拖拉機用半軸殼聯接螺栓的製作方法

2023-06-25 09:58:36 3

專利名稱：拖拉機用半軸殼聯接螺栓的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及緊固件，具體講是一種拖拉機用半軸殼聯接螺栓。
背景技術：
拖拉機用半軸殼聯接螺栓用來連接半軸件和半軸殼本體的，現有技術的聯接螺栓包括頭部和螺杆，裝配時，螺杆穿過半軸件和半軸殼本體的孔與螺母連接，由於螺杆整根設有外螺紋，這樣螺杆與半軸殼本體和半軸件的孔為線接觸，在拖拉機的長期頻繁振動中，這樣極易磨損而產生鬆動、致使連接失效。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種連接後不易磨損而產生鬆動、不使連接失效的拖拉機用半軸殼聯接螺栓。 本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的拖拉機用半軸殼聯接螺栓，
包括頭部和第一螺杆，所述的頭部與第一螺杆之間為光杆，所述的螺杆的端部設有與第一
螺杆的螺紋反向的第二螺杆，所述第二螺杆的直徑小於第一螺杆的直徑。 採用以上結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點由於所述的頭部與
螺杆之間還設有光杆，裝配時，螺杆穿過半軸件和半軸殼本體的孔與螺母連接，使光杆與半
軸殼本體和半軸件的孔為面接觸，在拖拉機的長期頻繁振動中，這樣不易磨損而產生鬆動，
而且第二螺杆與第一螺杆的螺紋反向，與第一螺杆連接的螺母由于振動而向外旋轉時，則
與第二螺杆連接的螺母反向旋緊，這樣不會致使連接失效。

附圖1為本實用新型的拖拉機用半軸殼聯接螺栓的結構示意圖。
附圖2為本實用新型的拖拉機用半軸殼聯接螺栓使用時的局部剖面示意圖。 如圖所示1. 1、頭部，1.2、第一螺杆，1.3、光杆，1.4、第二螺杆，2、半軸件，3、半軸
殼本體，4、第一螺母，5、第二螺母。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖1、圖2所示，本實用新型的拖拉機用半軸殼聯接螺栓，包括頭部1. l和第一螺杆1. 2，所述的頭部1. 1與第一螺杆1. 2之間為光杆1. 3，所述的螺杆的端部設有與第一螺杆1. 2的螺紋反向的第二螺杆1. 4，也就是說當第一螺杆1. 2為右螺紋，則第二螺杆1. 4為左螺紋，反之，則剛好相反。所述第二螺杆1. 4的直徑小於第一螺杆1. 2的直徑，使第一螺母4能穿過第二螺杆1. 4與第一螺杆1. 2旋合。 在連接時，使光杆1. 3與半軸件2和半軸殼本體3的通孔配合，即面與面接觸，穿過後再用第一螺母4與第一螺杆1. 2旋合，再用第二螺母5與第二螺杆1. 4旋合，使半軸件2和半軸殼本體3固定在一起。
權利要求一種拖拉機用半軸殼聯接螺栓，包括頭部(1.1)和第一螺杆(1.2)，其特徵在於所述的頭部(1.1)與第一螺杆(1.2)之間為光杆(1.3)，所述的螺杆的端部設有與第一螺杆(1.2)的螺紋反向的第二螺杆(1.4)，所述第二螺杆(1.4)的直徑小於第一螺杆(1.2)的直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種拖拉機用半軸殼聯接螺栓，包括頭部(1.1)和第一螺杆(1.2)，其特徵在於所述的頭部(1.1)與第一螺杆(1.2)之間為光杆(1.3)，所述的螺杆(1.2)的端部設有與第一螺杆(1.2)的螺紋反向的第二螺杆(1.4)，所述第二螺杆(1.4)的直徑小於第一螺杆(1.2)的直徑。該聯接螺栓連接後不易磨損而產生鬆動、不使連接失效。
文檔編號B60B35/16GK201461686SQ200920121630
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月2日 優先權日2009年6月2日
發明者任鵬坤 申請人:寧波金鵬高強度緊固件有限公司