一種鐵路專用電線的製作方法
2023-05-31 15:17:21
一種鐵路專用電線的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及鐵路領域,尤其涉及一種鐵路專用電線。包含一個以上的基礎線,所述基礎線包含銅芯線,所述銅芯線外部有銀層,所述銀層外部有外包絕緣層,所述一個以上的基礎線之間包含牽引填充部分。所述引填充部分為纖維絲。所述引填充部分為阻燃、吸熱材質。採用如上技術方案的本實用新型,相對於現有技術有如下有益效果:可以被用作電源線和信號線,因此作用多樣,方便牽引而不會損傷內部的芯線,並且可以有效散熱。
【專利說明】—種鐵路專用電線
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路領域,尤其涉及一種鐵路專用電線。
【背景技術】
[0002]傳統的電線多是單芯線,並且其內部沒有牽引部分以及吸熱部分,因此材料隨著使用年限會快速老化,並且很容易破壞內部結構,造成內部芯線的斷裂。
實用新型內容
[0003]實用新型的目的:為了提供一種容易牽引、容易散熱的鐵路專用電線。
[0004]為了達到如上目的,本實用新型採取如下技術方案:
[0005]一種鐵路專用電線,其特徵在於,包含一個以上的基礎線,所述基礎線包含銅芯線,所述銅芯線外部有銀層,所述銀層外部有外包絕緣層,所述一個以上的基礎線之間包含牽引填充部分。
[0006]本實用新型進一步技術方案在於,所述牽引填充部分為纖維絲。
[0007]本實用新型進一步技術方案在於,所述牽引填充部分為阻燃、吸熱材質。
[0008]本實用新型進一步技術方案在於,所述一個以上的基礎線的外包絕緣層均為聚氯乙烯。
[0009]本實用新型進一步技術方案在於,所述一個以上的基礎線外部包有外層,所述外層為聚氯乙烯。
[0010]本實用新型進一步技術方案在於,所述一個以上的基礎線呈同心圓形式排列。
[0011]本實用新型進一步技術方案在於,所述纖維絲為一根以上,其和基礎線緊密接觸。
[0012]本實用新型進一步技術方案在於,所述一個以上的基礎線彼此之間間距相同。
[0013]本實用新型進一步技術方案在於,所述銅芯線以及外部的銀層的截面為圓形。
[0014]採用如上技術方案的本實用新型,相對於現有技術有如下有益效果:可以被用作電源線和信號線,因此作用多樣,方便牽引而不會損傷內部的芯線,並且可以有效散熱。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]為了進一步說明本實用新型,下面結合附圖進一步進行說明:
[0016]圖1為實用新型的截面結構示意圖;
[0017]圖2為實用新型的側面結構示意圖;
[0018]其中:1.銅芯線;2.銀層;3.外包絕緣層;4.牽引填充部分;5.外層。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明,實施例不構成對本實用新型的限制:
[0020]一種鐵路專用電線,其特徵在於,包含一個以上的基礎線,所述基礎線包含銅芯線1,所述銅芯線I外部有銀層2,所述銀層外部有外包絕緣層3,所述一個以上的基礎線之間包含牽引填充部分4。因此內部芯線結構穩固。
[0021]所述牽引填充部分4為纖維絲。因此容易牽拉。以上結構造出來的基礎線間的電阻為500兆歐。
[0022]以上的一個以上的基礎線彼此的顏色可以不同。
[0023]所述牽引填充部分4為阻燃、吸熱材質。因此可以吸熱,防止熱量在芯線內部過多積聚。還可以是耐高溫材質。
[0024]所述纖維絲內部有陶瓷吸熱粉。陶瓷是一種優良的吸熱材料,因此能夠有效集熱。
[0025]所述一個以上的基礎線的外包絕緣層3均為聚氯乙烯。所述一個以上的基礎線外部包有外層,所述外層為聚氯乙烯。所述一個以上的基礎線呈同心圓形式排列。因此結構緊湊,不會出現牽拉過程中的芯線的交織。
[0026]所述纖維絲為一根以上,其和基礎線緊密接觸。
[0027]所述一個以上的基礎線彼此之間間距相同。因此熱量可以傳遞均勻,不會出現局部溫度過高的現象。
[0028]所述銅芯線I以及外部的銀層2的截面為圓形。因為圓形的線具有很好的傳導能力。
[0029]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本領域的技術人員應該了解本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的範圍內。
【權利要求】
1.一種鐵路專用電線,其特徵在於,包含一個以上的基礎線,所述基礎線包含銅芯線(1),所述銅芯線(I)外部有銀層(2),所述銀層外部有外包絕緣層(3),所述一個以上的基礎線之間包含牽引填充部分(4)。
2.如權利要求1所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述牽引填充部分(4)為纖維絲。
3.如權利要求1所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述牽引填充部分(4)為阻燃、吸熱材質。
4.如權利要求2所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述一個以上的基礎線的外包絕緣層(3)均為聚氯乙烯。
5.如權利要求2所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述一個以上的基礎線外部包有外層,所述外層為聚氯乙烯。
6.如權利要求5所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述一個以上的基礎線呈同心圓形式排列。
7.如權利要求2所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述纖維絲為一根以上,其和基礎線緊密接觸。
8.如權利要求5所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述一個以上的基礎線彼此之間間距相同。
9.如權利要求1所述的一種鐵路專用電線,其特徵在於,所述銅芯線(I)以及外部的銀層(2)的截面為圓形。
【文檔編號】H01B7/02GK203520987SQ201320417653
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年7月15日 優先權日:2013年7月15日
【發明者】王剛, 張黎 申請人:西安凱信鐵路器材有限公司