一種帶有支柱的軸承保持架的製作方法

2023-05-31 04:31:51

本實用新型屬於軸承製造技術領域，涉及到一種特大型軋機軸承的保持架，該保持架特指特大型軋機軸承的一種帶有支柱的實體保持架。保持架是軸承內部間隔滾動體，並保持滾動體不離散，和滾動體組成組件的重要零件。

背景技術：

特大型軋機軸承是指軸承外徑在440毫米以上的滾子軸承，多用在冶金、礦山等機械設備的迴轉支撐上，工作環境惡劣，要承受較重的衝擊載荷。一般情況下，軸承的負荷能力主要決定於軸承滾子的數量，滾子數量越多則載荷能力越大，二者成正比例的關係。軸承製造廠為了增加軸承的載荷能力，要在保證運轉安全的情況下安裝儘量多的滾子。但是，滾子數量的增加，會減小滾子間隔，使得保持架的隔梁細窄，降低了強度。因此如何利用軸承內部僅有的空間，設計出容納最多數量滾子的保持架，是軋機軸承質量水平的關鍵。

現有的特大型軸承使用的是一種穿軸結構的保持架，見日本NTN綜合樣本《軸承篇》CAT.No.2200/C以及北京崑崙軸承有限公司《軋機軸承——產品目錄》。其帶有穿軸保持架的軸承結構參照圖1：01是空心滾子，02是軸承內圈，03是保持架的穿軸，04是保持架的擋圈，05是軸承外圈擋圈，06是軸承外圈。

軸承的穿軸保持架具體結構參照圖2、圖3：圖2中01是空心滾子，滾子沿其軸線製作有通孔，滾子成筒狀，每個保持架間隔、限位一組滾子。04是保持架擋圈，沿其圓周方向等距製作有鉚孔，每個保持架有兩個擋圈。03為保持架穿軸，穿軸可穿過滾子的中心通孔，兩端鉚在保持架擋圈04的鉚孔上，使滾子沿軸承滾道等距排列，互不幹涉，每個保持架穿軸的數量與滾子數相同。由於這種保持架的滾子間距小，軸承滾道上可以裝較多的滾子，在載荷不大的工況條件下，軸承有較高的壽命，因此在特大型軸承上被廣泛採用。

但是這種保持架的缺點是：不能裝實心滾子，必須裝空心滾子以便穿軸。 空心滾子有嚴重的缺陷：在重載荷或衝擊載荷的情況下，極易碎裂，使得軸承失效；而且空心滾子製作工藝複雜，又需用滲碳鋼等特殊的材料，成本高昂。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種帶有支柱的軸承保持架，它在不減少滾子數量，滾子間隔不變的情況下，採用了實心滾子，解決了空心滾子容易碎裂的問題，軸承的可靠度大大提高，滾子不再使用滲碳鋼等昂貴材料，而且簡化了滾子製造工藝，降低了軸承的生產成本，解決了空心滾子軸承的缺點。

為實現上述目的，本實用新型採取以下設計方案：

一種帶有支柱的軸承保持架，它包括有保持架(2)，其特徵在於：在保持架(2)內設有實心滾子(1)，實心滾子數與保持架的滾子數相同；每個軸承設有兩個對稱的保持架(2)，每個保持架(2)是梳狀：在保持架(2)的一面製作有與每排滾子數等同的兜孔(2.1)，兜孔在圓周方向等距；兜孔兩側為梳狀齒樑(2.3)，每間隔一個梳狀齒樑在其頂端打有兩個鉚孔(2.2)，兩個保持架實體的鉚孔要配打；在兩個保持架(2)的鉚孔(2.2)之間設有保持架支柱(3)，組裝時將兩個保持架(2)實體有兜孔的一面相對，每對兜孔內安裝一粒實心滾子，保持架支柱(3)的兩端分別安裝在對應梳狀齒頂端的兩個鉚孔(2.2)內，從外端面鉚合兩個保持架實體，組成支柱式保持架與滾子組件。

其中，兜孔直徑略大於滾子直徑，兜孔深度為滾子高度的1/5～1/4。

其中，保持架支柱(3)為中段粗兩端細的軋輥狀圓柱型，兩頭細端穿過鉚孔(2.2)，較粗的中段統一長度尺寸，支撐兩個保持架(2)實體。

其中，梳狀齒樑(2.3)間隔鉚保持架支柱。

本實用新型的有益效果是：

1、解決了空心滾子容易碎裂的問題，軸承的可靠度大大提高。

2、滾子不再使用滲碳鋼等昂貴材料，而且簡化了滾子製造工藝，降低了軸承的生產成本。

附圖說明

圖1是現有技術的帶有穿軸保持架的軸承結構示意圖

圖2是現有技術的穿軸式保持架與滾子組件示意圖。

圖3是圖2A-A剖視示意圖。

圖4是本實用新型的示意圖。

圖5是圖4B-B剖視示意圖。

圖6是保持架結構示意圖。

圖7是左側的保持架剖視結構示意圖。

圖8是保持架支柱結構示意圖。

圖9是右側的支柱式保持架剖視結構示意圖。

附圖標記：01、空心滾子，02、軸承內圈，03、保持架的穿軸，04是、保持架的擋圈，05、軸承外圈擋圈，06、軸承外圈，1、實心滾子，2、保持架，3、保持架支柱，2.1、兜孔，2.2、鉚孔，2.3、齒樑。

具體實施方式

參見圖4---圖9所示：圖7中2為梳狀的保持架實體，該實體為圓柱形，在一個端面製作有與軸承一列滾子數相等的兜孔2.1，兜孔在圓周方向等距，兜孔直徑略大於滾子直徑，兜孔深度約為滾子高度的1/5～1/4。兜孔兩側為梳狀齒樑2.3，每間隔一個梳狀齒樑2.3在其頂端打有兩個鉚孔2.2，兩個保持架實體的鉚孔要配打。保持架支柱3為中段粗兩端細的軋輥狀圓柱型，兩頭細端可以穿過鉚孔2.2，較粗的中段統一長度尺寸，支撐兩個保持架2，並起限位的作用。梳狀齒樑2.3須間隔鉚保持架支柱3，這樣有一些齒樑2.3間沒有保持架支柱，留出了空間以方便檢查軸承套圈滾道。

實心滾子與保持架組件是這樣實現的：組裝時，將一個保持架2平放，兜孔2.1向上，每個兜孔中都放上一粒實心滾子1；每個鉚孔2.2中都插入一根保持架支柱3，裝滿實心滾子和保持架支柱後，將另一個保持架2持平，兜孔端向下扣在第一個保持架上，兜孔相對，包容實心滾子；鉚孔2.2相對，插入保持架支柱細端，保持架支柱3撐住兩個保持架2，要保證保持架支柱較粗的 中段的長度+兩個保持架的兜孔的深度大於實心滾子的高度；兜孔直徑略大於實心滾子直徑——以保證實心滾子在兜孔內迴轉靈活。將所有保持架支柱3的兩端與保持架2鉚合，組成了支柱式保持架與滾子組件。.

軸承用支柱式保持架可以採用同等數量的實心滾子，保持了軸承的負荷能力。

上面結合附圖對本實用新型優選的具體實施方式和實施例作了詳細說明，但是本實用新型並不限於上述實施方式和實施例，在本領域技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本實用新型的構思的前提下做出各種變化。