摩託車平叉檢測裝置的製作方法
2023-05-30 14:19:51 4
專利名稱：摩託車平叉檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車平叉檢測裝置，具體說來涉及一種能夠對平叉初步定位以達到快速檢測的檢測裝置。
背景技術：
平叉在摩託車的裝配中起著重要的連接作用，平叉軸穿過平叉前主管與車架上的平叉孔後用螺母連接在一起，後輪軸穿過平叉尾端條形孔與後輪連接在一起。另外，摩託車平叉上還有用於安裝後減震的連接孔以及裝配鏈盒的安裝孔，通過連接孔與安裝孔分別實現平叉與後減震和鏈盒的安裝連接。為了方便對平叉的檢測，人們設計了一種平叉專用檢測裝置，該檢測裝置能夠完成平叉各安裝孔的檢測，其實質是模擬平叉在摩託車上與其它相關件的連接關係，通過活動插銷模擬安裝每個裝配孔，插銷能夠進入該孔的，表明其合格，否則為不合格。在上述檢測裝置中，檢測插銷相當於實際安裝狀態下的後輪軸及各種連接螺栓，定位插銷相當於平叉軸。上述檢測裝置模擬了平叉在摩託車上的安裝關係，因此檢測結果是準確可靠的，但是，要實現定位插銷同時穿過兩定位支撐座上的定位孔和平叉前主管連接孔卻並不是容易的事，往往需要經過數次才能實現。同樣的道理，要實現用於檢測平叉尾端安裝孔的插銷同時穿過檢測孔及平叉尾端安裝孔也不是容易的事，同樣需要經過數次才能實現。上述檢測裝置，檢測麻煩，時間浪費多，速度慢，無法適應平叉製造商在大批量生產中全檢的需要。
發明內容
針對上述現有技術存在的平叉檢測過程檢測麻煩、速度慢的不足，本實用新型的目的就是提供一種檢測方便、快速的摩託車平叉檢測裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的一種摩託車平叉檢測裝置，包括位於基板上的定位支撐座和平叉尾端安裝孔檢測座，所述的定位支撐座上安裝有定位塊，定位塊上設有開口向上的與平叉前主管對應的U型槽。
進一步的改進之處是，所述平叉尾端安裝孔檢測座內側設有用於對平叉尾端起支撐作用的輔助支撐座。所述輔助支撐座由螺杆、支撐塊、鎖緊螺母組成；螺杆一端位於基板上與其匹配的螺紋孔內，另一端連接支撐塊，螺母位於支撐塊與基板間的螺杆上。
採用上述技術方案的檢測裝置，只需把平叉前主管兩端分別放入兩定位塊上的U型槽內，平叉尾端放在輔助支撐座上。由於定位塊在定位支撐座上的安裝高度使平叉前主管放在U型槽後，定位支撐座上的定位孔與標準平叉前主管的中心孔在一條直線上，即使待檢平叉前主管與定位支撐座上的定位孔有一定的錯位，定位插銷也很容易同時穿過定位孔和待檢平叉前主管，這樣就大大提高了檢測前的連接速度。同樣的道理，如果平叉尾端安裝孔尺寸到位，其對應的檢測插銷也很容易同時穿過檢測孔和平叉尾端安裝孔，如果不能同時穿過，表明平叉尾端安裝孔不合格。本裝置通過調松螺母，再擰動螺杆就可以調節支撐塊的高度達到支撐平叉的目的，即支撐塊的高度是可調的。本檢測裝置檢測前的連接輕鬆、省力，檢測快捷、方便，效率較以往大大提高。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是現有的摩託車平叉檢測裝置結構示意圖。
圖2是本實用新型結構示意圖。
圖3是本實用新型定位塊結構示意圖。
圖4是圖3俯視圖。
圖5是定位塊安裝在定位支撐座上的示意圖。
圖6是本實用新型一實施方式輔助支撐座結構示意圖。
具體實施方式
