設計成在通過陸路或鐵路經過陸地或在海上時方便地從一種運輸方式轉變為另一種運輸方式。這種貨櫃有時候被稱為「聯運運輸貨櫃」或「貨運貨櫃」。這種貨櫃的使用基本上消除了為將貨物運送到其最終目的地而手動將貨物從一個船舶轉移到另一個船舶或從一個車輛或軌道車轉移到另一個車輛或軌道車的需要。

如今，一般根據國際公認的標準以及國家國內標準的尺寸和結構體對貨物貨櫃進行標準化。因此，標準貨櫃可以牢固地以並排且端對端的關係以堆疊方式布置，並且當從一種運輸模式轉變為另一種運輸模式時可以最有效地處理。

通常，這些貨櫃必須以空的狀態從一個交付點運到下一個貨物可用於裝運的位置。空貨櫃的運輸損耗託運人財力且侵蝕利潤，因為每個這種貨櫃的運輸帶來處理成本且佔用寶貴的空間，否則這些空間可用於運輸能帶來收益的裝載了貨物的貨櫃。此外，載貨的和空的貨櫃的運輸會產生問題，例如如何以不損害船舶的安全性的方式在船上安置較輕的空裝箱和較重的已載貨貨櫃。除了安全問題，空貨櫃的運輸造成託運人的貨幣損失，貨幣損失對託運人造成顯著財務影響或給客戶增加已載貨貨櫃的處理和運輸方面的費用。在公路或鐵路運輸空貨櫃時有相似的成本缺點。

很久以前，託運人認識到，如果空貨櫃可以「摺疊」以佔據小得多的空間，從而在空貨櫃的運輸過程中犧牲更少的空間，則可在運輸方面實現顯著經濟節約。這種努力目前僅存在於「開放框架」或平架式貨櫃中。為此現有技術提出了許多封閉型的可摺疊或嵌套貨物貨櫃，旨在減少空貨櫃運輸時所需的空間。儘管這種現有技術的可摺疊貨櫃已經被提出，但是市場尚未接受現有技術的貨櫃作為標準的不可摺疊貨物貨櫃的替代物，因為這些現有技術可摺疊貨櫃不符合iso標準和iso防水認證。

在大多數可摺疊貨櫃設計中的一個共同缺點是結構特徵被併入其中，使得設計在與現有的標準貨櫃相結合使用時幾乎不兼容。因此，如果這些貨物貨櫃要成為規範的一部分，它們不能與現有的標準貨櫃一起使用，使得這些設計的實施成本不切實際(如果不是禁止的話)。

現有技術的可摺疊貨櫃的另一個缺點是缺少結構設計，其能使得或促進這種貨櫃以簡單有效的方式和常用結構摺疊與不摺疊。

儘管現有技術的貨櫃在貨櫃不使用時可以摺疊並且減少所需的整體空間，但是這些貨櫃仍然佔據額外的、不必要的空間。

技術實現要素：

本發明公開了一種用於可摺疊運輸貨櫃的系統。更具體地，在本發明的實施例中，提供了一種運輸貨櫃，其能夠從直立位置摺疊到存儲位置。貨櫃的尺寸設計為使得當貨櫃摺疊到存儲組態時，該貨櫃與現有技術的貨櫃相比明顯地降低了高度。此外，本發明提供了在一個直立運輸貨櫃空間中堆疊五個摺疊的貨櫃的方法。通過將貨櫃摺疊而將空間節約到五個那麼高可以實現陸地存儲以及運輸船上存儲。五個堆疊的貨櫃的重量與以最大有效載荷裝在的貨櫃。

在本發明的替代實施例中提供了摺疊的運輸貨櫃的組件。更具體地，提供一種摺疊的運輸貨櫃的組件，其包括五個運輸貨櫃，每個運輸貨櫃具有頂板、與頂板相對立的底板、門板、與門板相對立的前板、以及一對側板，其中門板、前板和側板被摺疊，以大致平行於頂板和底板。五個貨櫃的每個貨櫃具有摺疊厚度並且堆疊在彼此的頂部上，使得組件具有的累積高度大概等於單個直立貨櫃的高度。

