摩託車為什麼又火了（為什麼最近摩託車又興起了）

2023-05-31 22:16:45

近段時間摩託車徹底火了，這裡除了騎士精神帶火了摩託車以外，更多的還是和市場的需求有著離不開的關係，那麼又是什麼讓市場對摩託車如此疼愛呢？只是因為它便宜嗎？

先來看一組數據，據悉今年上半年全國新註冊登記的摩託車為534萬輛，相比去年同期增長了108萬輛，其中北京摩託車年增長超過了10萬輛，其他地區也有非常明顯的漲幅。

而產銷量也非常的喜人，其中前三甲大長江為97.22萬輛，隆鑫為60萬輛，宗申為49.15萬輛。

除此以外，也有車友表示街道上所看到的摩託車越來越多了，身邊的很多朋友也選擇了用摩託車上下班通勤或者閒暇遊玩，這說明摩託車的第二春已經來臨。

當然如果屏幕前的您還沒有感覺到這種變化，可能只是區域差異所造成的，但事實上摩託車這塊蛋糕正在變大。

而出現這種現象或者回暖的跡象，其實和摩託車的價格並沒有太大的關係，換言之現如今的摩託車也沒有我們想像中的那麼便宜。

曾經評論區就有一位剛學了駕照的車友表示，本以為摩託車很便宜，但當選車時卻發現並不是這麼一回事情，不看不知道一看嚇一跳，相對便宜的自己看不上，個人喜歡的又有點貴的離譜，會給人一種店家在「搶錢」的感覺。

除此以外不管是騎摩託車還是玩摩託車相對也是一件費錢的事情，當你準備騎車上路的時候就會發現，好一點的頭盔要好幾千，一套騎行服也不便宜，就算勉強上路了，來一次保養也要好幾百。

所以市場選擇摩託車，並不是因為它有多麼的便宜。而是它會具有四個輪子的汽車所沒有的優勢。

就拿年增長量10萬臺的首都北京為例來說，雖然北京對於摩託車的管控也比較嚴格，很多地區都無法騎行，但面對搖不到號的通勤一族而言，摩託車顯然是不錯的選擇，並且它的代步效率還會更高，當你來回等車的時候，身邊的摩友早已經到家了。

除此以外雖然摩託車也是一個比較費錢的玩具，但是相比常規的家用轎車而言，它還具有更好的可玩性和休閒屬性，當你擁有摩託車以後，就可以在閒暇之餘去周邊遊玩，跑跑山，看看美景，這種風和自由的特殊感知是汽車根本就給不了的。

除此以外摩託車還會有停車方便，機動性強，使用效率高，相對環保的特性。如果選擇常規通路車型的話，也會有前期投入少的優勢，畢竟目前兩三萬就可以選擇一款不錯的代步車輛，就算預算不高1萬左右也會找到心儀的車型。

當然這裡還有一個原因就在於，很多的有車一族，正在慢慢地回歸摩託車，因為每個人都會有激情也有激情退卻的那一刻，而開慣了汽車再回歸到摩託車又是另一種感覺，尤其當身邊的朋友逐漸青睞於摩託車時，不管是出於好奇還是純粹的為了有個玩伴，都會重新選擇。

綜上所述，摩託車市場的火熱絕對是市場需求所催化出來的，而市場之所以能夠走到這一步，並不是因為摩託車有多便宜，反而是它的優勢恰好符合了現階段車友們的通勤和玩樂需求。那麼屏幕前的您是出於什麼樣的原因選擇了摩託車呢？