一種汽車發動機的信號盤的製作方法
2023-05-31 04:29:31
專利名稱：一種汽車發動機的信號盤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種信號盤，主要涉及一種安裝在汽車發動機曲軸上並採集發動機信號的元件，更準確地說，涉及一種汽車發動機的信號盤，屬於汽車發動機信號領域。
背景技術：
信號盤的主要作用是將發動機目前所處的位置準確地反饋給ECU，ECU通過信號盤傳來的信息，控制發動機的點火。信號盤的信號不準，對發動機性能影響非常大，故準確的固定信號盤的位置顯得尤為重要。目前現有的信號盤，安裝孔多均布在Φ(1的圓上，且為圓柱孔，對於信號盤的定位是通過定位套來實現的。
實用新型內容本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種汽車發動機的信號盤，其結構簡單，節約了定位套的同時還可有效防止信號盤的錯誤安裝。為了實現上述的目的，本實用新型的技術方案是:一種汽車發動機的信號盤，所述信號盤上設有信號齒以及3個固定安裝孔，所述3個固定安裝孔的圓心位於和信號盤同心的圓周上，相鄰兩個固定安裝孔之間的夾角分別記為α 、α2、α 3，並滿足以下關係:α I ^ α 3ο優選的是，所述α 1、α 2、α 3均大於90°。優選的是，所述α 1、α 2、α 3 的關係為:α I = α 2 = 125°，α 3 = 110°。
優選的是，所述固定安裝孔為錐形孔。優選的是，所述錐形孔的錐角為90°。本實用新型的信號盤，其三個固定安裝孔之間的夾角滿足以下關係:α I Φ α3。即，該三個固定安裝孔是非等間距分布的，這樣在安裝該定位盤的時候，通過該三個非等間距分布的固定安裝孔可引導地將該信號盤安裝在正確的位置上，避免了定位套的使用，同時避免了曲軸位置信號的錯誤。
圖1示出了本實用新型信號盤的結構示意圖。圖2示出了圖1中信號盤的主視圖。圖3示出了本實用新型固定安裝孔的剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。參考圖1、圖2，本實用新型的一種汽車發動機的信號盤1，所述信號盤I上設有信號齒2以及三個固定安裝孔3，所述三個固定安裝孔3的圓心位於和信號盤I同心的圓周上，相鄰兩個固定安裝孔3之間的夾角分別記為α 1、α 2、α 3,並滿足以下關係α 古α 3。即，該三個固定安裝孔3是非等間距分布的，這樣在安裝該定位盤的時候，通過該三個非等間距分布的固定安裝孔可引導地將該信號盤安裝在正確的位置上，這樣可在不使用定位套的情況下避免曲軸位置信號的錯誤。優選的是，所述α 1、α 2、α 3均大於90°。更加優選的是，所述 α 1、α 2、α 3 的關係為:α I = α 2 = 125° , α 3 = 110°。本實用新型的固定安裝孔3優選為錐形孔，通過相配的錐形螺栓固定在曲軸上，可有效防止安裝螺栓的鬆動，從而提高了曲軸位置信號的準確性。參考圖3，優選的是，所述錐形孔的錐角為90°。本實用新型已通過優選的實施方式進行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實施方式的變化和增加也是本領域的一般技術人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實用新型權利要求所保護的範圍中。相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特徵放大的情況。本文中使用的術語僅為對具體的實施例加以說明，其並非意在對本實用新型進行限制。除非另有定義，本文中使用的所 有術語(包括技術術語和科學術語)均與本實用新型所屬領域的一般技術人員的理解相同。
權利要求1.一種汽車發動機的信號盤，所述信號盤上設有信號齒以及3個固定安裝孔，其特徵在於:所述3個固定安裝孔的圓心位於和信號盤同心的圓周上，相鄰兩個固定安裝孔之間的夾角分別記為α 1、α 2、α 3,並滿足以下關係:α I關α 3。
2.根據權利要求1所述的信號盤，其特徵在於:所述α1、α 2、α 3均大於90°。
3.根據權利要求2所述的信號盤，其特徵在於:所述α1、α 2、α 3滿足以下關係:α I=α 2 = 125° , α 3 = 110°。
4.根據權利要求3所述的信號盤，其特徵在於:所述固定安裝孔為錐形孔。
5.根據權利 要求4所述的信號盤，其特徵在於:所述錐形孔的錐角為90°。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發動機的信號盤，所述信號盤上設有信號齒以及3個固定安裝孔，所述3個固定安裝孔的圓心位於和信號盤同心的圓周上，相鄰兩個固定安裝孔之間的夾角分別記為α1、α2、α3，並滿足以下關係α1≠α3。本實用新型的信號盤，其三個固定安裝孔之間的夾角滿足以下關係α1≠α3。即，該三個固定安裝孔是非等間距分布的，這樣在安裝該定位盤的時候，通過該三個非等間距分布的固定安裝孔可引導地將該信號盤安裝在正確的位置上，避免了曲軸位置信號的錯誤。
文檔編號F02B77/08GK203114421SQ20132002201
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月16日 優先權日2013年1月16日
發明者李歡, 楊林強, 張應兵, 劉彤, 章家續, 陳亮, 姚巍, 田國慶, 馬亞壇, 張建操 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司