一種摩託車前部照明裝置及包括該裝置的摩託車的製作方法

2023-06-24 08:10:06

專利名稱:一種摩託車前部照明裝置及包括該裝置的摩託車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種摩託車前部照明裝置及包括該裝置的摩託車，所述摩託車包括安裝有車罩的車身框架，所述車罩安裝一前部照明裝置，所述裝置包括：前導流罩，所述前導流罩的上端安裝一前支撐板，並且所述前導流罩的前端安裝一前大燈；所述前支撐板的下緣的左右對稱位置分別安裝一LED前位置燈，並且兩所述LED前位置燈靠近所述前導流罩；還包括：擋風板，所述擋風板通過定位裝置安裝在所述前支撐板的前端。使用本實用新型，通過兩LED前位置燈分開設置，並且兩LED前位置燈位於前大燈的上方兩側，有效地擴大警示範圍，更容易讓行人或其他車輛識別，提高駕車安全性。同時，有效地降低後期維修成本，提升使用壽命。
【專利說明】一種摩託車前部照明裝置及包括該裝置的摩託車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩託車的【技術領域】，尤其涉及一種摩託車前部照明裝置。

【背景技術】
[0002]目前，對摩託車的設計要求越來越高，除要求具有較好的整車性能外，還要求配件安裝簡單、結構緊湊。
[0003]圖1為現有的擋風裝置的示意圖，請參見圖1所示。現有的擋風裝置是先將支架11組裝在擋風板12上，再將該擋風板12及支架11同時固定在車殼13上，在車殼13的前端安裝車燈。但現有的摩託車的前大燈和位置燈通常都設置為一體式結構，容易造成其中一部分損壞時，整個前大燈和位置燈結構都需要替換，增加了後期的維修成本。
實用新型內容
[0004]有鑑於此，本實用新型提出的一種摩託車前部照明裝置，以解決現有摩託車前大燈和位置燈一體式設置，造成其中一部分損壞時，整個前大燈和位置燈結構都需要替換，增加後期維修成本的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種摩託車前部照明裝置，其中，包括:前導流罩，所述前導流罩的上端安裝一前支撐板，並且所述前導流罩的前端安裝一前大燈；所述前支撐板的下緣的左右對稱位置分別安裝一 LED前位置燈，並且兩所述LED前位置燈靠近所述前導流罩；還包括:擋風板，所述擋風板通過定位裝置安裝在所述前支撐板的前端。
[0007]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，所述前導流罩的兩側沿所述前導流罩的中心位置向後弧形彎曲延伸，所述前支撐板的兩側沿所述前支撐板的中心位置向後弧形彎曲延伸，所述前支撐板的下端與所述前導流罩的上端匹配連接。
[0008]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，所述前導流罩的前端開設一前大燈安裝孔，所述前大燈安裝孔的兩側沿所述前大燈安裝孔的中心位置向後弧形彎曲延伸，並且所述前大燈安裝孔與所述前大燈相匹配。
[0009]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，所述前大燈安裝孔靠近所述前導流罩的上端。
[0010]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，所述前支撐板的下緣的左右對稱位置分別開設一 LED前位置燈安裝孔，所述LED前位置燈安裝孔與所述LED前位置燈相匹配。
[0011]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，兩所述LED前位置燈安裝孔靠近所述前支撐板的下端。
[0012]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，所述前支撐板沿所述前支撐板中心位置的下端至所述前支撐板兩側的下端呈向上傾斜，所述前導流罩沿所述前導流罩中心位置的上端至所述前導流罩兩側的上端呈向上傾斜。
[0013]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，所述定位裝置包括第一主定位孔和第一副定位孔，所述擋風板的下緣的左右對稱位置分別開設一所述第一主定位孔，所述前支撐板的上緣的左右對稱位置分別開設一所述第一副定位孔，並且兩所述第一主定位孔與兩所述第一副定位孔相匹配。
[0014]上述的一種摩託車前部照明裝置，其中，所述定位裝置還包括第二主定位孔和第二副定位孔，所述擋風板的下緣的中心位置開設一所述第二主定位孔，所述前支撐板的上緣的中心位置開設一所述第二副定位孔，並且所述第二主定位孔與所述第二副定位孔相匹配。
[0015]一種摩託車，所述摩託車包括安裝有車罩的車身框架、以按跨過所述車身框架的方式配置的燃料箱、覆蓋在燃料箱左右側壁的護罩以及車尾；其中，所述車罩安裝一前部照明裝置，所述前部照明裝置為上述任意一項所述的摩託車前部照明裝置。
[0016]本實用新型由於採用了上述技術，產生的積極效果是:
[0017](I)兩LED前位置燈分開設置，並且兩LED前位置燈位於前大燈的上方兩側，有效地擴大警示範圍，更容易讓行人或其他車輛識別，提高駕車安全性。
[0018](2)將前大燈和LED前位置燈分開獨立設置，有效地降低後期維修成本，並通過LED作為前位置燈的光源，進一步的提升前位置燈的使用壽命。
[0019](3)擋風板和前支撐板之間採用橡膠螺母和螺釘的連接方式，有效地簡化擋風板的組裝程序，降低業者的人事成本和原材料成本。

