用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置的製作方法

2023-05-30 14:24:41

專利名稱：用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於車輛運輸的捆綁固定裝置。
背景技術：
車輛在運輸過程中，如果未能有效固定，容易造成破壞和損傷，也會存在安全隱患。同時，簡便快捷地實施捆綁作業能減少勞動強度，節約工作時間。現有使用的捆綁裝置其一僅能對車輛的上下、前後移動作限定，無法有效限定車輛的左右移動；其二對帶鉤的位置有嚴格要求，無法適應不同輪距、多品種車輛的固定要求；其三棘輪拉緊機作業空間狹小，部件較多，操作不夠簡捷。

發明內容
為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置，該用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置能有效固定運輸車輛、簡捷高效。
本實用新型為了解決其技術問題所採用的技術方案是一種用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置，包括棘輪拉緊機、固定端帶、固定端帶鉤、自由端帶、自由端帶鉤，自由端帶兩端分別連於棘輪拉緊機拉動端和自由端帶鉤，固定端帶兩端分別連於棘輪拉緊機固定端和固定端帶鉤，還設有一連接帶，連接帶兩端呈間隔分別連接於自由端帶上，使用時將連接帶兩端間的自由端帶套設於被運輸車輛的輪胎後側上半部，再把自由端帶兩端向外拉出，連接帶處於輪胎的前側呈水平拉伸並位於輪胎圓周內側，使連接帶與自由端帶形成環套固定於輪胎上部，再將固定端帶鉤、自由端帶鉤鉤住運輸車輛，最後用棘輪拉緊機收緊，就對被運輸車輛的車輪進行捆綁固定了。
連接帶兩端分別設有第一、二連接孔，第一、二連接孔分別套設連接於自由端帶上。
設有一保護套套設於連接帶上，可防止連接帶磨損。
本實用新型的有益效果是使用時將連接帶兩端間的自由端帶套設於被運輸車輛的輪胎後側上半部，再把自由端帶兩端向外拉出，連接帶處於輪胎的前側呈水平拉伸並位於輪胎圓周內側，再將固定端帶鉤、自由端帶鉤鉤住運輸車輛，最後用棘輪拉緊機收緊，就對被運輸車輛的車輪進行捆綁固定了；這樣由自由端帶和連接帶二者形成的環套經拉緊後能有效地捆牢車輪輪胎的上部，限制車輛三維方向的移動，又連接帶上的保護套能防止對連接帶的磨損，並保護車輪轂表面不受損傷；因此本實用新型能有效固定運輸車輛、簡捷高效、快速靈活。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1為本實用新型的示意圖；圖2為本實用新型所述的連接帶及保護套示意圖；圖3為圖2俯視圖；圖4為本實用新型使用狀態參考圖。
圖中1、棘輪拉緊機；2、固定端帶；3、固定端帶鉤；4、自由端帶；5、自由端帶鉤；6、連接帶；7、保護套；8、平板車；9、轎車。
具體實施方式
實施例一種用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置，包括棘輪拉緊機1、固定端帶2、固定端帶鉤3、自由端帶4、自由端帶鉤5，自由端帶4兩端分別連於棘輪拉緊機1拉動端和自由端帶鉤5，固定端帶2兩端分別連於棘輪拉緊機1固定端和固定端帶鉤3，還設有一連接帶6，連接帶6兩端呈間隔分別連接於自由端帶4上，使用時將連接帶6兩端間的自由端帶4套設於被運輸車輛的輪胎後側上半部，再把自由端帶4兩端向外拉出，連接帶6處於輪胎的前側呈水平拉伸並位於輪胎圓周內側，使連接帶6與自由端帶4形成環套固定於輪胎上部，再將固定端帶鉤3、自由端帶鉤5鉤住運輸車輛，最後用棘輪拉緊機1收緊，就對被運輸車輛的車輪進行捆綁固定了。
連接帶6兩端分別設有第一、二連接孔，第一、二連接孔分別套設連接於自由端帶4上，這樣可自由調節連接帶6在自由端帶4上的跨度，以此適應不同的車輪尺寸。
設有一保護套7套設於連接帶6上，可防止連接帶6磨損。
本實用新型使用過程為將連接帶兩端間的自由端帶套設於被運輸車輛的輪胎後側上半部，再把自由端帶兩端向外拉出，連接帶處於輪胎的前側呈水平拉伸並位於輪胎圓周內側，再將固定端帶鉤、自由端帶鉤鉤住運輸車輛，最後用棘輪拉緊機收緊，就對被運輸車輛的車輪進行捆綁固定了。
權利要求1.一種用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置，包括棘輪拉緊機(1)、固定端帶(2)、固定端帶鉤(3)、自由端帶(4)、自由端帶鉤(5)，自由端帶(4)兩端分別連於棘輪拉緊機(1)拉動端和自由端帶鉤(5)，固定端帶(2)兩端分別連於棘輪拉緊機(1)固定端和固定端帶鉤(3)，其特徵是設有一連接帶(6)，連接帶(6)兩端呈間隔分別連接於自由端帶(4)上。
2.根據權利要求1所述的用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置，其特徵是連接帶(6)兩端分別設有第一、二連接孔，第一、二連接孔分別套設連接於自由端帶(4)上。
3.根據權利要求1所述的用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置，其特徵是設有一保護套(7)套設於連接帶(6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種用於車輛運輸的新型捆綁固定裝置，包括棘輪拉緊機、固定端帶、固定端帶鉤、自由端帶、自由端帶鉤，自由端帶兩端分別連於棘輪拉緊機拉動端和自由端帶鉤，固定端帶兩端分別連於棘輪拉緊機固定端和固定端帶鉤，設有一連接帶，連接帶兩端呈間隔分別連接於自由端帶上，使用時將連接帶兩端間的自由端帶套設於被運輸車輛的輪胎後側上半部，再把自由端帶兩端向外拉出，連接帶處於輪胎的前側呈水平拉伸並位於輪胎圓周內側，使連接帶與自由端帶形成環套固定於輪胎上部，再將固定端帶鉤、自由端帶鉤鉤住運輸車輛，最後用棘輪拉緊機收緊，就對被運輸車輛的車輪進行捆綁固定了。本例簡捷高效、快速靈活。
文檔編號B60P7/06GK2925686SQ200620070468
公開日2007年7月25日 申請日期2006年3月15日 優先權日2006年3月15日
發明者劉 東 申請人:賽威塔索具(崑山)有限公司, 劉 東