汽車離心力平衡器的製作方法
2023-05-30 15:49:26
專利名稱：汽車離心力平衡器的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種平衡器，尤其涉及一種汽車離心力平衡器，屬於機械技術領域。
二背景技術：
當汽車行駛到一定時速時，我們打方向時會有一種離心力，使人感覺要向一邊傾倒。當汽車轉彎時這種離心力就更加明顯，這時坐在汽車內的人們只有向相反的方向傾斜身體來獲得向心力，以達到離心力與向心力的相對平衡。目前我國及世界範圍內消除汽車在轉彎時產生的離心力的基本方法是在路基處理上設計成一面高一面低，將汽車一側整體提高來達到克服離心力的目的。因此，在汽車體上要設計出一種能克服離心力的裝置，目前在我們所了解的範圍內還沒有發現在汽車底坐與車箱之間設有平衡器。
三
發明內容
本實用新型是為了解決汽車在轉彎時產生的離心力，防止汽車顛覆而提出的一種新的技術方案。
本實用新型可通過以下方案實現一種汽車離心力平衡器，它是由裡程表開關控制轉向角行程開關吸合或釋放，從而控制油路開關斷開或接通，油路開關與液壓伸縮節通過油管連接而成，所述的轉向角行程開關是由箱體及設在箱體上的行程軸構成，行程軸上端設有碰球，下端設有動觸片，在箱體對應內側面固定設有彈簧觸片，彈簧觸片的一端與裡程表開關相電連接，另一端與吸拉磁力開關相電連接，在箱體與碰球之間的行程軸周圍設有復位彈簧；所述的油路開關是在導塊兩側設有吸拉磁力開關，吸拉磁力開關通過導線與轉向角行程開關中的彈簧觸片相電連接，導塊上下兩端設有油管，油管分別與液壓伸縮節和齒輪泵相連通，齒輪泵的另一端與油箱相連通，在齒輪泵一端的油管上設有溢流閥；液壓伸縮節是由液壓體及設在液壓體內的伸縮杆相滑動連接，並與導塊通過油管相連通。所述的油路開關是在導塊上設有兩路油管分別控制兩個液壓伸縮節，並由齒輪泵通過油管將油管內的油壓入油路中，在油管上設有溢流閥。
本實用新型的優點是結構簡單，設計獨特，成本低，安裝使用方便，可根椐轉彎半徑的大小由方向盤自動控制其與離心力相對應的向心力的大小，坐在汽車內不需要人體來回擺動便可安全通過彎道。
四
附圖是本實用新型整體結構示意圖。
五具體實施方式
本實用新型是由裡程表開關(1)控制設在汽車車輪上的輪固去觸壓轉向角行程開關上的碰球(7)，使轉向角行程開關吸合或釋放，從而控制油路開關斷開或接通，油路開關與液壓伸縮節通過油路連接而成。轉向角行程開關是由圓柱形箱體(2)及設在圓柱形箱體(2)中心上的行程軸(5)構成，行程軸(5)上端設有螺套、螺母和碰球(7)，下端設有動觸片(4)，在圓柱形箱體(2)相對應的兩內側固定設有彈簧觸片(3)，彈簧觸片(3)分別與裡程表開關(1)和吸拉磁力開關(8)相電連接，在圓柱形箱體(2)與碰球(7)之間的行程軸(5)周圍套有復位彈簧(6)。油路開關是在導塊(9)兩側設有吸拉磁力開關(8)，導塊(9)上下兩端設有兩路油管(10)，油管(10)分別與液壓伸縮節和齒輪泵(14)相連接，齒輪泵(14)的另一端與油箱(15)相連接，在齒輪泵(14)一端的油管上設有溢流閥(13)。液壓伸縮節是由液壓體(12)及設在液壓體(12)內的伸縮杆(11)相滑動連接，液壓體(12)內腔與導塊(9)通過油管(10)相連通。
本實用新型為兩套設置，把轉向角行程開關安裝在前橋一支架上，由裡程表開關(1)控制車輪輪固轉動，向左接通右邊的吸拉磁力開關，向右接通左邊的吸拉磁力開關(8)，吸拉磁力開關(8)和液壓動力機出液閥連在一起，液壓動力機安裝在發電機旁做一付支架上和發動機用一條皮帶，液壓油頂出液壓伸縮節中的伸縮杆(11)，使汽車底盤以上有離心力向下的邊略高一點做一抱夾，把液壓伸縮節底部固定在大梁靠近裡側垂直著力點，騎馬攀緊靠近裡側的左右後橋軸上，這樣，當汽車轉彎時，車箱根據轉彎方向不同一側會自動抬高，自然形成向心力，達到汽車相對平穩運動。
權利要求1.一種汽車離心力平衡器，其特徵在於它是由裡程表開關(1)控制轉向角行程開關吸合或釋放，從而控制油路開關斷開或接通，油路開關與液壓伸縮節通過油管(10)連接而成，所述的轉向角行程開關是由箱體(2)及設在箱體(2)上的行程軸(5)構成，行程軸(5)上端設有碰球(7)，下端設有動觸片(4)，在箱體(2)對應內側面固定設有彈簧觸片(3)，彈簧觸片(3)的一端與裡程表開關(1)相電連接，另一端與吸拉磁力開關(8)相電連接，在箱體(2)與碰球(7)之間的行程軸(5)周圍設有復位彈簧(6)；所述的油路開關是在導塊(9)兩側設有吸拉磁力開關(8)，吸拉磁力開關(8)通過導線與轉向角行程開關相電連接，導塊(9)上下兩端設有油管(10)，油管(10)分別與液壓伸縮節和齒輪泵(14)相連通，齒輪泵(14)的另一端與油箱(15)相連通，在齒輪泵(14)一端的油管上設有溢流閥(13)；液壓伸縮節是由液壓體(12)及設在液壓體(12)內的伸縮杆(11)相滑動連接，並與導塊(9)通過油管(10)相連通。
2.根據權利要求1所述的一種汽車離心力平衡器，其特徵是所述的油路開關是在導塊(9)上設有兩路油管(10)分別控制兩個液壓伸縮節，並由齒輪泵(14)通過油管將油管(10)內的油壓入油路中，在油管上設有溢流閥(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車離心力平衡器,屬於機械技術領域。其主要技術特點在於它是由轉向角行程開關、油路開關和液壓伸縮節通過電路和油路連接組成。油路開關是在導塊兩側設有吸拉磁力開關,導塊上下兩端設有油管,油管分別與液壓伸縮節和齒輪泵相連接;轉向角行程開關是由箱體及設在箱體上的行程軸構成,行程軸上端設有碰球、螺套和螺母,下端設有動觸片,在箱體對應兩內側面固定設有彈簧觸片,在箱體與碰球之間的行程軸周圍設有復位彈簧。本實用新型結構簡單,安裝使用方便,安裝在汽車前後橋上可有效的降低離心力。
文檔編號B60G17/015GK2518722SQ0222442
公開日2002年10月30日 申請日期2002年1月16日 優先權日2002年1月16日
發明者董光輝 申請人:董光輝