一種密封機油壓力開關的製作方法
2023-05-30 23:39:06 1
專利名稱：一種密封機油壓力開關的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機，更具體的為發動機潤滑系統中所用的ー種密封機油壓力開關。
技術背景 機油壓カ開關應用非常廣泛，特別是在汽車、摩託車領域。目前，機油壓カ開關都採用如圖I所示的結構，由殼體、密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片、彈簧、插頭總成組成。所述殼體的內腔中自底部向上依次放有密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片和彈簧，且靜觸點片、動觸點片套接在帶有部分凸臺的推桿上，彈簧置於動觸點片的凹槽內，所述插頭總成由插片和絕緣體注塑構成，殼體與插頭總成鉚接在一起。該結構的特點是通過推桿傳遞油壓，膜片作為感壓元件，當油壓大於彈簧彈力時，膜片推動安放在其上的推桿，推桿將動觸點片與靜觸點片分離，當油壓低於彈簧彈カ時動觸點片在彈簧的作用下與靜觸點片接觸導通迴路。機油壓カ開關的感壓報警功能，將機油壓カ控制在發動機的最佳潤滑壓カ以上，以使發動機在最佳潤滑狀態工作。但此種結構存在以下缺點防水功能較差，當較多水量接觸機油壓カ開關時，極易造成液體從插接片根部進入機油壓カ開關工作腔，使機油壓カ開關功能失效。
發明內容本實用新型的目的是克服現有機油壓カ開關不足之處，提供一種製造エ藝簡単、成本低、防水性能好的密封機油壓カ開關。本實用新型解決技術問題所採用的技術方案是ー種密封機油壓カ開關，主要由殼體、密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片、彈簧和插頭總成組成，所述殼體的內腔中自底部向上依次放有密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片和彈簧，且靜觸點片、動觸點片套接在帶有部分凸臺的推桿上，彈簧置於動觸點片的凹槽內，所述插頭總成由插片和絕緣體注塑構成，殼體與插頭總成鉚接在一起，其特徵在於所述的絕緣體側面凹槽內增加一通氣孔，絕緣體頭部的外圍增加一防水護套，防水護套通過其上的卡扣卡接在絕緣體的側面凹槽內。所述防水護套為圓筒形，圓筒的上端縮ロ，縮ロ部分向下延伸形成卡扣。本實用新型的有益效果是増加通氣孔，有效加強了機油壓カ開關呼吸通道的順暢，増加防水護套，可防止汽車發動機周圍噴濺水進入開關內部，極大的提高了產品壽命，並且製造エ藝簡單、成本低、防水性能好。
圖I是目前機油壓カ開關主視剖面結構示意圖。圖2是本實用新型開關的主視剖面結構示意圖。[0012]圖中，I.殼體，2.密封圏，3.膜片，4.推桿，5.靜觸點片，6.動觸點片，7.彈簧，8.絕緣體，9.插片，10.側面凹槽，11.通氣孔，12.防水護套，13.卡扣。
具體實施方式
如圖2所示的ー種密封機油壓カ開關，主要由殼體I、密封圈2、膜片3、推桿4、靜觸點片5、動觸點片6、彈簧7和插頭總成組成，所述殼體I的內腔中自底部向上依次放有密封圈2、膜片3、推桿4、靜觸點片5、動觸點片6和彈簧7，且靜觸點片5、動觸點片6套接在帶有部分凸臺的推桿4上，彈簧7置於動觸點片6的凹槽內，所述插頭總成由插片9和絕緣體8注塑構成，殼體I與插頭總成鉚接在一起,所述的絕緣體8側面凹槽10內
増加一通氣孔11，絕緣體8頭部的外圍增加一防水護套12，防水護套12通過其上的卡扣13卡接在絕緣體8的側面凹槽10內。所述防水護套12為圓筒形，圓筒的上端縮ロ，縮ロ部分向下延伸形成卡扣13。通氣孔11有效加強了開關呼吸通道的順暢，防水護套12可防止汽車發動機周圍噴灘水進入開關內部，從而提聞了廣品壽命。
權利要求1.ー種密封機油壓カ開關，主要由殼體、密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片、彈簧和插頭總成組成，所述殼體的內腔中自底部向上依次放有密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片和彈簧，且靜觸點片、動觸點片套接在帶有部分凸臺的推桿上，彈簧置於動觸點片的凹槽內，所述插頭總成由插片和絕緣體注塑構成，殼體與插頭總成鉚接在一起，其特徵在於所述的絕緣體側面凹槽內增加一通氣孔，絕緣體頭部的外圍增加一防水護套，防水護套通過其上的卡扣卡接在絕緣體的側面凹槽內。
2.如權利要求I所述的ー種密封機油壓カ開關，其特徵在於所述防水護套為圓筒形，圓筒的上端縮ロ，縮ロ部分向下延伸形成卡扣。
專利摘要一種密封機油壓力開關，主要由殼體、密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片、彈簧和插頭總成組成，殼體的內腔中自底部向上依次放有密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片和彈簧，且靜觸點片、動觸點片套接在帶有部分凸臺的推桿上，彈簧置於動觸點片的凹槽內，所述插頭總成由插片和絕緣體注塑構成，殼體與插頭總成鉚接在一起，其特徵在於所述的絕緣體側面凹槽內增加一通氣孔，絕緣體頭部的外圍增加一防水護套，防水護套通過其上的卡扣卡接在絕緣體的側面凹槽內。有益效果是通氣孔有效加強了開關呼吸通道的順暢，防水套可防止汽車發動機周圍噴濺水進入開關內部，從而提高了產品壽命，並且製造工藝簡單、成本低、防水性能好。
文檔編號H01H35/34GK202454495SQ20122008784
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月9日 優先權日2012年3月9日
發明者劉紅松, 張海洋, 徐祥林, 王廷廷, 譚立國 申請人:曲阜天博汽車零部件製造有限公司