柱塞式雙排孔發動機油氣混合器及進氣管的製作方法
2023-05-31 03:35:06
柱塞式雙排孔發動機油氣混合器及進氣管的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種柱塞式雙排孔發動機油氣混合器及進氣管,其特徵在於:包括柱塞本體和與本體固定連接且相通的固定螺栓,所述本體兩側鑽設有雙排燃氣噴孔。本實用新型結構簡單,安裝方便,對原發動機進氣管的改動較小。
【專利說明】柱塞式雙排孔發動機油氣混合器及進氣管
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種柱塞式雙排孔發動機油氣混合器及進氣管。
[0003]【背景技術】:
[0004]在油氣混合燃燒的雙燃料發動機上,已有的油氣混合器大都基於文丘裡管原理的桶式混合器,在進行雙燃料改裝時必須製造與進氣管內徑相吻合的桶式混合器,不同車型的進氣管就需要製造不同的桶式混合器,造成製造、安裝十分不便,也對原有的進氣管結構造成較大的破壞。
[0005]
【發明內容】
:
[0006]本實用新型的目的在於提供一種柱塞式雙排孔發動機油氣混合器及進氣管,該柱塞式雙排孔發動機油氣混合器結構簡單、設計合理,通用性強,不會對原發動機進氣管造成破壞,且安裝方便,更適合雙燃料發動機的現場改裝。
[0007]本實用新型柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,其特徵在於:包括柱塞本體和與本體固定連接且相通的固定螺栓,所述本體兩側鑽設有雙排燃氣噴孔。
[0008]上述雙排燃氣噴孔每個噴孔的直徑為3mm,總數目為40—60個。
[0009]上述固定螺栓由螺柱和螺頭構成。
[0010]上述本體與固定螺栓為金屬材料製成。
[0011]本實用新型使用柱塞式雙排孔發動機油氣混合器的進氣管,其特徵在於:包括進氣管和固定旋設在進氣管體上的柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,所述柱塞式雙排孔發動機油氣混合器包括柱塞本體和與本體固定連接且相通的固定螺栓,所述本體兩側鑽設有雙排燃氣噴孔。
[0012]上述柱塞式雙排孔發動機油氣混合器通過單螺母或雙螺母鎖緊在進氣管上。
[0013]本實用新型使用時,燃氣從柱塞式雙排孔發動機油氣混合器進入,空氣從進氣管進口進入,燃氣與空氣混合後進入發動機氣缸,本實用新型結構簡單、設計合理,通用性強,無需針對不同車型進行製造油氣混合器,也不會對原發動機進氣管造成破壞,且安裝方便,更適合雙燃料發動機的現場改裝。
[0014]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0015]圖1是本實用新型的構造示意圖;
[0016]圖2是進氣管與柱塞式雙排孔發動機油氣混合器的連接構造示意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]本實用新型柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,包括柱塞本體I和與本體I固定連接且相通的固定螺栓2,所述本體兩側鑽設有雙排燃氣噴孔3。
[0019]為了設計合理,上述雙排燃氣噴孔3每個噴孔的直徑為3mm,總數目為40— 60個。
[0020]上述固定螺栓由螺柱201和螺頭202構成。
[0021]上述本體與固定螺栓為金屬材料製成。
[0022]本實用新型使用柱塞式雙排孔發動機油氣混合器的進氣管,包括進氣管4和固定旋設在進氣管體上的柱塞式雙排孔發動機油氣混合器5,所述柱塞式雙排孔發動機油氣混合器包括柱塞本體I和與本體固定連接且相通的固定螺栓2,所述本體兩側鑽設有雙排燃氣噴孔3。
[0023]為了鎖緊固定,上述柱塞式雙排孔發動機油氣混合器通過單螺母或雙螺母6鎖緊在進氣管4上。
[0024]本實用新型使用時,燃氣從柱塞式雙排孔發動機油氣混合器進入,空氣從進氣管進口進入,燃氣與空氣混合後進入發動機氣缸,本實用新型結構簡單、設計合理,通用性強,無需針對不同車型進行製造油氣混合器,也不會對原發動機進氣管造成破壞。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型申請專利範圍所做的均等變化與修飾,皆應屬本實用新型的涵蓋範圍。
【權利要求】
1.一種柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,其特徵在於:包括柱塞本體和與本體固定連接且相通的固定螺栓,所述本體兩側鑽設有雙排燃氣噴孔。
2.根據權利要求1所述的柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,其特徵在於:所述雙排燃氣噴孔每個噴孔的直徑為3mm,總數目為40— 60個。
3.根據權利要求1或2所述的柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,其特徵在於:所述固定螺栓由螺柱和螺頭構成。
4.根據權利要求3所述的柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,其特徵在於:所述本體與固定螺栓為金屬材料製成。
5.一種使用柱塞式雙排孔發動機油氣混合器的進氣管,其特徵在於:包括進氣管和固定旋設在進氣管體上的柱塞式雙排孔發動機油氣混合器,所述柱塞式雙排孔發動機油氣混合器包括柱塞本體和與本體固定連接且相通的固定螺栓,所述本體兩側鑽設有雙排燃氣噴孔。
6.根據權利要求5所述的進氣管,其特徵在於:所述柱塞式雙排孔發動機油氣混合器通過單螺母或雙螺母鎖緊在進氣管上。
【文檔編號】F02M21/04GK203374392SQ201320143953
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年3月27日 優先權日:2013年3月27日
【發明者】彭育輝, 陳劍雄, 林騰飛 申請人:福州大學