【附圖說明】

[0020]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0021]圖1為現有的擋風裝置的示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的一種摩託車前部照明裝置的示意圖；
[0023]圖3為本實用新型的一種摩託車前部照明裝置未安裝擋風板的示意圖。
[0024]附圖中:11、支架；12、擋風板；13、車殼；2、前導流罩；21、兩側；3、前支撐板；31、兩側；32、第一副定位孔；33、第二副定位孔；4、前大燈；41、前大燈安裝孔；42、兩側；5、LED前位置燈；51、LED前位置燈安裝孔；6、擋風板；61、第一定位孔；62、第二定位孔；63、兩側。

【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0026]圖2為本實用新型的一種摩託車前部照明裝置的示意圖，圖3為本實用新型的一種摩託車前部照明裝置未安裝擋風板的示意圖，請參見圖2和圖3所示。本實用新型的一種摩託車前部照明裝置，包括:前導流罩2，在前導流罩2的上端安裝有一前支撐板3，並且在前導流罩2的前端安裝有一前大燈4。前支撐板3的下緣的左右對稱位置分別安裝有一LED前位置燈5，並且兩LED前位置燈5靠近前導流罩2，使得兩LED前位置燈5位於前大燈4的上方。本實用新型的一種摩託車前部照明裝置還包括有擋風板6，擋風板6設置在前支撐板3的前端，並且擋風板6通過定位裝置實現固定定位安裝。
[0027]本實用新型在上述基礎上還具有如下實施方式:
[0028]本實用新型的進一步實施例中，請繼續參見圖2和圖3所示。前導流罩2的兩側21沿前導流罩2的中心位置向後弧形彎曲延伸，前支撐板3的兩側31沿前支撐板3的中心位置向後弧形彎曲延伸。摩託車包括車身框架及以按跨過車身框架的方式配置的燃料箱，車身框架安裝有車罩，連接前支撐板3的前導流罩2安裝在車罩處，燃料箱的後方為座椅。摩託車為廣義限定的摩託車，即包括越野摩託車、機動腳踏兩用摩託車等。從位於摩託車座椅上的駕駛員觀看前導流罩2和前支撐板3，前導流罩2和前支撐板3呈「彳」形，同時，前支撐板3的下端與前導流罩2的上端匹配連接。
[0029]本實用新型的進一步實施例中，在前導流罩2的前端開設一有前大燈安裝孔41，前大燈安裝孔41位於前導流罩2的中心位置，並且前大燈安裝孔41的兩側42沿前大燈安裝孔41的中心位置向後弧形彎曲延伸。同時，前大燈安裝孔41與前大燈4相匹配，以此使得前大燈4安裝在前大燈安裝孔41中。
[0030]本實用新型的進一步實施例中，前大燈安裝孔41的開設位置靠近前導流罩2的上端。
[0031]本實用新型的進一步實施例中，前支撐板3的下緣的左右對稱位置分別開設一LED前位置燈安裝孔51，該LED前位置燈安裝孔51與LED前位置燈5相匹配，以此使得LED前位置燈5安裝在LED前位置燈安裝孔51中。
[0032]本實用新型的進一步實施例中，兩LED前位置燈安裝孔51的開設位置靠近前支撐板3的下端。
[0033]本實用新型的進一步實施例中，前導流罩2沿前導流罩2中心位置的上緣至前導流罩2中心位置的下緣呈向前傾斜，使得前導流罩2形成流線型。前支撐板3沿前支撐板3中心位置的上緣至前支撐板3中心位置的下緣呈向前傾斜，使得前支撐板3形成流線型。通過前導流罩2和前支撐板3前傾的設計，當摩託車在行駛過程中，風接觸前導流罩2的最前端時，通過流線型的設計，使得風沿前導流罩2的兩側21以及前導流罩2的中心位置的上緣流過。
[0034]本實用新型的進一步實施例中，前支撐板3沿前支撐板3中心位置的下端至前支撐板3兩側31的下端呈向上傾斜，前導流罩2板沿前導流罩2中心位置的上端至前導流罩2兩側21的上端呈向上傾斜，使得前支撐板3的弧形下端與前導流罩2的弧形上端相互匹配連接。當摩託車在行駛過程中，風接觸前導流罩2的最前端時，通過流線型的設計，風能夠沿著前支撐板3和前導流罩2之間的弧形連接處流過。
[0035]本實用新型的進一步實施例中，定位裝置包括第一主定位孔61和第一副定位孔32，擋風板6的下緣的左右對稱位置分別開設一第一主定位孔61，前支撐板3的上緣的左右對稱位置分別開設一第一副定位孔32，並且兩第一主定位孔61與兩第一副定位孔32相互匹配。當擋風板6安裝於前支撐板3上時，通過第一主定位孔61與第一副定位孔32進行定位，並通過橡膠螺母和螺釘的連接方式將第一主定位孔61和第一副定位孔32連接。
[0036]本實用新型的進一步實施例中，定位裝置還包括第二主定位孔62和第二副定位孔33，擋風板6的下緣的中心位置開設一第二主定位孔62，前支撐板3的上緣的中心位置開設一第二副定位孔33，並且第二主定位孔62與第二副定位孔33相互匹配。當擋風板6安裝於前支撐板3上時，通過第一主定位孔61與第一副定位孔32、第二定位孔62與第二副定位孔33實現三點定位，並通過橡膠螺母和螺釘的連接方式將第一主定位孔61和第一副定位孔32、第二定位孔62和第二副定位孔33連接。
