一種汽車用面套連接件的製作方法

2023-05-30 15:51:31

一種汽車用面套連接件的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用面套連接件，包括面套、座椅骨架、發泡墊和連接部件，其特徵在於：所述連接部件包括連接布、滑動芯棒和拉布條；所述連接布遠離所述滑動芯棒的一側縫製在所述面套上，所述拉布條安裝在所述面套與滑動芯棒的交界處；所述座椅骨架上設置有滑軌。本實用新型的有益之處在於：面套與座椅骨架及發泡墊連接時，將現有技術中的拉布條改成滑動芯棒，在座椅骨架轉彎處裝配有滑軌，這樣安裝時會容易得多，而且方便快捷。連接部件上設置有缺口，且通過連接模塊連接在座椅骨架上，防止運輸途中芯棒脫落。用鋼絲拉布條替代塑料棒拉布條後，在安裝的時候由於鋼絲拉布條有一定的形變力，在座椅骨架轉彎的地方不會影響安裝。
【專利說明】一種汽車用面套連接件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種面套，具體涉及一種汽車用面套連接件。

【背景技術】
[0002]隨著汽車越來越普遍，需求量也隨之變得越來越大。在生產過程中，面套與座椅骨架及發泡墊聯接時，總有幾處轉彎的地方裝配困難，因為安裝時必須把面套繃得很緊，在骨架轉彎處裝配時需要很大的力量才能把面套(通過拉布條)與發泡墊相連，無形中給生產增加了一定的麻煩，效率不高。此外，塑料棒拉布條容易折斷，而且在安裝的時候因為過于堅硬，安裝起來很不方便。
實用新型內容
[0003]為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種靈活輕便安裝的汽車面套用安裝部件。
[0004]為了實現上述目標，本實用新型採用如下的技術方案:
[0005]一種汽車用面套連接件，包括面套、座椅骨架、發泡墊和用於連接所述面套與座椅骨架的連接部件，其特徵在於:所述連接部件包括連接布、安裝在所述連接布一側的滑動芯棒和拉布條；所述連接布遠離所述滑動芯棒的一側縫製在所述面套上，所述拉布條安裝在所述面套與滑動芯棒的交界處；所述座椅骨架上設置有滑軌，所述滑軌與所述滑動芯棒相匹配；所述拉布條採用鋼絲拉布條。
[0006]前述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述連接部件上設置有缺口。
[0007]前述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述連接部件還包括連接模塊；所述連接模塊的一端固定在所述缺口內，另一端活動鉤掛在所述座椅骨架上。
[0008]前述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述滑動芯棒採用可變形的材料。
[0009]前述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述連接布採用無紡布。
[0010]前述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述座椅骨架的端部設置有用於防止所述滑動芯棒滑動的防滑帽。
[0011]本實用新型的有益之處在於:面套與座椅骨架及發泡墊聯接時，將現有技術中的拉布條改成滑動芯棒，在座椅骨架轉彎處裝配有滑軌，這樣安裝時會容易得多，而且方便快捷。連接部件上設置有缺口，且通過連接模塊連接在座椅骨架上，可以將無紡布封住，防止運輸途中芯棒脫落。用鋼絲拉布條替代塑料棒拉布條後，汽車座椅面套安裝後可以繃得更緊，在安裝的時候由於鋼絲拉布條有一定的形變力，在座椅骨架轉彎的地方不會影響安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的另一個實施例的結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型的另一個實施例的結構示意圖；
[0015]圖4是防滑帽的結構示意圖；
[0016]圖5是面套的結構示意圖。
[0017]圖中附圖標記的含義:
[0018]1-滑動芯棒，2-連接布，3-座椅骨架，4-滑軌，5-防滑帽，6_連接模塊，7_面套，8-拉布條，9-固定件。

【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。
[0020]一種汽車用面套連接件，包括面套7、座椅骨架3和發泡墊。面套7與座椅骨架3之間設置有連接部件。
[0021]連接部件包括連接布2、滑動芯棒I和拉布條8。連接布2的一側與滑動芯棒I連接，另一側縫合在面套7上。拉布條8安裝在面套7與滑動芯棒I的交界處，並通過固定件9縫合在面套7上。座椅骨架3上設置有滑軌4，滑軌4與滑動芯棒I相匹配。如圖1所示，滑軌4 一般安裝在座椅骨架3彎轉處，這樣安裝起來會很省力。
[0022]對於座椅骨架3上一些較細的地方安裝滑軌4顯得不太合適，因此可以設置成如圖2、3中所示的連接模塊，連接布2上設置有缺口，連接模塊的一端固定在缺口內，另一端活動鉤掛在座椅骨架3上，這樣在座椅骨架3比較細小的地方上也可以通過連接模塊進行固定，而且也很方便快捷。
[0023]滑動芯棒I採用可變形的材料，這樣方便在座椅骨架3彎轉的地方進行固定。
[0024]連接布2採用無紡布，結構牢固，生產成本低。
[0025]在座椅骨架3的端部設置有用於防止滑動芯棒I滑動的防滑帽5，在安裝完面套7之後可以在滑動芯棒I的兩端安插上防滑帽5，用於防止在使用的過程中滑動芯棒I的滑動。拉布條8採用鋼絲拉布條，這樣汽車座椅面套7安裝後可以繃得更緊，在安裝的時候由於鋼絲拉布條有一定的形變力，在座椅骨架3轉彎的地方不會影響安裝，而且由於整體的面套形狀被繃得緊，安裝的時候反而會比較方便確定位置，效率更高。
[0026]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡採用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種汽車用面套連接件，包括面套、座椅骨架、發泡墊和用於連接所述面套與座椅骨架的連接部件，其特徵在於:所述連接部件包括連接布、安裝在所述連接布一側的滑動芯棒和拉布條；所述連接布遠離所述滑動芯棒的一側縫製在所述面套上，所述拉布條安裝在所述面套與滑動芯棒的交界處；所述座椅骨架上設置有滑軌，所述滑軌與所述滑動芯棒相匹配；所述拉布條採用鋼絲拉布條。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述連接部件上設置有缺口。
3.根據權利要求2所述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述連接部件還包括連接模塊；所述連接模塊的一端固定在所述缺口內，另一端活動鉤掛在所述座椅骨架上。
4.根據權利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述滑動芯棒採用可變形的材料。
5.根據權利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述連接布採用無紡布。
6.根據權利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特徵在於:所述座椅骨架的端部設置有用於防止所述滑動芯棒滑動的防滑帽。
【文檔編號】B60N2/58GK203920508SQ201420262840
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月22日 優先權日:2014年5月22日
【發明者】程忠賢 申請人:傲科塑料製品（張家港）有限公司