懷化有發展的潛力嗎（四線城市懷化迎來網際網路小確幸）
2023-06-24 16:19:34
懷化有發展的潛力嗎?網際網路變革的春風在中國的一二線城市吹了一茬又一茬，對於三四線城市來說，這場變革的影響似乎有些姍姍來遲而網際網路之於三四城市發展的意義不僅是生活的便利，更因降低了人與人之間的信任成本，讓這些原本略顯野蠻粗糙的城市變得更加可愛精緻，今天小編就來聊一聊關於懷化有發展的潛力嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!
懷化有發展的潛力嗎
網際網路變革的春風在中國的一二線城市吹了一茬又一茬，對於三四線城市來說，這場變革的影響似乎有些姍姍來遲。而網際網路之於三四城市發展的意義不僅是生活的便利，更因降低了人與人之間的信任成本，讓這些原本略顯野蠻粗糙的城市變得更加可愛精緻。
不漲價的「滴滴」
因供需關係導致的春節物價上漲早已見怪不怪，比如平日裡明碼標價的計程車變成了「一口價」。每年春節回老家懷化，記者都不得不吃一回這樣的啞巴虧。正常情況下，從高鐵站到記者家打車也不過15元，今年臘月二十八返鄉卻被索要30元。後來在親戚面前吐槽了這件事，他們卻提醒記者：「你咋不用滴滴呢？滴滴不漲價啊！」
後面幾日走親訪友用滴滴才發現，果然沒漲價！跟滴滴師傅聊起這茬時，師傅言語中透露著些許無奈：「我們滴滴師傅春節出來跑車也不容易，內心當然希望漲價，但沒辦法，得遵守平臺規定啊，看在不漲價的份上就給我個五星好評唄。」
記者禁不住將上海打滴滴的經歷與懷化這座城市進行了比較。春節前因為大量司機返鄉，在上海那座快節奏的城市，滴滴打車時常出現「打不到車」以及增加服務費等爭議性問題，但在懷化這座小城，網約車似乎口碑很好。
9元/30天的「共享單車」
在家鄉懷化，上海大城市裡即將完敗的共享單車，從今年1月開始又進入了懷化這座城市。日前，多家共享單車公司倒閉，大批用戶押金退款難的問題引發社會廣泛關注，很多無人管理的自行車也成了城市的內患。
然而，今年1月份以「哈嘍單車」為代表的共享單車在懷化這座四線城市有了新的收費標準：9元/30天，芝麻信用650分以上還能免199元押金。能在老家看到共享單車著實讓記者有些意外，當時的第一反應是「到底哪家公司這麼缺心眼」？
為什麼有此疑問？首先，以往這裡私家自行車和電瓶車被偷的現象並不少見，而共享單車的成功很大程度上要依賴一座城市的民眾誠信力；其次，共享單車依靠手機支付，而這是一個青少年和老年人口居多的城市，手機支付在這兩個群體中的使用率整體偏低，而留在老家工作的年輕一代，基本家裡都給買了車，記者心中腹誹：這難道不是變相地資源浪費？
不過，記者這樣自以為是的判斷很快就被打臉了。幾天觀察下來，發現共享單車的使用率並不低，碰見的騎車人群多為青少年和老年人，也沒有看到車輛損壞或是被私挪到小區樓道裡的現象。而記者的父親自從被家人帶著體驗了一回共享單車後就一發不可收拾了，逛街、買菜、串門都要找家人「解鎖」單車，後來乾脆讓家人幫他註冊了支付寶帳號，這是父親繼微信紅包之後向網際網路支付邁出的又一大步。
得人心的「寶保們」
每年春節繞不開的話題不外乎成績、工作、找對象、房子、車子……而今年除了這些例行話題，還多了網際網路理財和保險。
其中，要數「餘額寶們」最受追捧，老少通吃，連記者爸媽這樣從來只存銀行定期的保守派，聽到隔壁阿姨說「一萬塊平均每天有1塊左右收益」後也躍躍欲試。而和記者同輩的85後工作黨則更青睞基金定投，理由是相對穩健省心。
另外，長輩們開始關注重疾險和養老保險，這倒讓記者有些意外，印象中以前大家總是談「保」色變，認為保險都是騙錢的玩意兒。會有這樣的轉變，記者想除了國家政策的引導、保險公司的投資者教育之外，還有伴隨著父輩一代的「老年危機」。
就拿記者父母這一輩的親戚來說，大部分都是個體工商戶或是打工起家，奮鬥了半輩子才從農村躋身到現在這個四線城市，活到這把年紀，經歷了太多生老病死，僅有基本的農村/城市醫保，讓他們太缺乏安全感了，加之不想給在一二線城市打拼的子女增加養老負擔，才盤算著要不要給自己買一份重疾險和養老保險。
不打烊的圖書館
這個春節假期，家鄉給記者的最大驚喜，莫過於懷化體育中心旁新建的「24小時自助圖書館」。這家圖書館離記者家十分鐘左右車程，外觀是全透明玻璃的簡易建築，內設空調，一張高腳桌，幾張木凳，聽說是去年11月底正式開放，目前全市僅此一家。刷身份證即可入內，通過館內自助辦證機繳納100元押金即可辦理借書證。
大年初六，記者慕名而去，不知是否因為春節大家都忙著走親訪友，這家圖書館門庭冷落，只有一名男子在內坐讀。記者大致瀏覽了架子上的書目，種類豐富但數量上有所欠缺，不知後續是否會擴充書目。雖然這座自助圖書館沒有記者想像中那麼完美，但能在老家看到這樣的便民設施仍不甚激動。見微知著，一座城市的建設重點在哪，收穫就在哪。腹有詩書氣自華，期待懷化變成一座越來越有氣質的城市。
本文源自國際金融報
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