圖1是現有技術，為了清楚地說明本實用新型的結構，先對圖1作詳細描述，並參見圖5傳統的平叉檢測裝置，其所有的連接和檢測部件都是通過基板1來布置的。在基板1一側設有兩相對置放的定位支撐座2，定位支撐座2上分別設有與平叉前主管對應的同心定位孔3。在基板1另一側設有兩檢測座11，該檢測座11上分別設有與平叉尾端安裝孔對應的同心檢測孔，檢測孔與定位孔3是平行的。本裝置還包括定位插銷6和檢測插銷10，定位插銷6與定位孔3對應，檢測插銷10與檢測座11上的檢測孔對應，分別用於平叉前主管的連接和平叉尾端安裝孔的檢測。為了檢測平叉上的後減震連接孔及鏈盒安裝孔的位置和尺寸，本裝置還設有另兩個支撐座，支撐座上均設有與後減震連接孔和鏈盒安裝孔對應的檢測孔以及與檢測孔滑動配合的檢測銷。
圖2是本實用新型的結構示意圖。從圖2、圖6可以看出，它在圖1的基礎上設置了定位塊4和由螺杆7、支撐塊8、鎖緊螺母9構成的輔助支撐座。除定位塊和輔助支撐座外，圖2其餘部分與圖1完全一樣，而其餘部分上文已有詳細描述，所以此處略去相關描述，單就定位塊和輔助支撐座進行介紹。定位塊4有兩個，分別固定在定位支撐座2內側，如圖3、圖4所示，定位塊4設有用於放置平叉前主管的U型槽5，U型槽5開口向上。定位塊4在定位支撐座2上的安裝高度根據以下原則確定平叉前主管放在定位塊4的U型槽5內後，標準平叉前主管的中心孔與定位支撐座2上的定位孔3位於同一直線上。參見圖2、圖6，兩輔助支撐座設在與平叉尾端對應的兩檢測座11之間；輔助支撐座由螺杆7、支撐塊8、鎖緊螺母9構成。螺杆7一端位於基板1上的與其匹配的螺紋孔內，另一端連接支撐塊8，鎖緊螺母9位於支承塊8和基板1之間的螺杆7上。
本實用新型是在圖1的基礎上所做的改進，由圖2可以看出，它增設定位塊和輔助支撐座，定位插銷和檢測插銷很容易一次性穿過平叉前主管和平叉尾端安裝孔，不需要反覆幾次，即可方便連接、檢測。使用本實用新型就可大大提高工作效率、實現快速檢測。本實用新型定位塊可以附著在定位支撐座上，也可獨立設在基板上；同時輔助支撐座不限於本實施方式的結構，還可以是本領域技術人員所能想到的墊塊、其他形式的固定塊。
權利要求1.一種摩託車平叉檢測裝置，包括位於基板(1)上的定位支撐座(2)和平叉尾端安裝孔檢測座(11)，其特徵在於所述的定位支撐座(2)內側設有定位塊(4)，定位塊(4)上設有開口向上的與平叉前主管對應的U型槽(5)。
2.根據權利要求1所述的摩託車平叉檢測裝置，其特徵在於所述的平叉尾端安裝孔檢測座(11)內側設有用於對平叉尾端起支撐作用的輔助支撐座。
3.根據權利要求2所述的摩託車平叉檢測裝置，其特徵在於所述輔助支撐座由螺杆(7)、支撐塊(8)和鎖緊螺母(9)組成，螺杆(7)一端位於基板(1)上與其匹配的螺紋孔內，另一端連接支撐塊(8)，鎖緊螺母(9)位於支撐塊(8)與基板(1)間的螺杆(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車平叉檢測裝置，包括位於基板上的定位支撐座和平叉尾端安裝孔檢測座，所述的定位支撐座上安裝有定位塊，定位塊上設有開口向上的與平叉前主管對應的U型槽。平叉尾端安裝孔檢測座一側設有由螺杆、支撐塊、鎖緊螺母組成的輔助支撐座，螺杆一端位於基板上與其匹配的螺紋孔內，另一端連接支撐塊，螺母位於支撐塊與基板間的螺杆上。本檢測裝置只需把平叉前主管兩端分別放入兩定位塊上的U型槽內，平叉尾端放在輔助支撐座上，定位插銷就能快速完成檢測前的連接，測試插銷就能快速完成檢測工作。本檢測裝置連接輕鬆、省力，檢測快捷、方便，效率較以往大大提高。
文檔編號G01M17/007GK2729635SQ200420061510
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月25日 優先權日2004年9月25日
發明者仝獻敏 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司