工字輪收線機抬升機構的製作方法

2023-06-23 23:09:06 2

專利名稱：工字輪收線機抬升機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種升降機構，尤其是ー種エ字輪收線機抬升機構。
背景技術：
現代線材製品的生產不斷向粗直徑，大盤重和精細，微直徑精密卷繞的兩個極端方向發展。對於大盤重，エ字輪周轉的作業 ，用戶為了追求效率的最大，將エ字輪的規格和容重不斷増大，エ字輪的空盤質量也隨著増大。所以，在臥式エ字輪收線機的設計中線盤的裝卸機構需要認真考慮。臥式エ字輪收線機中，用戶提出要求不同直徑エ字輪需要兼用。例如最大エ字輪規格小1000X (j5400X650與(t800X ￠350 X 600的線盤在同一臺エ字輪收線機上使用。裝卸小1000X (^400X650的エ字輪，可以利用收線機底部的專用滑板小車和エ字輪中心孔的錐面，通過收線機的氣動或手動頂錐將エ字輪自動抬升(一般抬升5mm)。如果使用<j5800X (j5350X600的線盤，由於兩種線盤的中心孔軸線與收線機頂錐的軸線相距100mm。因此必須在收線機的底盤上設計專用的エ字輪升降機構。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供ー種結構簡單、安裝與拆卸非常方便的エ字輪收線機抬升機構。按照本實用新型提供的技術方案，所述エ字輪收線機抬升機構，在減速機的輸出軸上固定有絲杆軸，在絲杆軸上螺接有絲母，在絲母上套接並固定有升降支座，在升降支座上套接並固定有升降支架，在升降支座的上方固定有壓蓋，所述壓蓋套接在絲母上。所述絲母的周向側壁面為第一球面。所述升降支座的中心孔上段為第二球面，第ニ球面與所述第一球面配合。所述壓蓋的中心孔為第三球面，第三球面與所述第一球面配
ム
ロ o本實用新型具有結構簡單、安裝與拆卸非常方便等優點。

圖I是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明。如圖所示，本實用新型主要由減速機I、絲杆軸2、絲母3、第一球面3. I、升降支座
4、第二球面4. I、升降支架5、壓蓋6與第三球面6. I等部件構成。該升降鬥直接抬升機構，在減速機I的輸出軸上固定有絲杆軸2，在絲杆軸2上螺接有絲母3，在絲母3上套接並固定有升降支座4，在升降支座4上套接並固定有升降支架5，在升降支座4的上方固定有壓蓋6，所述壓蓋6套接在絲母3上。[0012]所述絲母3的周向側壁面為第一球面3. I。所述升降支座4的中心孔上段為第二球面4. I,第二球面4. I與所述第一球面3. I配合。所述壓蓋6的中心孔為第三球面6. I,第三球面6. I與所述第一球面3. I配合。減速機I啟動，帶動絲杆軸2轉動，絲母3帶著升降支座4、升降支架5與壓蓋6在豎直方向內進行升降運動。由於絲母3的周向側壁面具有第一球面3. 1，升降支座4的中心孔上段為第二球面4. 1，壓蓋6的中心孔為第三球面6. 1，在升降支座4與壓蓋6的安裝與拆卸時可以變得非常方便。
權利要求1.一種工字輪收線機抬升機構，其特徵是在減速機(I)的輸出軸上固定有絲杆軸(2)，在絲杆軸(2)上螺接有絲母(3)，在絲母(3)上套接並固定有升降支座(4)，在升降支座(4)上套接並固定有升降支架(5)，在升降支座(4)的上方固定有壓蓋(6)，所述壓蓋(6)套接在絲母(3)上。
2.如權利要求I所述的升降鬥直接抬升機構，其特徵是所述絲母(3)的周向側壁面為第一球面(3. I)。
3.如權利要求2所述的工字輪收線機抬升機構，其特徵是所述升降支座(4)的中心孔上段為第二球面(4. 1)，第二球面(4. I)與所述第一球面(3. I)配合。
4.如權利要求2所述的工字輪收線機抬升機構，其特徵是所述壓蓋(5)的中心孔為第三球面(6. I)，第三球面(6. I)與所述第一球面(3. I)配合。
專利摘要本實用新型涉及一種工字輪收線機抬升機構，所述升降鬥直接抬升機構，在減速機的輸出軸上固定有絲杆軸，在絲杆軸上螺接有絲母，在絲母上套接並固定有升降支座，在升降支座上套接並固定有升降支架，在升降支座的上方固定有壓蓋，所述壓蓋套接在絲母上。本實用新型具有結構簡單、安裝與拆卸非常方便等優點。
文檔編號B65H67/04GK202642987SQ20122021661
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月14日 優先權日2012年5月14日
發明者顧康建 申請人:無錫平盛科技有限公司