行車卷揚鋼絲繩跳槽自動報警裝置的製作方法
2023-05-30 12:26:46 1
專利名稱：行車卷揚鋼絲繩跳槽自動報警裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及行車作業的安全控制裝置，具體地指一種行車巻揚 鋼絲繩跳槽自動報警裝置。
背景技術：
目前的行車因工作現場作業環境的限制、行車工操作水平有限、操 作不精心等原因容易引起行車巻揚鋼絲繩跳槽，而屮夜班工作場所的照 明情況不夠好，如果在中夜班發生鋼絲繩跳槽的情況，由於沒有報警系 統，且行車工在中夜班的精神欠佳，行車工難以及時發現，容易出現安 全隱患甚至造成鋼絲繩磨損甚至斷裂等設備事故。
發明內容
本實用新型的目的就是要克服現有技術的不足，提供一種安裝操作 簡便、監測安全可靠的行車巻揚鋼絲繩跳槽自動報警裝置。
針對上述目的，本實用新型所設計的行車巻揚鋼絲繩跳槽自動報警 裝置，包括電源、連接在電源迴路中的繼電器線圈和一對繼電器觸點開 關、以及由一對繼電器觸點開關所控制的報警器，它還包括一對布置在 行車巻揚鋼絲繩滑輪組兩側的限位開關，該對限位開關與其中一個繼電 器觸點開關並聯後再與繼電器線圈串聯，繼電器線圈迴路中還串聯有一 個復位開關，另一個繼電器觸點開關與報警器串聯。
進--步地，所述--對限位開關與行車巻揚鋼絲繩滑輪組的布置間隙
為5 6mm。
本實用新型的優點在於用兩個限位開關設計一個雙聯電路來控制 報警器，當行車巻揚鋼絲繩發生跳槽情況時，能夠及時自動報警，從而 避免因鋼絲繩跳槽後不能及時發現而引起的安全隱患和設備事故。本實 用新型安裝操作簡便、監測安全可靠，經生產應用效果明顯。
圖1為本實用新型中的一對限位開關的布置方位示意圖； 圖2為本實用新型的電路控制原理和結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述 參見圖1和圖2所示，本實用新型所設計的行車巻揚鋼絲繩跳槽自
動報警裝置，包括220V交流電源U、電源總開關K4、連接在電源U 迴路中的繼電器線圈L、 一對繼電器觸點開關K1、 K2、兩個限位開關 1、 2、以及報警器SPK，兩個限位開關l、 2分別布置在行車巻揚鋼絲 繩滑輪組3的兩側，限位開關1、 2與行車巻揚鋼絲繩滑輪組3的布置 間隙為5 6mm，與鋼絲繩4的直徑相對應，具體實施中可以選擇使用 兩個YBLX-K1/511型限位開關。電源U通過電源總開關K4後分為兩 條並聯的冋路， 一路為串聯的復位開關K3、繼電器觸點開關K1和繼 電器線圈L迴路，兩個限位開關1、 2則並聯在繼電器觸點開關K1上， 另--路為串聯連接的另一個繼電器觸點開關K2和報警器SPK迴路。
本實用新型的工作原理如下復位開關K3和電源總開關K4 一般 處於閉合狀態，兩個限位開關l、 2和一對繼電器觸點開關Kl、 K2均 採用常開觸點，即處於斷開狀態。當繼電器線圈L通電時，繼電器線 圈L控制一對繼電器觸點開關Kl、 K2接通。當滑輪組3左側的鋼絲繩 4跳槽後，限位開關l閉合，繼電器線圈L通電，觸點開關K1、 K2接 通，報警器SPK發出響聲報警；當滑輪組3右側的鋼絲繩4跳槽後， 限位開關2閉合，繼電器線圈L通電，繼電器觸點開關K1、 K2接通， 報警器SPK發出響聲報警。只有在操作人員將復位開關K3按下後方能 停止報警，因此能夠有效地避免因行車巻揚鋼絲繩跳槽不能及時發現而 引起的安全隱患和設備事故。
權利要求1、一種行車卷揚鋼絲繩跳槽自動報警裝置，包括電源(U)、連接在電源(U)迴路中的繼電器線圈(L)和一對繼電器觸點開關(K1、K2)、以及由一對繼電器觸點開關(K1、K2)所控制的報警器(SPK)，其特徵在於它還包括一對布置在行車卷揚鋼絲繩滑輪組(3)兩側的限位開關(1、2)，該對限位開關(1、2)與其中一個繼電器觸點開關(K1)並聯後再與繼電器線圈(L)串聯，繼電器線圈(L)迴路中還串聯有一個復位開關(K3)，另一個繼電器觸點開關(K2)與報警器(SPK)串聯。
2、 根據權利要求1所述的行車巻揚鋼絲繩跳槽自動報警裝置，其特徵在於所述一對限位開關(1、 2)與行車巻揚鋼絲繩滑輪組(3)的布置間隙為5 6mm。
專利摘要本實用新型公開了一種行車卷揚鋼絲繩跳槽自動報警裝置，包括電源、連接在電源迴路中的繼電器線圈和一對繼電器觸點開關、以及由一對繼電器觸點開關所控制的報警器，它還包括一對布置在行車卷揚鋼絲繩滑輪組兩側的限位開關，該對限位開關與其中一個繼電器觸點開關並聯後再與繼電器線圈串聯，繼電器線圈迴路中還串聯有一個復位開關，另一個繼電器觸點開關與報警器串聯。當行車卷揚鋼絲繩發生跳槽情況時，本實用新型能夠及時自動報警，從而避免因鋼絲繩跳槽後不能及時發現而引起的安全隱患和設備事故。
文檔編號B66D1/54GK201406295SQ20092008589
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月19日 優先權日2009年5月19日
發明者侯佔永, 劉學忠, 凱 張, 敏 肖 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司