汽車專用車位控制器的製作方法

2023-06-24 12:40:01

專利名稱：汽車專用車位控制器的製作方法
技術領域：
汽車專用車位控制器屬於機械製造領域，是用於停車場進行安全規範管理的路面設施。
背景技術：
位於寫字樓、各機關、單位及居民小區等處的停車場一般設有專用停車位，如果這些車位缺乏必要的專用控制設施，往往導致車位被任意侵佔，擾亂了停車的規範管理秩序，為解決這個問題，人們設計了多種車位控制器，中國專利ZL99213653.9及中國專利ZL99248224.0公布了兩種技術方案及實施例，前者的實施例主要由底板、主臂、副臂、聯動拉杆等組成。其底板的左、右、中部各設有固定鉸座，支撐臂由下支套、伸縮臂及鎖定機構組成，各臂杆通過鉸軸實現相互間及與底板鉸座的聯接。其作用原理是當拉起主臂時，通過聯動拉杆帶動副臂同時升起，當到達予定位置時，位於支撐臂上的鎖具進入鎖定狀態，將車位封閉。後者的實施例主要由底盤、支撐連杆鎖等部件及緊固件組成，其底盤包括由矩形鋼管制成的環狀封閉邊框、中間體、軸、連接板、蓋板等組成，支撐連杆鎖由冂形架、軸套、連杆、套管、鎖板、鎖具等組成，其作用原理是當拉起支撐連杆鎖時，冂形架、連杆、套管在規定的園周範圍內轉動，同時連杆在套管孔內相對滑動，在設定位置上，設置於套管上的鎖芯與鎖板利用相對移動撞擊方式實現鎖定，同時也就限定了冂型架的位置，封閉了車位。
由於上述實施例結構設計，生產工藝較為複雜，生產成本較高，因此，需要設計一種結構更加簡單，簡化工藝降低生產成本的新型車位控制器。

發明內容
本實用新型主要由底梁、左、右支臂、鉸鏈軸及鎖具等組成。
本實用新型通過以下方式實現既定目的，底梁為一槽狀鋼梁。其兩側臂面上開有形狀、尺寸相同且位置對稱的導向長孔；底梁槽內裝有左、右支臂，左、右支臂的下端通過隨動軸與底梁鉸接，左、右支臂的上端通過聯動軸實現鉸接。聯動軸的一個端面上裝有鎖舌直線運動式的鎖具。聯動軸的中部徑向面上裝有提拉環。當車位需要封閉時，操作者可將提拉環向上方拉起，此時兩支臂上端圍繞聯動軸轉動並帶動下端隨動軸沿導向孔向底梁中心方向作相向運動。當到達設定位置時，兩支臂上端側臂面上分設的鎖孔在鉛垂方向上重合，此時將鎖舌插入鎖孔即完成封閉狀態，當車位需要開放時，操作者打開鎖具，此時鎖舌從鎖孔中退出，解除了對兩支臂的運動限制。向下壓動拉環，兩支臂則沿導向孔反向運動回復原位，此時本實用新型呈一字型平放狀態。
本實用新型與現有技術相比，具有式樣新穎、結構簡單、操作方便、造價低廉的優點。


圖1為本實用新型的結構示意圖(半剖視圖)；圖2為本實用新型的平放狀況示意圖；圖3為本實用新型的聯動軸及鎖具裝配示意圖(圖1的A向視圖)；圖4為本實用新型的隨動軸裝配示意圖(圖1的B向視圖)。
具體實施方式
參見圖1至圖4，本實用新型的汽車專用車位控制器，有一金屬底梁(1)，該底梁採用厚度為1.5毫米的冷軋鋼板衝壓成型。其底面開有3個安裝孔；(圖中未示出)底梁(1)通過地腳螺栓與地面固接。該底梁兩側壁面上開有尺寸、形狀完全相同並對稱布置的長園孔，其特徵是在各孔接近底梁鉛垂中心線方向一端，長園孔向下彎折一角度，用以防止支臂提升到位後尚未鎖定時而引起的自由回落。左支臂(2)、右支臂(3)為U型鋼梁，材料厚度為1.2毫米，衝壓成型。兩支臂下端(以圖1所示狀態判定)設有軸孔。隨動軸(8)的兩端分別連接底梁(1)的長園孔及支臂的下端軸孔。為減輕運動噪音，隨動軸(8)兩端套裝以工程塑料製成的軸套(4)，左支臂(2)、右支臂(3)的上端設有軸孔，孔徑與下端孔徑相同，左支臂的寬度尺寸大於右支臂的寬度，以能使右支臂能夠扣合在左支臂槽內並可輕鬆滑動為準。左支臂(2)、右支臂(3)通過聯動軸(5)鉸接。(見圖3)聯動軸(5)的中部裝有提拉環(6)，在其螺紋杆處於鉛垂線方向且鎖舌可以插入的狀態下，將鎖具(7)(市售成品鎖)與聯動軸(5)的端面鉚接。
本實用新型的優點由於兩支臂下端採用了活性鉸鏈，使得實施封閉操作時，更加輕捷省力，當解除封閉時，兩支臂呈自由落體運動，可以迅速回位，本設計注重零件的通用性以及設計的標準化，完全取消焊接工藝，使得本實用新型的生產工藝更為簡化，生產成本可以大幅降低。
權利要求1.一種汽車專用車位控制器，其特徵是呈U型狀的底梁(1)，其槽內裝有左支臂(2)和右支臂(3)，所述的左、右支臂的下端分別通過隨動軸(8)與底梁鉸接，其上端通過聯動軸(5)鉸接，聯動軸的中部設有提拉環，其一端與鎖具(7)的安裝板鉚接，當聯動軸帶動兩支臂下端沿導向孔作相向運動至設定位置，鎖舌插入鎖孔，實現封閉狀態。
2.根據權利要求1所述的汽車專用車位控制器，其特徵是底梁(1)其兩側壁面上開有形狀、尺寸完全相同且位置對稱的兩組導向長園孔，該長園孔在接近底梁鉛垂中心線方向一端，向下彎折一角度。
3.根據權利要求1所述的汽車專用車位控制器，其特徵是鎖具(7)為一鎖舌直線運動式的鎖具，它鉚裝於聯動軸(5)的一個端面上。
專利摘要一種汽車專用車位控制器，是用於停車場進行安全規範管理的路面設施，屬於機械製造領域。底梁為一槽狀鋼梁，其兩側壁面上開有形狀，尺寸完全相同且位置對稱布置的導向長圓孔。底梁槽內有左、右支臂，左、右支臂下端分別通過隨動軸與底梁鉸接，左、右支臂上端通過聯動軸鉸接，聯動軸上裝有提拉環，聯動軸的一端面上固接鎖具，當向上拉起提拉環時，聯動軸帶動兩支臂下端沿導向孔作相向運動，當兩支臂上端側壁面上分設的鎖孔在鉛垂方面重合時，可將鎖舌插入鎖孔，實現封閉狀態。
文檔編號E04H6/00GK2556309SQ0224356
公開日2003年6月18日 申請日期2002年7月29日 優先權日2002年7月29日
發明者宋萬順 申請人:宋萬順