全液壓無軌式龍門吊車的製作方法

2023-05-31 06:55:46 1

專利名稱：全液壓無軌式龍門吊車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路橋梁用吊車，特別是一種適合於需要設置臨時 預製構件場的道^#梁用的全g無軌式龍門吊車。
技術背景現有的普通橋梁工程，一^^在橋頭路基上設置預製場，並設置軌ii^ 採用有軌龍門吊車等吊裝裝置。採用所述裝置在普通的橋梁工程建設中，存 在安裝吊運成本高，安裝時間長，對小型作業工地其靈活性差等缺點。針對所述問題，本申請人曾提供一種《無軌式龍門吊車》實用新型技術 方案，所述方案採用普通動力驅動走行輪裝置，且在吊裝作業時需藉助摺疊 式支座用於固定吊車，因而存在結構較複雜，使用不方便等不足之處。實用新型內容本實用新型的目的在於對現有無軌式龍門吊車的改進和完善，提供一種全';^無軌式龍門吊車，旨在使其結構更合理、調遷和吊裝作業時更穩定方 便、更靈活。本實用新型，包括吊臂、大梁，其特徵在於在大梁的一端設置底盤，在大梁的另一端連接支墩，在底盤之上設置吊車轉盤，吊臂裝設在吊車轉盤 上，在吊臂與吊車轉盤上連有液壓油缸，液壓油缸可以在吊臂的下方設置一 套，也可以在吊臂的兩側各設置一套，吊車轉盤上還設有操作室和液壓動力設備倉；在底盤的下方，設有走行支架，在走行支架的兩端，各設有液壓驅 動走行輪和M支座，'M驅動走行輪通過轉盤裝設在輪座上，轉盤裝配有 轉向馬達；在支墩的下方，設有兩組液壓驅動走行輪，兩組液壓驅動走行輪 分別通過轉盤裝i殳在組^^侖座的下方，組^^侖座上i殳有轉向馬達，轉向馬達 通過中間轉盤與兩組液壓驅動走行輪上的轉盤相連接，組合輪座通過調節銷 鉸接在支墩的下方；所述液壓驅動走行輪、^a支座、轉向馬達和吊車部分 的所有驅動設備均與液壓動力設備倉和操作室連接。所述吊臂亦可以是摺疊
式吊臂，亦可以是挖掘機式的挖掘臂；所述轉向馬達亦可採用轉向油缸。本實用新型，所述支墩可以是可調支墩，可調支墩上設有複數高度調節 孔，在大梁上設有複數跨度調節孔，可調支墩採用連接件(例如螺釘或銷釘) 通過高度調節孔和跨度調節孔連接在大梁上。本實用新型，所述走行支架可以是可伸縮式支架；所述l^座可以是桂裝式 輪座。本實用新型，具有如下特點1、 採用可伸縮式走行支架，操作控制更穩定靈活方Y更；2、 採用液壓驅動走行輪和';^H支座，結構更簡單合理；3、 採用掛裝式輪座，可將走行輪安絲可伸縮式走行支架上，作為龍 門吊車使用；也可將走行輪安M底盤上(圖中未畫出)，可在公 路上行走，具有普通吊車功能；4、 可調支墩可以靈活地進行跨度與高度調節，以適用各種工礦需要；5、 短途調遷時，本車可以自行走行調遷；長途調遷時，可拆除掛裝式 液壓驅動走行輪，調低可調支墩的大梁高度，由平板車運輸；6、 可調支墩通過調節銷與組合輪座鉸接，可使吊車在不平的地面上作 業和走行；7、 本車作為普通吊車使用時，應先伸展可伸縮式走行支架，降下B 支座，再進行吊裝作業。8、 本車在吊有重物的情況下可以進行各方向的運行及轉向，兩臺酉己合 使用可以進行大構件的吊^X運輸。9、 如吊臂採用挖掘臂時，除吊裝功能外還可以有挖掘功能，擴大其使 用範圍。


