智能交通燈信號控制機的製作方法

2023-06-01 03:07:26 1

專利名稱：智能交通燈信號控制機的製作方法
技術領域：
一種智能交通燈信號控制機，涉及交通燈控制裝置結構的改變。
本實用新型所說的智能交通燈控制機採用的技術方案是由主控電路模板1、通信電路模板2、驅動輸出電路模板3和顯示/控制界面模板5組成，各模板間通過總線4無源背板連接，無飛線，在各個模板上均具有一個8位微控制器MCU，驅動輸出電路模板3直接接往交通信號燈13，它們之間通過背板總線4通信，構成多處理器系統，同時在輸出中都設有獨立的故障檢測和防雷擊電路。電路設計為總線結構，擴展性強；模塊化組件式結構，顯示/控制界面模板5提供一個GUI人機界面給交通管理優化人員進行現場操作。通信電路使用GPRS或CDMA2000-1X技術，可與交通控制中心無線連接。
本實用新型的有益效果是，採用模塊化、總線式硬體結構，可以進行大規模生產，各電路模塊相對獨立工作，就可以具有完善的容錯機制，可以在現場更換任意功能電路模塊插件；可以支持多達60路燈號的系統工作。由於每路燈號有獨立的硬體輸出檢測電路，可以任意指定配置結構的生效時間；通過圖形化的顯示/控制界面模板4調整當前的相位配時參數，交通控制中心可通過GPRS或CDMA2000-1X技術控制交通燈信號控制機和獲得交通燈信號控制機的運行狀態信息和相應路口的交通流量信息，極易做到由一區或一個城市的交通控制中心統一調製各路口的交通燈顯示狀態，可以為城市的交通調出綠波通道。


圖1是本實用新型所說的智能交通燈控制機的結構原理圖；圖2是本實用新型所說的驅動輸出電路模板2的結構原理圖。
圖中1.主控電路模板，2.驅動輸出電路模板，3.通信電路模板，4.總線，5.圖形顯示/控制界面，6.驅動輸出微控制器，7.互感器控制電路，8.繼電器模塊，9.互感器，10.限幅電路，11.放大濾波電路，12.脈衝穩定電路，13.交通信號燈。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所說的智能交通燈控制機是由主控電路模板1、驅動輸出電路模板2、通信電路模板3、總線4組成，在總線4和通信電路模板3的一端接有一個圖形顯示/控制界面模板5，在所說的主控電路模板1、驅動輸出電路模板2、通信電路模板3上各置有一個8位微處理器MCU，驅動輸出電路模板3直接接往交通信號燈13。
在實際生產時，如果要提高智能交通燈控制機的運行速度，可以把所說的微處理器MCU採用16位或32位或64位或以上的微處理器即可。
當操作員通過圖形顯示/控制界面5發出執行指令，通過總線4把指令送到主控電路模板1，主控電路1處理以後通過總線4送到驅動輸出電路模板2，驅動輸出電路模板2根據指令進行放大輸出，控制路口各個顏色的交通信號燈13的亮滅；同時驅動輸出電路模板2把交通燈信號控制機的實時運行狀態信息送到主控電路模板1，主控電路模板1把信息整理後通過通信電路模板3，把信息發送回交通燈控制中心，從而讓控制中心知道該路口的交通燈信號控制機的實時運行狀態。
如圖2所示，是本實用新型所說的智能交通燈信號控制機的驅動輸出電路模板2的線路結構示意圖，所說的驅動輸出電路模板2由驅動輸出微控制器6、互感器9、繼電器模塊8、限幅電路10、放大濾波電路11和脈衝穩定電路12組成，繼電器模塊8直接接往交通信號燈13。當驅動輸出電路模板2的迴路上的出現電流變化時，互感器9感應到繼電器模塊8迴路上的電流變化，把變化信息送到放大濾波電路11進行放大和濾波，然後把過濾後的信息送到脈衝穩定電路12進行判斷，脈衝穩定電路12將判斷後的信息送給驅動輸出微控制器6進行處理。如果出現的信息說明是繼電器模塊8的輸出有故障，驅動輸出微控制器6立即向主控電路1發出報警信息，主控電路1可以自動發出指令把交通信號燈13切換到黃閃狀態，並通過通信電路模板3向控制中心報警，此時限幅電路10主要起保護作用。
採用了本實用新型所說結構的智能交通燈信號控制機，由於採用了模塊化、總線式硬體結構，可以進行大規模生產，各電路模塊可以相對獨立工作，具有完善的容錯機制。同時由於可以在現場更換任意功能電路模塊的插件，可以按照各個路口的實際情況支持多達60路燈號的系統工作；另外由於每路燈號有獨立的硬體輸出檢測電路，可以任意指定配置結構的生效時間；通過圖形化的顯示/控制界面5可以實時調整當前的相位配時參數，交通控制中心也可以通過GPRS或CDMA2000-1X技術控制各個單個的智能交通燈信號控制機，又可以實時獲得各個單個的智能交通燈信號控制機的運行狀態信息和相應路口的交通流量信息，極易做到由一區或一個城市的交通控制中心統一調製各路口的交通燈顯示狀態，可以為城市的交通調出綠波通道。
權利要求1.一種智能交通燈信號控制機，由主控電路模板(1)，驅動輸出電路模板(2)，通信電路模板(3)和總線(4)組成，其特徵在於在總線(4)和通信電路模板(3)的一端接有一個圖形顯示/控制界面模板(5)，在所說的主控電路模板(1)、驅動輸出電路模板(2)、通信電路模板(3)上各置有一個8位微控制器(MCU)，驅動輸出電路模板(3)的輸出端接往交通信號燈(13)。
2.根據權利要求1所說的智能交通燈信號控制機，其特徵在於所說的微控制器(MCU)採用16位或32位或64位或以上的微控制器。
3.根據權利要求1所說的智能交通燈信號控制機，其特徵在於所說的驅動輸出電路模板(2)由驅動輸出微控制器(6)、互感器(9)、繼電器模塊(8)、限幅電路(10)、放大濾波電路(11)和脈衝穩定電路(12)組成，繼電器模塊(8)直接接往交通信號燈(13)。
專利摘要一種智能交通燈信號控制機，由主控電路模板、驅動輸出電路模板、通信電路模板組成，在主控電路模板、驅動輸出電路模板和通信電路模板上分別置有一個8位微控制器MCU，各電路模板之間通過總線連接。智能交通燈信號控制機採用圖形顯示/控制界面，操作者通過點擊圖形顯示/控制界面的液晶觸控螢幕上對應的按鈕，實現對交通信號燈的遙控操作。採用了本實用新型所說結構的智能交通燈信號控制機，由於採用了模塊化、總線式硬體結構，可以進行大規模生產，各電路模塊可以相對獨立工作，具有完善的容錯機制。同時由於可以在現場更換任意功能電路模塊的插件，可以按照各個路口的實際情況支持多達60路燈號的系統工作。
文檔編號G08G1/07GK2554741SQ0227203
公開日2003年6月4日 申請日期2002年7月26日 優先權日2002年7月26日
發明者王建群, 周勁斌, 郭俊華, 陳永雄 申請人:廣東安達交通設施工程有限公司, 廣州市易恆信息技術有限公司