陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置的製作方法

2023-05-30 18:44:11 1

專利名稱：陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種頂緊裝置，尤其是涉及一種陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置。
背景技術：
傳統陶瓷製坯與高溫燒制生產過程會產生較大變形、表面粗糙；高檔陶瓷製作方 法是陶瓷製坯後增加中溫燒制，然後對半瓷化陶瓷進行切削加工，但是由於陶瓷器具難於 裝夾與加工，現有技術中尚無陶瓷數控切削的柔性尾座頂緊裝置。中國專利公開了一種數 控陶瓷車床(授權公告號CN 2603731Y)，其包含床身，潤滑油供給系統，數控作業系統，床 身一端的主軸承及其主軸，沿主軸方向的尾座導軌滑動連接的尾座，縱向送進機構的大溜 板，橫向送進機構的與大溜板上的橫嚮導軌滑動連接且經螺杆螺母傳動機構傳動連接的中 拖板，與中拖板連接的刀架，主軸與床身上的變頻電機傳動連接，縱向送進機構有與尾座導 軌平行的床身上的縱嚮導軌，大溜板與縱嚮導軌滑動連接且經螺杆螺母傳動機構與床身上 的縱向電機傳動連接，中拖板經螺杆螺母傳動機構與大溜板上的橫向電機傳動連接，有縱 向送進機構防護罩和橫向送進機構防護罩，變頻電機、縱向電機、橫向電機與數控作業系統 電連接；縱向送進機構防護罩有兩個內端分別與大溜板兩端連接、外端分別與螺杆螺母傳 動機構的縱向螺杆兩端連接並罩扣在縱向螺杆外的手風琴式防塵罩，兩個內端分別與大溜 板兩端連接、外端分別與縱嚮導軌兩端連接並罩扣在縱嚮導軌外呈滑動密封連接的縱嚮導 軌的防塵罩，兩個分別與縱嚮導軌兩端連接、與縱嚮導軌的防塵罩內周呈密封滑動連接的 刮屑板。但是這種車床所用的頂緊裝置沒有緩衝作用，頂緊後無法微調，因此容易使陶瓷工 件被壓碎，造成次品率較高，影響產品質量。

實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置，其主要 是解決現有技術所存在的車床所用的頂緊裝置沒有緩衝作用，頂緊後無法微調，因此容易 使陶瓷工件被壓碎，造成次品率較高，影響產品質量等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置，包括尾座架，尾座架端部連接有連接 板，尾座架內部設有套筒，套筒一端的內部設有連接軸，其特徵在於所述的套筒的另一端設 有頂尖，頂尖上連接有錐柄頂尖，套筒上開有可讓錐柄頂尖插入的錐形孔，頂尖內部穿接有 墊塊軸，墊塊軸與頂尖內壁之間設有軸承機構，頂尖端部通過並緊螺母將軸承機構封裝在 頂尖內。頂緊時，頂尖上的錐柄頂尖可以在錐形孔內活動，由於頂尖與套筒時通過錐面配 合，因此墊塊軸頂緊時可以較為輕柔地緩緩壓緊，防止動作過大壓碎陶瓷工件。連接板可以 連接氣缸，使得整個頂緊裝置可以頂緊陶瓷工件。作為優選，所述的頂尖內部的軸承機構包括有兩個軸承，兩個軸承之間設有隔套， 因此整個軸承機構可以承受徑向以及軸向的力。作為優選，所述的墊塊軸為「T」形，其外端的端面上設有緩衝墊，緩衝墊可以是橡膠製成。因此，本實用新型具有在套筒端部設置頂尖，頂尖與套筒之間通過錐面配合，因此 在頂緊陶瓷工件時，會有一個緩衝作用，陶瓷工件不會在頂緊過程中被壓碎，產品的成品率 較高，並且產品的質量較好，結構簡單、合理等特點。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。圖中零部件、部位及編號尾座架1、連接板2、套筒3、連接軸4、頂尖5、錐柄頂尖 6、墊塊軸7、並緊螺母8、軸承9、隔套10、緩衝墊11、氣缸12。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本例的陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置，如圖1，有一個尾座架1，尾座架端部 連接有連接板2，連接板連接連接有氣缸。尾座架內部設有套筒3，套筒一端的內部設有連 接軸4，套筒3的另一端設有頂尖5，頂尖上連接有錐柄頂尖6，套筒上開有可讓錐柄頂尖插 入的錐形孔，頂尖內部穿接有墊塊軸7，墊塊軸與頂尖5內壁之間設有兩個軸承9，兩個軸承 之間設有隔套10，頂尖5端部通過並緊螺母8將所有軸承封裝在頂尖5內部。墊塊軸7整 體為「T」形，其外端的端面上設有緩衝墊11。使用時，氣缸12運動，通過連接板2將力傳動至套筒3處，由於頂尖5通過錐柄頂 尖6插接在套筒的錐形孔內，因此墊塊軸7較為柔性地慢慢將陶瓷工件頂緊，起到了緩衝的 作用。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特徵並不局限於 此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新 型的專利範圍之中。
權利要求一種陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置，包括尾座架(1)，尾座架端部連接有連接板(2)，尾座架內部設有套筒(3)，套筒一端的內部設有連接軸(4)，其特徵在於所述的套筒(3)的另一端設有頂尖(5)，頂尖上連接有錐柄頂尖(6)，套筒上開有可讓錐柄頂尖插入的錐形孔，頂尖內部穿接有墊塊軸(7)，墊塊軸與頂尖(5)內壁之間設有軸承機構，頂尖(5)端部通過並緊螺母(8)將軸承機構封裝在頂尖(5)內。
2.根據權利要求1所述的陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置，其特徵在於所述的頂尖(5)內 部的軸承機構包括有兩個軸承(9)，兩個軸承之間設有隔套(10)。
3.根據權利要求1或2所述的陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置，其特徵在於所述的墊塊軸 (7)為「T」形，其外端的端面上設有緩衝墊(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種頂緊裝置，尤其是涉及一種陶瓷切削柔性尾座頂緊裝置。其主要是解決現有技術所存在的車床所用的頂緊裝置沒有緩衝作用，頂緊後無法微調，因此容易使陶瓷工件被壓碎，造成次品率較高，影響產品質量等的技術問題。本實用新型包括尾座架(1)，尾座架端部連接有連接板(2)，尾座架內部設有套筒(3)，套筒一端的內部設有連接軸(4)，其特徵在於所述的套筒(3)的另一端設有頂尖(5)，頂尖上連接有錐柄頂尖(6)，套筒上開有可讓錐柄頂尖插入的錐形孔，頂尖內部穿接有墊塊軸(7)，墊塊軸與頂尖(5)內壁之間設有軸承機構，頂尖(5)端部通過並緊螺母(8)將軸承機構封裝在頂尖(5)內。
文檔編號B28B11/12GK201609925SQ201020302718
公開日2010年10月20日 申請日期2010年2月9日 優先權日2010年2月9日
發明者王元慶 申請人:杭州天航數控工具機有限公司