多用式電動車後平叉的製作方法

2023-05-31 08:09:21 1

多用式電動車後平叉的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多用式電動車後平叉，包括主杆(1)、橫杆(4)，在該主杆上裝有制動器固定柱(7)、減震器吊耳(6)、後輪安裝板(5)，在所述主杆上裝有制動器油管夾卡(10)、在所述主杆的內側上裝有電機電線夾卡(11)。所述主杆、橫杆、制動器固定柱、減震器吊耳、後輪安裝板的材料均為鋁合金，且為分體成型焊接而成。本實用新型由制動器油管夾卡專門用於夾持該電動車的制動器油管、電機電線夾卡專門用於夾持該電動車的電機電線，且安裝使用非常方便快捷，消除了制動器油管斷裂、電機斷線的安全隱患，從而提升了產品的質量性能，提高了行車的安全性。
【專利說明】多用式電動車後平叉

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車用配件，具體是涉及一種電動車後平叉。

【背景技術】
[0002]目前，電動車上配備的後平叉主要用於安裝連接電動車的減震器、制動器、後輪，還可用於安裝擋泥板、腳支撐裝置等，其材料普遍採用鑄鐵材料，容易腐蝕、生鏽，使用時間相對較短。電動車上的制動器油管、電機電線一般均安裝在車身上，制動器油管、電機電線會在電動車啟動、行進過程中產生晃動容易導致脫落，可能造成制動器油管開裂、斷裂、電機斷線等情況，具有一定的安全隱患。


【發明內容】

[0003]本發明的目的在於克服上述不足，而提供一種能將制動器油管、電機電線專門夾持、安裝方便的多用式電動車後平叉。
[0004]本發明的目的通過如下技術方案來實現:多用式電動車後平叉，包括主杆、橫杆，在該主杆上裝有制動器固定柱、減震器吊耳、後輪安裝板，在所述主杆上裝有制動器油管夾卡、在所述主杆的內側上裝有電機電線夾卡。
[0005]採用本發明結構後，由制動器油管夾卡專門用於夾持該電動車的制動器油管、電機電線夾卡專門用於夾持該電動車的電機電線，且安裝使用非常方便快捷，消除了制動器油管斷裂、電機斷線的安全隱患，從而提高了產品的質量性能，提高了行車的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖與實施方式對本發明作進一步的詳細描述。
[0007]圖1為本發明多用式電動車後平叉的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0008]參照圖1可知，本發明多用式電動車後平叉，包括主杆1(包括左、右兩件)、橫杆4 (及內裝緩衝套9的連接套管3，為一件)，在該主杆I上裝有制動器固定柱7 (為一件)、減震器吊耳6、後輪安裝板5 (及擋泥板固定板8，均為左、右兩件)，在所述主杆I上(通過鑽孔方式)裝有制動器油管夾卡10(為兩件，處於擋泥板固定板的側邊、與橫杆的橫向位置相對應)、在所述主杆I的內側上(通過鑽孔方式)裝有電機電線夾卡11 (為兩件)。
[0009]其中，制動器油管夾卡10專門用於夾持該電動車的制動器油管，電機電線夾卡11專門用於夾持該電動車的電機電線。所述主杆1、橫杆4、制動器固定柱7、減震器吊耳6、後輪安裝板5 (及連接套管3、擋泥板固定板8)的材料均為鋁合金，且為分體成型焊接而成，從而延長了產品使用壽命，還減輕了產品重量，其採用鋁合金材質，外形美觀，且具有重量輕、強度高、耐腐蝕、使用壽命長等特點。
【權利要求】
1.多用式電動車後平叉，包括主杆(I)、橫杆(4)，在該主杆(I)上裝有制動器固定柱(7)、減震器吊耳(6)、後輪安裝板(5)，其特徵在於:在所述主杆(I)上裝有制動器油管夾卡(10)、在所述主杆(I)的內側上裝有電機電線夾卡(11)。
2.如權利要求1所述的多用式電動車後平叉，其特徵在於:所述主杆(I)、橫杆(4)、制動器固定柱(7)、減震器吊耳￠)、後輪安裝板(5)的材料均為鋁合金，且為分體成型焊接而成。
【文檔編號】B62K19/00GK204056146SQ201420350969
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】虞任平 申請人:瑞安市中寧機動車部件有限公司