柔性後懸架安裝工裝的製作方法

2023-06-25 09:59:56 1

專利名稱：柔性後懸架安裝工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車裝配工具，具體來說，是一種柔性後懸架安裝工裝。
背景技術：
目前汽車生產廠家在組裝後懸架之類的部件時大多採用模塊化生產，即把後懸架放置於專門的工裝臺上進行裝配作業，由於不同車型的後懸架形狀、大小都不同，因此在安裝時就需要使用不同的工裝，尤其對於需要試裝多種車型的車輛試驗和設計部門來說，意味著需要設計製造大量的不同種類工裝來滿足日常需要，不僅增加了成本，而且對於使用管理也帶來不便。中國國家知識產權局公開了一種名為「一種四連杆結構後懸架總成裝配夾具」的實用新型專利(公告號CN 201205646Y，公告日2009-03_11)，內容是在AGV小車支撐臺上設置左前支撐座和右前支撐座，在支撐臺的兩側設置右固定臂和左固定臂和可以伸縮的左活動支撐臂和右活動支撐臂，左活動支撐臂和右活動支撐臂分別設置左制動器支撐座和右制動器支撐座，左制動器支撐座和右制動器支撐座通過左直線滑軌和右直線滑軌與左活動支撐臂和右活動支撐臂的邊沿部位連接。該實用新型可以用滑軌來對部分零件的支撐位置進行一定範圍的調節，比普通工裝有一定的靈活性，但由於大部分支撐位置還是固定的，而且可調節的部分其調節範圍也受限於滑軌，因此對於需要裝配多種類型的後懸架的部門用處不大。
發明內容本實用新型的目的是解決目前汽車後懸架安裝中由於不同種類的後懸架需要專用的工裝造成的成本增高和使用管理不便的問題，為汽車廠家提供一種可適用於不同種類後懸架的安裝工裝。為達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種柔性後懸架安裝工裝，包括安裝平臺和設置於安裝平臺上的若干定位支架，所述安裝平臺包括位於下部的架空支撐和固定安放於架空支撐上的BASE板，所述BASE板上開有呈網格狀均勻分布的定位孔，每個定位支架的底部開有兩個與所述定位孔的尺寸相匹配的固定孔，兩個固定孔之間的距離為任意兩個相鄰的定位孔之間距離的整數倍，每個定位支架通過固定孔用固定螺絲固定於BASE 板的定位孔上。利用定位支架上的固定孔和BASE板上的定位孔配合，就可以根據不同後懸架的特徵在同一個安裝平臺上任意安排各種定位支架的位置以適應不同的安裝需要，而無需使用專用的安裝工裝，BASE板下的架空支撐能承擔後懸架的重量，同時留下了固定螺絲的安裝空間。作為優選，所述定位支架包括後橋定位、後橋支撐、縱臂支撐、2號臂支撐以及制動器支撐。選擇上述幾種定位支架即可將需要安裝的後懸架在安裝平臺上穩定放置，便於安裝操作。作為優選，所述安裝平臺為長方形，在安裝平臺下部的四個角上各安裝有一個可鎖止萬向輪。長方形的外形便於布置定位支架的位置以及日常的安放維護，可鎖止萬向輪的設計可以將本實用新型任意移動並定位到所需要的工位，大大提高本實用新型的靈活性。作為優選，在所述安裝平臺短邊的中間位置各安裝有一個固定的拉手。拉手的設置使得本實用新型便於搬動，拉手設置在短邊的中間位置使得本實用新型可以在可鎖止萬向輪的配合下進行拖拽，進一步增強了本實用新型的靈活性。本實用新型的有益效果是在同一個安裝平臺上可以安裝各種不同的後懸架而無需使用專用的工裝，大大節省了工裝的研發製造費用，降低了工裝的使用管理難度，而且操作簡單，容易推廣。

圖1為本實用新型的一種示意圖。其中I-BASE板，2-架空支撐，3_定位孔，4_固定孔，5_後橋定位，6_後橋支撐，7_縱臂支撐，8-2號臂支撐，9-制動器支撐，10-可鎖止萬向輪，11-拉手。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如圖1所示，一種柔性後懸架安裝工裝，包括安裝平臺和定位支架，安裝平臺為長方形，下部為架空支撐2，架空支撐2上為固定安放的BASE板，安裝平臺下的四個角上各安裝有一個可鎖止萬向輪10，安裝平臺短邊的中間位置各有一個固定的拉手11，BASE板1上開有呈網格狀均勻分布的定位孔3，定位支架包括後橋定位5、後橋支撐6、縱臂支撐7、2號臂支撐8以及制動器支撐9，每個定位支架的底部開有兩個與定位孔3的尺寸相匹配的固定孔4，兩個固定孔4之間的距離為任意兩個相鄰的定位孔3之間距離的2倍。安裝時先將本實用新型移動至所需的工位並將可鎖止萬向輪10鎖止，然後按照所需安裝的後懸架的具體情況確定好各個定位支架的位置，並用固定螺絲通過固定孔4將各個定位支架固定到BASE板1的定位孔3上，最後把後懸架按對應位置放置於定位支架上，即可進行安裝作業，安裝完畢後即可通過拉手11和可鎖止萬向輪10將後懸架移動至下一工序；當需要安裝不同型號的後懸架時只需把定位支架拆下並按要求重新固定到BASE 板1，再重複上述過程即可。
權利要求1.一種柔性後懸架安裝工裝，包括安裝平臺和設置於安裝平臺上的若干定位支架， 其特徵在於，所述安裝平臺包括位於下部的架空支撐(2)和固定安放於架空支撐(2)上的 BASE板，所述BASE板(1)上開有呈網格狀均勻分布的定位孔(3)，每個定位支架的底部開有兩個與所述定位孔(3)的尺寸相匹配的固定孔(4)，兩個固定孔(4)之間的距離為任意兩個相鄰的定位孔(3)之間距離的整數倍，每個定位支架通過固定孔(4)用固定螺絲固定於 BASE板(1)的定位孔(3)上。
2.根據權利要求1所述的柔性後懸架安裝工裝，其特徵在於，所述定位支架包括後橋定位(5)、後橋支撐(6)、縱臂支撐(7)、2號臂支撐(8)以及制動器支撐(9)。
3.根據權利要求1所述的柔性後懸架安裝工裝，其特徵在於，所述安裝平臺為長方形， 在安裝平臺下部的四個角上各安裝有一個可鎖止萬向輪(10)。
4.根據權利要求1或2或3所述的柔性後懸架安裝工裝，其特徵在於，在所述安裝平臺短邊的中間位置各安裝有一個固定的拉手(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車裝配工具，目的是為汽車廠家提供一種可適用於不同種類後懸架的安裝工裝，具體方案如下一種柔性後懸架安裝工裝，包括安裝平臺和定位支架，安裝平臺表面的BASE板上開有呈網格狀均勻分布的定位孔，每個定位支架的底部開有兩個與定位孔的尺寸相匹配的固定孔，兩個固定孔之間的距離為任意兩個相鄰的定位孔之間距離的整數倍，每個定位支架通過定位孔和固定孔用固定螺絲固定於BASE板上。本實用新型可以實現在同一個安裝平臺上安裝各種不同的後懸架，節省了工裝的研發製造費用，降低了工裝的使用管理難度，而且操作簡單，容易推廣。
文檔編號B23P19/00GK202292029SQ20112035985
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者于洋, 回金楷, 張榮生, 李修宇, 王新剛, 趙福全, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司