盾構接收時盾尾與成型管片分離的方法與流程

2023-06-24 03:03:46 1

本發明涉及盾構接收施工方法，尤其是涉及盾構接收時盾尾與成型管片分離的方法。

背景技術：

在城市軌道交通建設中，盾構法隧道施工，因其安全性高、施工速度快，已經成為各城市軌道交通隧道施工的主要施工方法。盾構接收時盾尾與成型管片分離，就是將成型管片（接收環）脫出盾尾的第三道盾尾密封刷，以便分離後的盾構機進行拆機作業。以往盾構接收時採用在盾尾下部拼裝兩塊臨時管片的方法將盾構機與成型管片進行分離，但是，由於盾構機與成型管片分離後，管片拼裝機縱向移動油缸最大行程達不到兩塊臨時管片位置，因此兩塊臨時管片無法用管片拼裝機進行拆除，只能依靠人工進行兩塊臨時管片的拆除及外運，工作量大，過程繁瑣，投入的人力、物力較多，工作效率低；同時，由於作業空間狹小，人工進行兩塊臨時管片的拆除存在不安全隱患。

技術實現要素：

本發明目的在於提供一種安全可靠、人工投入量少、施工效率高的盾構接收時盾尾與成型管片分離的方法。

為實現上述目的，本發明採取下述技術方案：

本發明所述盾構接收時盾尾與成型管片分離的方法，按照下述步驟進行：

第一步、製作三個結構相同的支撐臂；每個所述支撐臂均由工字鋼和焊接在所述工字鋼軸向兩端部的支撐鋼板、以及焊接在工字鋼頂板中心位置處的管片吊裝頭構成；在其中一塊所述的支撐鋼板上開設有用於穿設弧形螺栓的螺栓孔；

第二步、盾構機掘進完成後開啟拼裝模式：首先將盾體的正下方推進油缸收回，然後通過管片拼裝機將第一個所述支撐臂擺放到位，用弧形螺栓將該支撐臂上開設有所述螺栓孔的支撐鋼板與接收環管片連接，最後將所述盾體的正下方推進油缸伸出頂緊該支撐臂另一端部的支撐鋼板，將所述弧形螺栓緊固；

第三步、依次將所述盾體的正下方偏左45°和正下方偏右45°位置處的推進油缸收回，採用第二步同樣的方法，安裝第二個支撐臂和第三個支撐臂，安裝完成後將所述管片拼裝機復位；

第四步、三個所述支撐臂安裝完成後進行推進作業；推進採用盾構機拼裝模式，操作人員通過盾體推進油缸操作面板，操作所述盾體的正下方推進油缸和正下方偏左45°推進油缸以及正下方偏右45°推進油缸進行同步推進，盾體的其餘推進油缸嚴禁開啟；

第五步、當所述盾體推進至第三道盾尾密封刷脫離洞門防水裝置時，採用鏈條起重機拉緊洞門防水裝置，避免洞門湧泥、流水現象發生；

第六步、當所述盾體推進至所述第三道盾尾密封刷完全脫離所述接收環管片時，盾體推進到位，停止推進，分離工作完成；

第七步、所述推進到位後，首先用所述管片拼裝機將所述盾體的正下方所述第一個支撐臂抓緊，然後拆除第一個支撐臂上的弧形螺栓，收回盾體的正下方推進油缸，將第一個支撐臂拆除擺放至餵片機上，採用同樣的方法，依次拆除所述第二個支撐臂和第三個支撐臂擺放至餵片機上，最後通過管片吊機將三個支撐臂吊至管片運輸車上運至地面存放。

本發明優點在於採用型鋼構件製成的所述支撐臂進行盾尾與成型管片（接收環）的分離操作，在盾尾與成型管片分離過程中，採用管片拼裝機和管片吊機進行支撐臂的運輸、安裝及拆除施工，實現了機械化作業，安全可靠，大大提高了施工效率，人工成本大幅度降低。支撐臂由250h型鋼、20mm厚鋼板和舊管片吊裝頭加工而成，在施工現場即可加工，製作成本低。

附圖說明

圖1是本發明所述支撐臂的結構示意圖。

圖2是圖1的a-a向剖視圖。

圖3是圖1的b-b向剖視放大圖。

圖4是本發明所述弧形螺栓的結構示意圖。

圖5是本發明所述盾構機掘進完成後的狀態示意圖。

圖6是本發明所述通過管片拼裝機將所述支撐臂與接收環管片和所述盾體的正下方推進油缸連接固定的狀態示意圖。

圖7是本發明所述盾體推進至所述第三道盾尾密封刷完全脫離所述接收環管片時的狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明，本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護範圍不限於下述實施例。

本發明所述盾構接收時盾尾與成型管片分離的方法，按照下述步驟進行：

第一步、如圖1-4所示，製作三個結構相同的支撐臂；每個所述支撐臂均由工字鋼1和焊接在所述工字鋼1軸向兩端部的支撐鋼板2、3、以及焊接在工字鋼1頂板中心位置處的管片吊裝頭4構成；在其中一塊所述的支撐鋼板2上開設有用於穿設弧形螺栓5的螺栓孔6；

第二步、如圖5所示，盾構機掘進完成後，開啟拼裝模式：首先將盾體7的正下方推進油缸8收回，然後通過管片拼裝機將第一個所述支撐臂擺放到位，用弧形螺栓5將該支撐臂上開設有所述螺栓孔6的支撐鋼板2與接收環管片9連接，將所述盾體7的正下方推進油缸8伸出頂緊該支撐臂另一端部的支撐鋼板3，將所述弧形螺栓5緊固，此時的狀態如圖6所示；

第三步、依次將所述盾體的正下方偏左45°和正下方偏右45°位置處的推進油缸收回，採用第二步同樣的方法，安裝第二個支撐臂和第三個支撐臂，安裝完成後將所述管片拼裝機復位；

第四步、三個所述支撐臂安裝完成後進行推進作業；推進採用盾構機拼裝模式，操作人員通過盾體推進油缸操作面板，操作所述盾體7的正下方推進油缸8和正下方偏左45°推進油缸以及正下方偏右45°推進油缸進行同步推進，盾體7的其餘推進油缸處於收回狀態，嚴禁開啟；

第五步、當所述盾體7推進至第三道盾尾密封刷脫離洞門防水裝置時，及時採用鏈條起重機拉緊洞門防水裝置，避免洞門湧泥、流水現象發生；

第六步、如圖7所示，當所述盾體7推進至所述第三道盾尾密封刷10完全脫離所述接收環管片9時，盾體7推進到位，停止推進，分離工作完成；

第七步、所述推進到位後，首先用所述管片拼裝機將所述盾體7的正下方所述第一個支撐臂抓緊，然後拆除第一個支撐臂上的弧形螺栓5，收回盾體7的正下方推進油缸8，將第一個支撐臂拆除擺放至餵片機上，採用同樣的方法，依次拆除所述第二個支撐臂和第三個支撐臂並擺放至餵片機上，最後通過管片吊機將三個支撐臂吊至管片運輸車上運至地面存放。