用於單軸承發電機的軸電壓檢測裝置的製作方法

2023-05-27 04:41:41

本實用新型涉及一種軸電壓檢測裝置，具體涉及一種用於單軸承發電機的軸電壓檢測裝置。

背景技術：

礦用自卸車是採用車載大型發動機連接單軸承主發電機旋轉產生電能從而驅動車輛。目前，對於礦用自卸車主發電機軸電壓的監測，採用手持式軸電壓檢測裝置，其存在的缺陷是：測量誤差大，且運行中存在人身安全隱患，持續監測軸電壓實時數據更難。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種不用手持且易於安裝，安全性高，碳刷與主軸可靠接觸，測量誤差小的軸電壓檢測裝置。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：用於單軸承發電機的軸電壓檢測裝置，包括碳刷盒、碳刷盒安裝座、隔離臂、伸縮臂和安裝座，所述碳刷盒安裝座的一端與碳刷盒連接，另一端與隔離臂連接，所述伸縮臂的一端與隔離臂連接，另一端與安裝座連接，所述碳刷盒上設有使碳刷與主軸可靠接觸的恆壓彈簧。

進一步，所述碳刷盒安裝座的一端為圓柱體Ⅰ，所述圓柱體Ⅰ內設有內螺孔Ⅰ，所述內螺孔Ⅰ與碳刷盒端部螺紋連接，並設有鎖緊螺母；另一端為方體Ⅰ，所述方體Ⅰ內設有通孔Ⅰ。所述通孔Ⅰ通過螺栓及螺母與隔離臂連接。

進一步，所述碳刷盒安裝座上設有用於連接碳刷導線和軸電壓信號收集器測量端子的接線柱。

進一步，所述安裝座的一端為圓柱體Ⅱ，另一端為方體Ⅱ，所述方體Ⅱ端部設有內螺孔Ⅱ，方體Ⅱ區域正向和縱向設有錯開的通孔Ⅱ、通孔Ⅲ。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

（1）安全性高，安裝方便，使用時人員可遠離運轉中的設備，避免使用手持式軸電壓檢測時存在的安全風險。

（2）採用恆壓彈簧使碳刷與主軸面良好接觸，保證檢測數據準確且穩定，有效地減少誤差。

（3）外接信號收集器（如電壓表、示波器等），可對不同工況下的軸電壓實時數據持續監測和分析研究。

（4）結構簡單，便於實現。

附圖說明

圖1 為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2 為圖1所示實施例的碳刷盒安裝座與碳刷盒相連接的結構放大示意圖；

圖3 為圖1所示實施例的安裝座的結構示意圖；

圖4 為本實用新型實施例應用示意圖；

圖中：1-碳刷盒，2-碳刷盒安裝座，3-隔離臂，4-伸縮臂，5-安裝座，6-電機主軸，7-機體，8-碳刷導線，9-彈簧，10-碳刷，11-接線柱，12-方體Ⅰ，13-鎖緊螺母，14-內螺孔Ⅱ，15-通孔Ⅱ，16-通孔Ⅲ，17-圓柱體Ⅱ。

具體實施方式

以下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

參照圖1，本實施例包括碳刷盒1、碳刷盒安裝座2、隔離臂3、伸縮臂4和安裝座5，所述碳刷盒安裝座2的一端與碳刷盒1連接，另一端與隔離臂3連接，所述伸縮臂4的一端與隔離臂3連接，另一端與安裝座5連接，所述碳刷盒1上設有使碳刷與主軸可靠接觸的恆壓彈簧9。

參照圖2，所述碳刷盒安裝座2的一端為圓柱體Ⅰ，所述圓柱體Ⅰ內設有內螺孔Ⅰ，所述內螺孔Ⅰ與碳刷盒1端部螺紋連接，並設有鎖緊螺母13；另一端為方體Ⅰ12，所述方體Ⅰ12內設有通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ通過螺栓及螺母與隔離臂3連接。所述碳刷盒安裝座2上設有連接碳刷導線和軸電壓信號收集器測量端子的接線柱11。

參照圖3，所述安裝座5的一端為圓柱體Ⅱ17，直徑為Φ10mm；另一端為方體Ⅱ，方體Ⅱ端部設有內螺孔Ⅱ14，方體Ⅱ區域正向和縱向設有錯開的通孔Ⅱ15、通孔Ⅲ16。

參照圖4，所述碳刷10與待測電機主軸6表面面接觸，彈簧9提供的壓力使二者保持良好接觸；接線柱11連接碳刷導線8和軸電壓信號收集器測量端子。

本實施例中，所述隔離臂3的材料為非金屬絕緣材料。

使用時，根據電機主軸測量點與機體安裝點的大致方位，將安裝座5上的內螺孔Ⅱ14、通孔Ⅱ15、通孔Ⅲ16其中1處採用螺栓緊固在機體7上，或將安裝座5上的圓柱體Ⅱ17緊固在通用的磁性表座上，再將磁性表座吸附固定在機體7上。根據測量點方位將伸縮臂4利用螺栓緊固在安裝座5上。通過調節隔離臂3在伸縮臂4上的角度和位置，保證碳刷盒安裝座2靠近電機主軸。微調碳刷盒安裝座2和隔離臂3之間的角度、微調碳刷盒1與碳刷盒安裝座2的方位並利用鎖緊螺母13鎖緊，使得碳刷10與待測電機主軸6緊密接觸。外接軸電壓信號收集器測量端子和碳刷導線8，在接線柱11位置連接。

利用本實用新型進行軸電壓試驗時，可選用交流電壓表、數據記錄儀等測量設備作為軸電壓信號收集器放置在運轉設備附近，也可遠離運轉中的設備安置（例如將軸電壓信號收集器安置在控制室內，可實時採集運行中設備的軸電壓數據）。

各連接部件之間的位置和角度可調範圍大，通過合理選擇安裝座5與機體7安裝方式並調節相關部件，可適應電機主軸測量點與機體安裝點處各種方位的檢測環境，拆卸與安裝方便可靠，實現不同工況下對行動裝置中運行的發電機軸電壓檢測。