圖l為實施例的結構原理圖。圖中，1、吊臂 2、絲油缸 3、操作室 4、絲動力設備倉 5、 吊車轉盤6、可伸縮走行支架7、液壓驅動走行輪8、轉盤9、掛
裝式輪座 10、轉向馬達 11、組合輪座 12、調節銷 13、轉向馬達 14、液壓驅動走行輪 15、轉盤 16、可調支墩 17、高度調節孔 18、 連接件19、跨度調節孔20、橫梁21、底盤22、絲支座 23、中間轉盤。
具體實施方式
參照附圖，本全M無軌式龍門吊車，包括吊臂1和大梁20,在大梁20 的一端設置底盤21,在大梁20的另一端連接可調支墩16,可調支墩16上設 有複數高度調節孔17,同時，在大梁20上設有複數跨度調節孔19,可調支 墩16採用連接件18通過高度調節孔17和^爭度調節孔19連接在大梁20上。 在底盤21之上設有吊車轉盤5，吊臂1裝設在吊車轉盤5之上，在吊臂l的 兩側各設有液壓油缸2,液壓油缸2的另一端連接在吊車轉盤5上，在吊車轉 盤5上還設有操作室3和液壓動力設備倉4;在底盤21的下方，設有可伸縮 式支架6,在可伸縮式支架6的兩端，各設有掛裝式液壓驅動走行輪7和;^￡ 支座22,液壓驅動走行輪7通過轉盤8裝設在掛裝式輪座9上，轉盤8裝配 有轉向馬達10;在可調支墩16的下方，設有兩組液壓驅動走行輪14,兩組 液壓驅動走4於輪分別通過轉盤15裝設在組合輪座11的下方，組合輪座11上 設有轉向馬達13,轉向馬達13通過中間轉盤23與兩組液壓驅動走行輪14 上的轉盤15相連接，組合輪座11通過調節銷12鉸接在可調支墩16的下方。 所述液壓驅動走行輪、液壓支座、轉向馬達和吊車部分的所有驅動設備均與 ';w動力設M和操作室連接。
權利要求1、一種全液壓無軌式龍門吊車，包括吊臂(1)、大梁(20)，其特徵在於在大梁(20)的一端設置底盤(21)，在大梁(20)的另一端連接支墩(16)，在底盤(21)之上設有吊車轉盤(5)，吊臂(1)裝設在吊車轉盤(5)上，在吊臂(1)與吊車轉盤(5)上連有液壓油缸(2)，在吊車轉盤(5)上還設有操作室(3)和液壓動力設備倉(4)；在底盤(21)的下方，設有走行支架(6)，在走行支架的兩端，各設有液壓驅動走行輪(7)和液壓支座(22)，液壓驅動走行輪(7)通過轉盤(8)裝設在輪座(9)上，轉盤(8)裝配有轉向馬達(10)；在支墩(16)的下方，設有兩組液壓驅動走行輪(14)，兩組液壓驅動走行輪分別通過轉盤(15)裝設在組合輪座(11)的下方，組合輪座(11)上設有轉向馬達(13)，轉向馬達(13)通過中間轉盤(23)與兩組液壓驅動走行輪(14)上的轉盤(15)相連接，組合輪座(11)通過調節銷(12)鉸接在支墩的下方；所述液壓驅動走行輪、液壓支座、轉向馬達和吊車部分的所有驅動設備均與液壓動力設備倉和操作室連接。
2、 根據權利要求1所述的全^￡無軌式龍門吊車，其特徵在於所述 支墩(16 )為可調支墩，可調支墩(16 )上設有複數高度調節孔(17 ),可調 支墩(16 )採用連接件(18 )通過高度調節孔(17 )連接在大梁(20)上。
3、 根據權利要求2所述的全';^無軌式龍門吊車，其特徵在於在大 梁(20 )上設有複數5爭度調節孔(19 )，可調支墩(16 )採用連接件(18 )通 過高度調節孔(17 )和5爭度調節孔(19 )連接在大梁(20 )上。
4、 根據權利要求1、 2或3所述的全絲無軌式龍門吊車，其特;fi^於 所述走4於支架(6 )為可伸縮式支架。
5、 根據權利要求4所述的全'm無軌式龍門吊車，其特44於所述輪 座(9 )為掛裝式輪座。
專利摘要本實用新型涉及一種全液壓無軌式龍門吊車。包括吊臂和大梁，在大梁的一端設置底盤，在大梁的另一端連接可調支墩，在底盤之上設有吊車轉盤，吊臂裝設在吊車轉盤上，在吊臂與吊車轉盤上連有液壓油缸，在吊車轉盤上還設有操作室和液壓動力設備倉；在底盤的下方，設有可伸縮式支架，在支架的兩端，各設有掛裝式液壓驅動走行輪和液壓支座；在支墩的下方，設有兩組液壓驅動走行輪。每個液壓驅動走行輪均通過轉盤裝設在輪座上，轉盤裝配有液壓轉向馬達；所述液壓驅動走行輪、液壓支座和轉向馬達分別與液壓動力設備倉和操作室連接。具有結構簡單合理，操作控制穩定靈活，調遷方便，一車多用等特點。
文檔編號B66C23/18GK201024051SQ20072004987
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月3日 優先權日2007年4月3日
發明者賈可良 申請人:賈可良