本發明的一個目的是提供一種新穎的可摺疊的封閉運輸貨櫃，其中該運輸貨櫃與現有技術的可摺疊貨櫃相比在摺疊時消耗較少的空間。

本發明的其它優點和特徵將在下面的說明中部分闡述，並且在研究以下部分闡述時對於本領域技術人員來說是顯而易見的或者可以從本發明的實踐中獲知。現在將特別參考附圖加以說明。

附圖說明

下面參照附圖數據詳細描述了本發明：

圖1是現有技術的貨櫃的透視圖。

圖2是圖1的貨櫃的另一透視圖。

圖3是圖1的貨櫃的頂板的透視圖。

圖4是圖1的貨櫃的底板的透視圖。

圖5是圖1的貨櫃處於摺疊狀態的透視圖。

圖6是現有技術的貨櫃的堆疊組件的正視圖。

圖7是根據本發明的實施例的可摺疊貨櫃的透視圖。

圖8是根據本發明的實施例的圖7可摺疊式貨櫃在摺疊狀態的透視圖。

圖9是根據本發明的實施例的貨櫃堆疊組件的透視圖。

圖10是根據圖9貨櫃的堆疊組件的正視圖。

圖11是現有技術的貨櫃堆疊組件、本發明的堆疊組件和直立運輸貨櫃的對比的正視圖。

具體實施方式

本發明公開了一種用於改善運輸貨櫃摺疊性能的系統，並改善所述摺疊貨櫃運輸。參照圖1-11對本發明進行描述。

先參照圖1-7，給出了根據現有技術貨櫃的摺疊貨櫃10的多個視圖。一個例子是共同未決的美國專利申請no.13/815,638，其通過引用併入本文。圖1和圖2顯示了現有技術的摺疊貨櫃10的透視圖。摺疊貨櫃10包括頂板11、相對立的底板17、門板18、相對立的前板12、右側板14和相對立的左側板16。右側板14和左側板16可以在本文統一地稱為「側板」，或者其中之一可以在本文中被單獨稱為「側板」。圖3顯示了頂板11的透視圖而圖4顯示了底板17的透視圖。使用於本文，術語「板」可以包括一個部分，或者替代地可以包括多個部分，它們通過可以接受的工藝固定在一起，如焊接在一起以形成焊件。

返回參照圖1-3，頂板11包括右頂邊19、相對立的左頂邊20、門頂邊21、前頂邊22。從右頂邊19延伸出來的是右擋板23，且從相對立的左頂邊延伸出來的是左擋板24。摺疊貨櫃10的左右擋板的高度s1大概是18.5英寸。擋板23和擋板24中的每一個通常相對於頂板11垂直延伸。

參照圖1、2和4，底板17具有左底盤30和相對立且平行的右底盤31。這對底盤30和31垂直地從底板17延伸出來。更特別地是，左底盤30具有第一部分30a和第二部分30b，它們每一個延伸出大概八英寸的底部高度h1。左底盤30具有位於第一和第二部分30a和30b之間的第三部分30c。第三部分具有大概12英寸的底部高度h2。右底盤31具有類似的部分和與左底盤30的高度相應的高度。

現在參照圖5，顯示了貨櫃10的透視圖，摺疊貨櫃10處於摺疊狀態下。在該位置，擋板23和24延伸以便定位在相對應的底盤30和31附近。側板14和16、門板18和前板12被夾在頂板11和底板17之間。在上述幾何結構的情況下，當可摺疊貨櫃10處於摺疊狀態時，貨櫃具有大概724mm的摺疊高度ch1。正如運輸貨櫃領域的技術人員所理解的，對於被分類為高櫃構造(highcubeconfiguration)的貨櫃來說，用於陸路、鐵路或者貨輪的貨物運輸的典型貨櫃具有的直立高度大概是2896mm(9英尺6英寸)。因此，當可摺疊貨櫃10處於摺疊狀態時，如圖5所示，四個可摺疊貨櫃10可以以垂直布置的方式堆疊，以便具有大概2896mm(9英尺6英寸)的組合垂直高度，等同於標準高櫃貨櫃的高度，如圖6所示。因此，現有技術的可摺疊貨櫃10可以摺疊，使得可在通常由單個直立貨櫃佔據的空間中將四個貨櫃運輸/返回到託運人。

參照圖7-11展示並描述本發明。首先參照圖7，顯示了摺疊貨櫃100的透視圖。可摺疊貨櫃100包括頂板102，相對立的底板104，前板106和相對立的門板108。頂板平行於底板104，而前板106平行於門板108。門板108可以包括一個或多個門板，以為貨櫃100提供進出口。