[0037]本實用新型的進一步實施例中，兩第一主定位孔61位於擋風板6的兩側63，第二主定位孔位於擋風板6的中心位置。
[0038]本實用新型的一種摩託車，該摩託車包括安裝有車罩的車身框架、以按跨過車身框架的方式配置的燃料箱、覆蓋在燃料箱左右側壁的護罩以及車尾。其中，在摩託車的車罩處安裝本實用新型的一種摩託車前部照明裝置。
[0039]綜上所述，使用本實用新型的一種摩託車前部照明裝置及包括該裝置的摩託車，通過兩LED前位置燈分開設置，並且兩LED前位置燈位於前大燈的上方兩側，有效地擴大警示範圍，更容易讓行人或其他車輛識別，提高駕車安全性。同時，將前大燈和LED前位置燈分開獨立設置，有效地降低後期維修成本，並通過LED作為前位置燈的光源，進一步的提升前位置燈的使用壽命。
[0040]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，並非因此限制本實用新型的實施方式及保護範圍，對於本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種摩託車前部照明裝置，其特徵在於，包括: 前導流罩(2)，所述前導流罩(2)的上端安裝一前支撐板(3)，並且所述前導流罩(2)的前端安裝一前大燈(4)； 所述前支撐板(3)的下緣的左右對稱位置分別安裝一 LED前位置燈(5)，並且兩所述LED前位置燈(5)靠近所述前導流罩(2);還包括: 擋風板出)，所述擋風板(6)通過定位裝置安裝在所述前支撐板(3)的前端。2.根據權利要求1所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，所述前導流罩(2)的兩側(21)沿所述前導流罩(2)的中心位置向後弧形彎曲延伸，所述前支撐板(3)的兩側(31)沿所述前支撐板(3)的中心位置向後弧形彎曲延伸，所述前支撐板(3)的下端與所述前導流罩(2)的上端匹配連接。3.根據權利要求2所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，所述前導流罩(2)的前端開設一前大燈安裝孔(41)，所述前大燈安裝孔(41)的兩側(42)沿所述前大燈安裝孔(41)的中心位置向後弧形彎曲延伸，並且所述前大燈安裝孔(41)與所述前大燈(4)相匹配。4.根據權利要求3所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，所述前大燈安裝孔(41)靠近所述前導流罩(2)的上端。5.根據權利要求2所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，所述前支撐板(3)的下緣的左右對稱位置分別開設一 LED前位置燈安裝孔(51)，所述LED前位置燈安裝孔(51)與所述LED前位置燈(5)相匹配。6.根據權利要求5所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，兩所述LED前位置燈安裝孔(51)靠近所述前支撐板(3)的下端。7.根據權利要求2所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，所述前支撐板(3)沿所述前支撐板(3)中心位置的下端至所述前支撐板(3)兩側(31)的下端呈向上傾斜，所述前導流罩(2)沿所述前導流罩(2)中心位置的上端至所述前導流罩(2)兩側(21)的上端呈向上傾斜。8.根據權利要求1所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，所述定位裝置包括第一主定位孔(61)和第一副定位孔(31)，所述擋風板(6)的下緣的左右對稱位置分別開設一所述第一主定位孔(61)，所述前支撐板(3)的上緣的左右對稱位置分別開設一所述第一副定位孔(31)，並且兩所述第一主定位孔￠1)與兩所述第一副定位孔(31)相匹配。9.根據權利要求8所述的摩託車前部照明裝置，其特徵在於，所述定位裝置還包括第二主定位孔(62)和第二副定位孔(33)，所述擋風板(6)的下緣的中心位置開設一所述第二主定位孔(62)，所述前支撐板(3)的上緣的中心位置開設一所述第二副定位孔(33)，並且所述第二主定位孔(62)與所述第二副定位孔(33)相匹配。10.一種摩託車，所述摩託車包括安裝有車罩的車身框架、以按跨過所述車身框架的方式配置的燃料箱、覆蓋在燃料箱左右側壁的護罩以及車尾；其特徵在於，所述車罩安裝一前部照明裝置，所述前部照明裝置為權利要求1至9中任意一項所述的摩託車前部照明裝置。
【文檔編號】B62J6-02GK204279752SQ201420736327
【發明者】丁勇, 明平友 [申請人]新大洲本田摩託有限公司