一種盤式拖拉機的油門協調控制裝置的製作方法

2023-06-24 16:03:51

專利名稱：一種盤式拖拉機的油門協調控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用屬於農用車製造領域，尤其涉及一種盤式拖拉機的油門協調控制裝置。
技術背景自從小型盤式拖拉機有史以來到目前為止，社會上普遍使用在小型盤式拖拉機上 的油門操縱機構型式是採用拉杆、擺臂控制油門的大小，控制發動機轉速的高低，這種結 構加工部件多，成本高，安裝複雜，傳動環節多，操縱發沉、不靈活；沒有設置怠速控制調整 機構和熄火操縱機構，發動機怠速無法調整，不易控制；駕駛員在駕駛室無法熄火，需下車 到發動機跟前用手操縱擺臂使發動機熄火。
發明內容本實用新型的目的是克服上述存在的缺點，提供了一種結構簡單，安裝簡便，操縱 輕便靈活，跟隨性好，安全可靠的盤式拖拉機的油門協調控制裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種盤式拖拉機的油門協調 控制裝置，包括油門拉線聯接栓、油門拉線支板、怠速控制拉簧、怠速控制拉線總成、油門擺 臂、熄火拉線支架、油門拉線總成、油門拉線支架、熄火拉線總成和油門踏板總成，其特徵在 於油門拉線的一端和熄火拉線的一端固定在油門擺臂的一個油門拉線聯接栓上，油門拉 線總成的一端安裝在油門拉線支板上；油門拉線的另一端安裝在油門拉線支架上，油門拉 線的另一端與油門踏板總成相連接；熄火拉線總成的一端通過熄火拉線支架固定在發動機 左撐板總成上，熄火拉線總成的另一端固定在儀表臺上；怠速控制拉線總成的一端通過油 門拉線聯接栓固定在油門擺臂上，怠速控制拉線總成的另一端通過怠速控制拉簧固定在油 門拉線支板上。本實用新型具有結構簡單，加工零部件少，製造成本極低，安裝簡便，操縱輕便、靈 活、安全可靠的特點。

附圖是本實用新型的結構圖。圖中1.發動機左撐板總成，2.油門拉線聯接栓，3.油門拉線支板，4.怠速控制拉 簧，5.怠速控制拉線總成，6.油門擺臂，7.熄火拉線支架，8.油門拉線總成，9.油門拉線支 架，10.熄火拉線總成，11.油門踏板總成，12.發動機，13.儀錶板。
具體實施方式
如附圖所示，一種盤式拖拉機的油門協調控制裝置，包括油門拉線聯接栓2、油門 拉線支板3、怠速控制拉簧4、怠速控制拉線總成5、油門擺臂6、熄火拉線支架7、油門拉線 總成8、油門拉線支架9、熄火拉線總成10和油門踏板總成11，油門拉線的一端和熄火拉線 的一端固定在油門擺臂6的一個油門拉線聯接栓2上，油門拉線總成8的一端安裝在油門拉線支板3上；油門拉線的另一端安裝在油門拉線支架9上，油門拉線的另一端與油門踏板 總成11相連接；熄火拉線總成10的一端通過熄火拉線支架7固定在發動機左撐板總成1 上，熄火拉線總成10的另一端固定在儀表臺13上；怠速控制拉線總成5的一端通過另一個 油門拉線聯接栓2固定在油門擺臂6上，怠速控制拉線總成5的另一端通過怠速控制拉簧 4固定在油門拉線支板3上。 在聯接油門拉線時，把油門踏板11處於抬高的起始位置，油門擺臂6置於停車位 置；在聯接熄火拉線時，熄火拉線手柄處於推進的位置，油門擺臂6置於最大開度位置；在 聯接怠速控制拉線時，通過改變怠速控制拉簧4的預緊力把發動機12怠速調整好，這樣在 不操縱油門和不拉動熄火拉線時，可以調整發動機12的怠速和控制發動機12的怠速；在操 縱油門時怠速控制拉簧4放鬆，熄火拉線有足夠的空行程又不會影響油門擺臂6的移動，滿 足了發動機12的轉速跟隨油門大小的變化而變化；在拉熄火拉線手柄使發動機12熄火時， 怠速控制拉簧4跟隨著被拉伸，油門拉線有足夠的空行程不會影響油門擺臂6的移動，達到 發動機12熄火的目的。
權利要求1. 一種盤式拖拉機的油門協調控制裝置，包括油門拉線聯接栓O)、油門拉線支板 (3)、怠速控制拉簧⑷、怠速控制拉線總成(5)、油門擺臂(6)、熄火拉線支架(7)、油門拉線 總成(8)、油門拉線支架(9)、熄火拉線總成(10)和油門踏板總成(11)，其特徵在於油門拉線的一端和熄火拉線的一端固定在油門擺臂(6)的一個油門拉線聯接栓(2) 上，油門拉線總成(8)的一端安裝在油門拉線支板(3)上；油門拉線的另一端安裝在油門拉 線支架(9)上，油門拉線的另一端與油門踏板總成(11)相連接；熄火拉線總成(10)的一端 通過熄火拉線支架(7)固定在發動機左撐板總成(1)上，熄火拉線總成(10)的另一端固定 在儀表臺(1 上；怠速控制拉線總成( 的一端通過另一個油門拉線聯接栓( 固定在油 門擺臂(6)上，怠速控制拉線總成(5)的另一端通過怠速控制拉簧固定在油門拉線支 板⑶上。
專利摘要一種盤式拖拉機的油門協調控制裝置，包括油門拉線支板、怠速控制拉簧、怠速控制拉線總成、油門擺臂、油門拉線總成、熄火拉線總成和油門踏板總成等，油門拉線的一端和熄火拉線的一端固定在油門擺臂的一個油門拉線聯接栓上，油門拉線總成的一端安裝在油門拉線支板上；油門拉線的另一端安裝在油門拉線支架上，油門拉線的另一端與油門踏板總成相連接；熄火拉線總成的一端通過熄火拉線支架固定在發動機左撐板總成上，熄火拉線總成的另一端固定在儀表臺上；怠速控制拉線總成的一端通過油門拉線聯接栓固定在油門擺臂上，怠速控制拉線總成的另一端通過怠速控制拉簧固定在油門拉線支板上。本實用新型具有結構簡單，製造成本低，操縱輕便的特點。
文檔編號B60K26/04GK201872612SQ201020610440
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者楚金甫, 馬全友 申請人:河南奔馬股份有限公司