貨櫃100還包括互相平行並垂直於頂板102、頂板104、前板106和門板108的一對側板110和112。更具體地，可摺疊貨櫃100包括左側板110和相對立的右側板112。

且頂板102包括左擋板102a和右擋板102b，其中左擋板102a和右擋板102b垂直於頂板102延伸一距離s2。對於本發明實施例，左擋板102a和右擋板102b的高度s2是大概14英寸。

底板104還包括左底盤104a和右底盤104b，其中左底盤104a和右底盤104b垂直於底板104延伸一距離h2。對於本發明實施例，左底盤104a和右底盤104b的高度h2是一致的，大概是11英寸並且是c字通道梁。

前板106、門板108、左側板110和右側板112中每一個都能旋轉到摺疊狀態，以便允許可摺疊貨櫃100摺疊到如圖8所示的存放狀態。在圖8所述的存放狀態下，頂板102向下朝向底板104摺疊，門板、前板106和側板110和112位於其間，並且基本平行於頂板102和底板104。由於擋板102a和102b的幾何結構和底盤104a和104b的幾何結構，當可摺疊貨櫃100處於摺疊/存放狀態時，頂板102和底板104能夠更加接近地定位。

本發明為貨櫃100提供了一個比現有設計更短的交替內梁幾何結構。本發明還取消了現有技術貨櫃10的壓縮彈簧。對進行彈簧擠壓的線纜產生了幹擾，這會限制側板14和16高度，從而使得頂部的擋板23和24較高。因此，較高的頂部擋板23和24通過基梁，以便使兩個梁交疊密封。

在如圖8所示的摺疊/存放狀態下，左擋板102a與左底盤104a接觸，且右擋板102b與右底盤104b接觸。這樣，可摺疊貨櫃100具有的摺疊高度ch2是大概579mm。可摺疊貨櫃100的摺疊高度ch2大概比圖1-6中現有技術的可摺疊貨櫃10小了20％。

本發明的可摺疊貨櫃100在不使用時能堆疊成多種單位高度，如圖9所示。例如，五個可摺疊貨櫃在不使用時可以被堆疊並固定在一起，使它們可被運到需要將它們展開並用來運輸貨物的地方。每個可摺疊貨櫃100具有大概579mm的摺疊高度ch2。確切的高度可以略有變化，以計入堆疊貨櫃之間所需的互鎖間距。在堆疊在一起時，五個可摺疊貨櫃100具有的累積堆疊高度大概是2896mm。

如上所述，標準直立運輸貨櫃的高度也是大概2896mm(或9英尺6英寸)。據此，通過本發明，5個可摺疊貨櫃100現在佔據了現有技術的四個可摺疊貨櫃10的空間或一個單個直立貨櫃的空間。因此，可向運輸源地輸送比現有技術的可摺疊貨櫃10的數量多20％的貨櫃。

本發明的可摺疊貨櫃100用能承受天氣因素和操作狀態變化的材料製造。至少頂板102、底板104、前板106、門板108、側板110和112的外表面是由波紋金屬製得，如鋼。例如，a，也稱為a588，是一種行業標準可接受的材料，因為這種材料提供了優異的抗腐蝕性。在可摺疊貨櫃經受惡劣天氣條件的情況下(包括但不局限於鹽水、海洋氣候、雨、雪、極熱和極冷)需要這種材料的能力。

可摺疊貨櫃100的外表面例如能通過一系列彈簧、銷、緊固件、焊接或其他固定裝置而被組裝成任何內部結構，如一系列的支撐梁。可摺疊貨櫃100的內壁可以是波紋金屬或者可以根據可摺疊貨櫃100所有者/操作者的需要由其他金屬襯裡。

雖然已經以目前優選實施例的方式描述了本發明，應該理解本發明不僅限制於公開的實施例，相反，是為了覆蓋各種修改和在所附權利要求書的範圍內的等效結構。本發明已經針對具體實施例進行了描述，其在所有方面是說明性的而不是限制性的。

從上所述，可以看出本發明很好地適於達到上述所有目的和目標，且其他優點一起對系統和方法來說是明顯地和固有的。可理解為某些特徵和子組合是有用的，並且可以在不參考其它特徵和子組合的情況下使用。這是在權利要求預期並且在權利要求範圍內的。