一種頂推輪的製作方法
2023-05-30 15:55:51 2
專利名稱：一種頂推輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種頂推輪，屬於應用在船舶上的推輪機構技術領域。
背景技術：
頂推輪是用來頂推駁船或在港口協助大型船舶移位，進行頂推運輸的運輸船舶以及頂推、移動位於港口內已經停止了自身主動力的大型船舶，如萬噸貨輪等。頂推輪的船首不高，首部寬度和船體中部一樣寬，用船首頂推駁船或頂推處於停航狀態的大型船舶，動力裝置裝在船尾，操縱靈活。頂推輪在頂推駁船時，駁船隊排成一排或多排，頂推輪在最後推動。一般的頂推輪前護舷裝置是固定長度的，當被頂推的大型船舶的受力處與本船有高度差的時候，強行頂推會對被推動的大型船舶及本船造成危險。
發明內容本實用新型提出了一種頂推輪，用以實現頂推輪前端的前護舷的伸縮性能。為實現這一目的，本實用新型所採用的結構是:一種頂推輪，包括船體，船體前端設有液壓錨機，船體內設有主機軸系，主機軸系連接全迴轉裝置，全迴轉裝置連接船體外部末端的舵漿，所述船體甲板上設有甲板吊機和甲板絞車，船體頂部設有桅杆，船體的前端設有可伸縮前護舷裝置。所述可伸縮前護舷裝置包括前護舷本體，前護舷本體包括箱型結構和橡膠結構，所述箱型結構和橡膠結構均呈圓弧形，箱型結構連接在橡膠結構的凹面內，箱型結構上對稱設有兩液壓裝置。所述液壓裝置包括活塞式油缸和活塞杆，活塞杆一端連接箱型結構，另一端連接活塞式油缸。活塞杆上設有滑動式軸承。所述船體頂部設有對外消防水炮。其有益效果是:當頂推輪進行頂推作業是時候，可調節前護舷的長度，是前護舷直接施力在被推船隻的受力點上，使兩船隻的安全得到保障。
圖1是本實用新型側視結構示意圖。圖2是本實用新型所述可伸縮前護舷裝置結構示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特徵，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特徵和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特徵，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特徵加以替換。即，除非特別敘述，每個特徵只是一系列等效或類似特徵中的一個例子而已。本實用新型提出了一種頂推輪，如圖1所示，包括船體1，船體I前端設有液壓錨機5，用於船體I的停駐。船體I內設有主機軸系2，主機軸系2連接全迴轉裝置3，全迴轉裝置3連接船體外部末端的舵漿4，用於船體I的前行與轉向。所述船體I甲板上設有甲板吊機7和甲板絞車6，船體I頂部設有桅杆9和對外消防水炮8，對外消防水炮8可及時地對所拖曳的船隻進行緊急消防措施，保障船體安全。船體I前端設有可伸縮前護舷裝置10，可實現前護舷的自由伸縮。如圖2所示，可伸縮前護舷裝置10包括前護舷本體11，本體11包括箱型結構12和橡膠結構13，箱型結構12和橡膠結構13均呈圓弧形，箱型結構12連接在橡膠結構13的凹面上，箱型結構12上對稱連接兩液壓裝置。液壓裝置包括活塞杆15和活塞式油缸16，活塞杆15 —端連接箱型結構12，另一端連接活塞式油缸16，活塞杆15上設有滑動式軸承14。液壓裝置由液壓系統控制，電動液壓泵組為單向減壓閥組提供壓力，電動換向閥組控制活塞式油缸的伸或縮，通過安全閥組使活塞式油缸活動，使前護舷本體11能夠自動伸縮，直接對被頂推輪的受力點進行頂推，保證頂推作業中兩船隻的安全。本實用新型並不局限於前述的具體實施方式
。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特徵或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 ο
權利要求1.一種頂推輪，包括船體(1)，船體(I)前端設有液壓錨機(5)，船體(I)內設有主機軸系(2)，主機軸系(2)連接全迴轉裝置(3)，全迴轉裝置(3)連接船體(I)外部末端的舵漿(4)，所述船體(I)甲板上設有甲板吊機(7)和甲板絞車(6)，船體(I)頂部設有桅杆(9)，其特徵在於:船體(I)的前端設有可伸縮前護舷裝置(10)。
2.根據權利要求1所述的頂推輪，其特徵在於:所述可伸縮前護舷裝置包括前護舷本體(11)，前護舷本體(11)包括箱型結構(12)和橡膠結構(13)，所述箱型結構(12)和橡膠結構(13)均呈圓弧形，箱型結構(12)連接在橡膠結構(13)的凹面內，箱型結構(12)上對稱設有兩液壓裝置。
3.根據權利要求2所述的頂推輪，其特徵在於:所述液壓裝置包括活塞式油缸(16)和活塞杆(15 )，活塞杆(15 ) —端連接箱型結構(12 )，另一端連接活塞式油缸(16 )。
4.根據權利要求2所述的頂推輪，其特徵在於:活塞杆(15)上設有滑動式軸承(14)。
5.根據權利要求1所述的頂推輪，其特徵在於:所述船體(I)頂部設有對外消防水炮⑶。
專利摘要本實用新型公開了一種頂推輪，包括船體，船體前端設有液壓錨機，船體內部設有主機軸系，主機軸系連接全迴轉裝置，全迴轉裝置連接船體尾部的舵漿，船體甲板上設有甲板吊機和甲板絞車，頂部甲板上設有對外消防水炮和桅杆，船體前端設有可伸縮前護舷裝置。當頂推輪進行頂推作業是時候，可調節前護舷的長度，使前護舷直接施力在被推船隻的受力點上，使兩船隻的安全得到保障。
文檔編號B63B59/02GK202935552SQ20122054794
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月25日 優先權日2012年10月25日
發明者譚銳鋒, 覃久興 申請人:廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司