一種低熱值燃氣燃燒器的製作方法
2023-06-24 03:23:46 2
專利名稱：一種低熱值燃氣燃燒器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種以燃氣為介質的燃燒裝置。
背景技術：
目前，以燃氣為介質的燃燒器，主要由燃燒機一種低熱值燃氣燃燒器， 燃氣閥系一種低熱值燃氣燃燒器，烯油閥系一種低熱值燃氣燃燒器，助燃 風系以及電動伺服控制機構組成，在進入燃燒機之前，燃氣一種低熱值燃 氣燃燒器，助燃風經電動伺服控制機構調節實現預混，再進入燃燒機實現 點火燃燒運行。其存在的不足之處在於，由於在進入煅燒機之前是實現預 混，因而無法實現根據熱負荷需要來調節控制燃氣的功能，不能完全充分 燃燒。 發明內容
本實用新型其目的就在於提供一種低熱值燃氣燃燒器，具有自動控制 運行及負荷調節功能，運行安全可靠，燃燒充分。
實現上述目的而採取的技術方案，包括燃燒機、燃氣閥系、燃油閥系、 助燃風系以及電動伺服控制機構，所述的燃氣閥系一端連接燃氣進口，經 燃氣控制閥後連接燃燒機上的燃氣入口，所述的助燃風系一端連接助燃空 氣入口，經風機和風門控制閥後連接燃燒機上的助燃空氣入口，燃氣和助
燃空氣通過各自通道進入燃燒機，在進入燃燒機之前二者不產生預混；所 述的電動伺服控制機構由負荷控制器、定量比控制器、伺服電機和執行凸 輪機構組成，負荷控制器輸出信號連接定量比控制器，量比控制器輸出分二路， 一路經伺服電機、燃氣凸輪機構後連接燃氣控制閥，另一路經伺服 電機、風門凸輪機構後連接風門控制閥。
與現有技術相比本實用新型具有以下優點，
1、 由於採用了燃氣、助燃風系、燃油閥系的獨立結構設計，因而具有
更廣泛的適用性，可適用燃氣780 3000kcal/m^標)熱值的高爐煤氣、發 生爐煤氣、水煤氣、工業廢氣和尾氣等氣體燃燒，且燃燒容量範圍廣，一 般為1000 30000 mVh，燃燒效率可達99. 5%以上。
2、 由於採用了燃氣、助燃風系的獨立設計，且與伺服機構聯動，因而 具有自動控制運行及負荷調節功能，運行安全可靠。
下而結合附圖對本實用新型作進一步詳述， 圖1為本裝置系統流程原理圖； 圖2為伺服機構工作原理圖。
具體實施方式
本裝置實施例，包括燃燒機9、燃氣閥系、燃油閥系、助燃風系以及 電動伺服控制機構8，如圖1所示，所述的燃氣閥系一端連接燃氣進口 a， 經燃氣控制閥5後連接燃燒機9上的燃氣入口 ，所述的助燃風系一端連接 助燃空氣入口 d，經風機13和風門控制閥12後連接燃燒機9上的助燃空 氣入口，燃氣和助燃空氣通過各自通道進入燃燒機9，在進入燃燒機9之 前二者不產生預混，所述的電動伺服控制機構8由負荷控制器15、定量比 控制器16、伺服電機和執行凸輪機構組成，如圖2所示，負荷控制器15 輸出信號f連接定量比控制器16，量比控制器16輸出分二路， 一路經伺 服電機7、燃氣凸輪機構6後連接燃氣控制閥5，另一路經伺服電機17、風門凸輪機構18後連接風門控制閥12。
燃氣閥系還包括二個串接的控制閥， 一個為氣動球閥l，另一個為氣動 蝶閥4，並設置在燃氣控制閥5前端，所述的氣動球閥1兩端並聯電磁閥2 後連接排空閥3，由排空口e排空。
還包括燃油閥系，燃油入口 c經供油泵14分二路， 一路經電磁閥10 連接燃燒機9，另一路經電磁閥11連接燃燒機9。
