汽車空氣懸架隨動轉向橋的製作方法

2023-06-25 10:18:16

專利名稱：汽車空氣懸架隨動轉向橋的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車部件技術領域，尤其涉及一種專門使用於重型汽車的空氣懸架隨動轉向橋。
背景技術：
空氣懸架隨動轉向橋是構成重型汽車的一個重要的部件，主要由提升臂支架和組合器支架鋼件構成。而目前構成空氣懸架隨動轉向橋的由上述兩個構成鋼件分別由Q345型號的鋼板拼湊焊接而成。焊接成的提升臂支架和組合器支架鋼件再與其他構件組裝成空氣懸架隨動轉向橋。這種由鋼板拼湊焊接而成的提升臂支架或組合器支架鋼件存在著以下缺陷焊縫易開裂，影響空氣懸架隨動轉向橋的使用壽命；焊接時部件定位的精度低、難於控制，易使得組裝成的懸架隨動轉向橋容易變形，並且達不到整體裝配的要求；所使用的Q345型號鋼板的拉伸強度偏小，易造成整個汽車底盤整體變形報廢。

發明內容
本發明的目的，就是提供一種整體強度高、裝配精度高的的汽車空氣懸架隨動轉向橋。
實現本發明目的的技術方案為汽車空氣懸架隨動轉向橋，主要由提升臂支架和組合器支架鋼件構成，其特徵在於，所述的提升臂支架和組合器支架利用包括由0.20-0.30重量百分比的C、0.03-0.10重量百分比的Mn、0.30-0.90重量百分比的Si、0.10-0.25重量百分比的Cr、0.08-0.15重量百分比的V、0.15-0.30重量百分比的Ni、0.10-0.25重量百分比的Mo、分別小於0.06重量百分比的S和P及餘量為鐵和不可避免的雜質構成的鋼整體鑄造而成。
本發明所提供的一種汽車空氣懸架隨動轉向橋與現有技術相比，具有以下優點其一，由於構成空氣懸架隨動轉向橋的提升臂支架和組合器支架鑄造為整體結構，因此，組裝成的空氣懸架隨動轉向橋的整體強度大大提高，並且很容易滿足空氣懸架隨動轉向橋整體裝配的要求；其二，由於鑄造該汽車空氣懸架隨動轉向橋的構成部件提升臂支架和組合器支架的用鋼為專門設計，其抗拉強度和屈服強度分別達到了620MPa和420Mpa，使得組裝成的空氣懸架隨動轉向橋的機械強度提高。
具體實施例方式
實施例1選用S和P均小於0.04重量百分數的鋼材進行焊絲鋼的冶煉，其冶煉工藝無特殊要求。在冶煉的過程中加入下列重量百分比的元素C0.25、Mn0.08、Si0.50、Cr0.15、V0.10、Ni0.20、Mo0.20，餘量為鐵及其不可避免的雜質。將上述所得的鋼經過鑄造工序，即可得到構成汽車空氣懸架隨動轉向橋主要部件提升臂支架和組合器支架。
實施例2選用S和P均小於0.05重量百分數的鋼材進行焊絲鋼的冶煉，其冶煉工藝無特殊要求。在冶煉的過程中加入下列重量百分比的元素C0.20、Mn0.05、Si0.30、Cr0.20、V0.12、Ni0.25、Mo0.15，餘量為鐵及其不可避免的雜質。將上述所得的鋼經過鑄造工序，即可得到構成汽車空氣懸架隨動轉向橋主要部件提升臂支架和組合器支架。
實施例3選用S和P均小於0.02重量百分數的鋼材進行焊絲鋼的冶煉，其冶煉工藝無特殊要求。在冶煉的過程中加入下列重量百分比的元素C0.21、Mn0.09、Si0.90、Cr0.10、V0.08、Ni0.15、Mo0.25，餘量為鐵及其不可避免的雜質。將上述所得的鋼經過鑄造工序，即可得到構成汽車空氣懸架隨動轉向橋主要部件提升臂支架和組合器支架。
實施例4選用S和P均小於0.05重量百分數的鋼材進行焊絲鋼的冶煉，其冶煉工藝無特殊要求。在冶煉的過程中加入下列重量百分比的元素C0.25、Mn0.03、Si0.70、Cr0.16、V0.15、Ni0.30、Mo0.10，餘量為鐵及其不可避免的雜質。將上述所得的鋼經過鑄造工序，即可得到構成汽車空氣懸架隨動轉向橋主要部件提升臂支架和組合器支架。
實施例5選用S和P均小於0.06重量百分數的鋼材進行焊絲鋼的冶煉，其冶煉工藝無特殊要求。在冶煉的過程中加入下列重量百分比的元素C0.30、Mn0.10、Si0.10、Cr0.25、V0.12、Ni0.25、Mo0.18，餘量為鐵及其不可避免的雜質。將上述所得的鋼經過鑄造工序，即可得到構成汽車空氣懸架隨動轉向橋主要部件提升臂支架和組合器支架。
實施例6選用S和P均小於0.03重量百分數的鋼材進行焊絲鋼的冶煉，其冶煉工藝無特殊要求。在冶煉的過程中加入下列重量百分比的元素C0.30、Mn0.06、Si0.40、Cr0.15、V0.09、Ni0.20、Mo0.20，餘量為鐵及其不可避免的雜質。將上述所得的鋼經過鑄造工序，即可得到構成汽車空氣懸架隨動轉向橋主要部件提升臂支架和組合器支架。
權利要求
1.汽車空氣懸架隨動轉向橋，主要由提升臂支架和組合器支架鋼件構成，其特徵在於；所述的提升臂支架和組合器支架利用包括由0.20-0.30重量百分比的C、0.03-0.10重量百分比的Mn、0.30-0.90重量百分比的Si、0.10-0.25重量百分比的Cr、0.08-0.15重量百分比的V、0.15-0.30重量百分比的Ni、0.10-0.25重量百分比的Mo、分別小於0.06重量百分比的S和P及餘量為鐵和不可避免的雜質構成的鋼整體鑄造而成。
全文摘要
本發明屬於汽車部件技術領域，公開了一種汽車空氣懸架隨動轉向橋。其技術方案為構成汽車空氣懸架隨動轉向橋的主要鋼件由提升臂支架和組合器支架構成，構成該提升臂支架和組合器支架利用包括由0.20－0.30重量百分比的C、0.03－0.10重量百分比的Mn、0.30－0.90重量百分比的Si、0.10－0.25重量百分比的Cr、0.08－0.15重量百分比的V、0.15－0.30重量百分比的Ni、0.10－0.25重量百分比的Mo、分別小於0.06重量百分比的S和P及餘量為鐵和不可避免的雜質構成的鋼整體鑄造而成。鑄造成的提升臂支架和組合器支架鑄造具有裝配容易、整體強度高的優點。
文檔編號B62D7/00GK1995434SQ20061010233
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月26日 優先權日2006年12月26日
發明者宋立華 申請人:宋立華