瀝青灑布車的灑布管連接裝置的製作方法

2023-05-30 14:27:01

專利名稱：瀝青灑布車的灑布管連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路養護車，特別是新青灑布車上懸置灑布管的 連接裝置.
背景技術：
瀝青灑布裝置是瀝青灑布車上的重要部件,而瀝青灑布管的布置影響 著瀝青的灑布質量.目前瀝青灑布車的灑布管系統中，副進油管通常是懸
浮在左灑布管、右灑布管的上方，僅起通油作用；左灑布管、右灑布管與 中間灑布管灑布管的聯接是通過聯通管與轉動軸焊接在一起的。在噴灑作 業時左灑布管、右灑布管繞轉動軸轉至工作位置，由鎖緊機構定位，結東 作業時左灑布管、右灑布管繞轉動軸迴轉並用插銷鎖住。由於左灑布管、 右灑布管僅靠聯通管與轉動軸焊在一起來支撐左灑布管、右灑布管，在左 灑布管、右灑布管全部展開處於噴灑作業狀態時，隨著新青灑布車車速的 增加，左灑布管、右灑布管上下顫抖現象越來越大，嚴重的影響了新青灑 布的質量.

實用新型內容
本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、能有效抑制瀝青灑布 作業過程中灑布管的癍抖，提髙瀝青灑布質i的新青灑布車的灑布管連接 裝置，以克服現有技術的不足。
按此目的設計的一種瀝青灑布車的灑布管連接裝置，包括左灑布管、 中間灑布管、右灑布管、副進油管、連通管以及中空轉軸，其結構特徵是 副進油管和連通管的一端分別與左灑布管或右灑布管剛性連接，副進油管 另一端與中空轉軸的上內孔連接，連通管另一端與中空轉軸的下內孔剛性 連接.
所述副進油管的一端連接在左灑布管或右灑布管的一側，連通管的一
端連接在i灑布管或右灑布管的另一側，相對設置與中空轉軸構成三角形.
所述割進油管與中空轉軸的上內孔之間連接有厚鍾直管，厚壁直管一 端通過側法蘭與副進油管連通，另一端與中空轉軸上內孔接通焊接。
所述中空轉軸上下兩頭套置在連接套簡中，連接套簡兩端設置有上法蘭和下法蘭，上法蘭與供油管剛性連接；中空轉軸中部設置有上內孔 和下內孔；上內孔上部設有環形凸臺嵌入下法蘭的凹槽中轉動配合。本實用新型的副進油管、連通管與左灑布管或右灑布管構成三角形剛 性連接，加強了左右瀝青灑布管的支撐結構，能有效抑制瀝青灑布作業過 程中灑布管的顫抖.同時，連通管使左灑布管、中間灑布管及右灑布管內 腔連通為一體，保證了灑布管內新青油的壓力值一樣，從而提髙了瀝青的 灑布質量，其結構簡單合理、連接牢固、維修方便。