還包括壓縮空氣管系，壓縮空氣入口的燃氣凸輪機構6分別連接氣動球 閥1、氣動蝶閥4和排空閥3。
其結構原理為燃氣部分和助燃風部分通道互不連通，可以設為一體式結 構，燃氣閥系主要由串接的二個氣動控制閥、排空閥、燃氣控制閥及其伺 服控制機構組成，亦可以設為一體式結構，助燃風量與燃氣量的聯動比例 調節，由統一負荷信號f通過兩個伺服電機的聯動實現。
運行時，燃氣爐需熱信號由負荷控制器15採集，經定量比控制器16 後，分別控制和調節助燃風系和燃氣閥系運行，同時開啟供油泵組14，建 立點火火焰和主大焰，燃氣和助燃風經各自通道進入燃燒機9，實現正常 燃燒。
在運行過程中，在同一負荷調節信號控制下，由兩個伺服電機分別驅動 風門和燃氣控制，使燃氣量與助燃風量以適當的比例實現同步聯動調節， 實現燃氣的正常燃燒。
自動控制基本運行程序包括，啟動調節驗證一一風機啟動一一前掃氣 (同旱井行控制閥檢漏)一一建立點火火焰一一建立主火火焰_一正常燃 燒一一負荷調節一一火焰熄滅一_燃氣蝸殼吹掃一一後掃氣一一停機。
權利要求1、一種低熱值燃氣燃燒器，包括燃燒機(9)、燃氣閥系、燃油閥系、助燃風系以及電動伺服控制機構(8)，其特徵在於，所述的燃氣閥系一端連接燃氣進口(a)，經燃氣控制閥(5)後連接燃燒機(9)上的燃氣入口，所述的助燃風系一端連接助燃空氣入口(d)，經風機(13)和風門控制閥(12)後連接燃燒機(9)上的助燃空氣入口，燃氣和助燃空氣通過各自通道進入燃燒機(9)，在進入燃燒機(9)之前二者不產生預混，所述的電動伺服控制機構(8)由負荷控制器(15)、定量比控制器(16)、伺服電機和執行凸輪機構組成，負荷控制器(15)輸出信號(f)連接定量比控制器(16)，定量比控制器(16)輸出分二路，一路經伺服電機(7)、燃氣凸輪機構(6)後連接燃氣控制閥(5)，另一路經伺服電機(17)、風門凸輪機構(18)後連接風門控制閥(12)。
2、根據權利要求1所述的一種低熱值燃氣燃燒器，其特徵在於，燃氣 閥系還包括二個串接的控制閥， 一個為氣動球閥(1)，另一個為氣動蝶閥(4)，並設置在燃氣控制閥(5)前端，所述的氣動球閥(1)兩端並聯電 磁閥(2)後連接排空閥(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種低熱值燃氣燃燒器，包括燃燒機、燃氣閥系、燃油閥系、助燃風系以及電動伺服控制機構，燃氣由燃氣閥系經燃氣控制閥連接燃燒機上的燃氣入口，助燃風系經風機和風門控制閥後連接燃燒機上的助燃空氣入口，在進入燃燒機前不產生預混，電動伺服控制機構與燃氣控制閥和風門控制閥聯動，人而解決了燃燒器在運行時實現安全、完全燃燒控制。具有自動控制運行及負荷調節功能，運行安全可靠，可廣泛應用於各種以燃氣為介質的燃燒器，如船舶鍋爐、工業鍋爐、窯爐、熱載體加熱爐、熱處理爐等。
文檔編號F23D14/46GK201145277SQ200720114719
公開日2008年11月5日 申請日期2007年9月4日 優先權日2007年9月4日
發明者餘秀宇, 劉太孝, 春 徐, 李春鳳, 王進武, 娜 羅, 裴永軍, 解欽遠, 賴劍波, 濤 鍾, 陳光明 申請人:江西航海儀器廠