圖1為本實用新型一實施例結構示意圖. 圖2為
圖1的左側部分放大結構示意圖。 圖3為
圖1的俯視結構示意圖.具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。 參見
圖1-圖3，本瀝青灑布車的灑布管連接裝置包括左灑布管1、中 間灑布管4、右灑布管5、副進油管2、連通管3、厚壁直管11、中空轉軸 6及連接套簡7.中空轉軸6兩頭套入連接套簡，連接套簡7兩端焊接有 上法蘭8和下法蘭9，上法蘭8通過螺栓與供油管剛性連接.中空轉軸6 中部設有上內孔6.1及下內孔6. 2，上內孔6.1上部設置有環形凸臺6. 3， 環形凸臺嵌入下法蘭9的凹槽中轉動配合.中空轉軸6與連接套簡7之間 設置有密封圍12，中空轉軸6外壁對應密封圃12設置有凹槽6.4.下內 孔6. 2下端設有與上內孔6.1上方相同的結構。中空轉軸6下端與中間灑 布管4相通。副進油管2兩端焊接有側法蘭10， 一端與左灑布管l連通， 另一端與厚壁直管11連通；厚壁直管11的另一端與中空轉軸上內孔6.1 接通焊接.左灑布管1與中空轉軸6之間設有連通管3，連通管分別與中 空轉軸的下內孔6. 2及左灑布管1剛性連接.連通管3下端還設置有彈性 鋼珠鎖緊部件13.中間灑布管4與主進油管連接。上述新青灑布車的灑布管連接裝置為左右對稱結構，右灑布管5的 連接結構與左側相同.採用副進油管及連通管與左右灑布管構成三角形剛性連接後，左右灑 布管的支承強度加大，有效地抑制了灑布管的震動類率和振權，提商瀝青 的灑布質i，各法蘭盤的使用提髙了裝配工藝性能，方便安裝與維修.
權利要求1.一種瀝青灑布車的灑布管連接裝置，包括左灑布管(1)、中間灑布管(4)、右灑布管(5)、副進油管(2)、連通管(3)以及中空轉軸(6)，其特徵是副進油管和連通管的一端分別與左灑布管或右灑布管剛性連接，副進油管另一端與中空轉軸的上內孔(6.1)連接，連通管另一端與中空轉軸的下內孔(6.2)剛性連接。
2. 根據權利要求1所述新青灑布車的灑布管連接裝置，其特徵是副 進油管的一端連接在左灑布管或右灑布管的一側，連通管的一端連接在左 灑布管或右灑布管的另一側，相對設置與中空轉軸構成三角形.
3. 根據權利要求1或2所述瀝青灑布車的灑布管連接裝置，其特徵 是副進油管與中空轉軸的上內孔之間連接有厚壁直管(11 )，厚壁直管一端 通過側法蘭(10)與副進油管連通，另一端與中空轉軸上內孔接通焊接。
4. 根據權利要求3所述新青灑布車的灑布管連接裝置，其特徵是所 述中空轉軸上下兩頭套置在連接套簡(7)中，連接套筒兩端設置有上法蘭(8)和下法蘭(9)，上法蘭與供油管剛性連接；中空轉軸中部設置有上內 孔(6.1)和下內孔(6.2);上內孔上部設有環形凸臺(6.3)嵌入下法蘭 的凹槽中轉動配合。
5. 根據權利要求4所述瀝青灑布車的灑布管連接裝置，其特徵是所 述中空轉軸與連接套簡之間設置有密封圈U2)，中空轉軸外壁對應密封圈 處設置有凹槽(6.4)。
6. 根據權利要求5所述瀝青灑布車的灑布管連接裝置，其特徵是所 述連通管下端設置有鎖緊部件(13).
專利摘要一種瀝青灑布車的灑布管連接裝置，包括左右灑布管、中間灑布管、副進油管、連通管以及中空轉軸，其副進油管和連通管的一端分別與左灑布管或右灑布管剛性連接，副進油管另一端與中空轉軸的上內孔連接，連通管另一端與中空轉軸的下內孔剛性連接。副進油管的一端連接在左灑布管的一側，連通管的一端連接在左灑布管的另一側。本實用新型的副進油管、連通管與左灑布管或右灑布管構成三角形剛性連接，加強了左右瀝青灑布管的支撐結構，能有效抑制瀝青灑布作業過程中灑布管的顫抖。同時，連通管使左灑布管、中間灑布管及右灑布管內腔連通為一體，保證了灑布管內瀝青油的壓力值一樣，從而提高了瀝青的灑布質量。其結構簡單合理、連接牢固、維修方便。
文檔編號E01C19/00GK201050034SQ200720052538
公開日2008年4月23日 申請日期2007年6月11日 優先權日2007年6月11日
發明者馮品德, 張廣君 申請人:美的集團有限公司