一種汽車燃油濾清器的製作方法
2023-06-24 22:22:26
專利名稱：一種汽車燃油濾清器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車燃油濾清器。
背景技術：
現有燃油濾清器支架為塑料支架，在汽車行駛過程中燃油濾清器支架摩擦燃油濾清器容易產生靜電，塑料支架靜電無法轉移，高度集中，導致行車過程中，聽到底盤處有「 啪啪啪「打火的聲音，在晚上時可發現汽油濾芯處有明顯的火花打出來，造成極大的安全
急 ^^ ο中國專利公告號CN201507379U，公告日2010年6月16日，公開了一種燃油濾清器，包括盤蓋、殼體，殼體中安裝有濾芯，其特徵在於還包括從殼體底部的安裝孔向上穿過濾芯的濾芯安裝軸，所述濾芯安裝軸的下端為焊接在殼體底部的安裝孔部位的軸帽， 所述濾芯安裝軸的上端開有螺孔，所述盤蓋通過螺栓與濾芯安裝軸的螺孔螺紋聯接從而將盤蓋與殼體壓緊。但該類燃油濾清器支架為塑料支架，在汽車行駛過程中燃油濾清器支架摩擦燃油濾清器容易產生靜電，甚至產生火花，造成極大的安全隱患。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種新型的汽車燃油濾清器，解決了汽車行駛過程中燃油濾清器支架摩擦燃油濾清器容易產生靜電，甚至產生火花，造成極大的安全隱患的問題。為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種汽車燃油濾清器，包括濾芯，所述汽車燃油濾清器入口的濾芯處固定連接有圓環狀的焊接支架，所述焊接支架上設有搭鐵線，搭鐵線一端固定連接於焊接支架上，另一端固定連接於汽車車身上。該汽車燃油濾清器在入口的濾芯處添加了圓環狀的焊接支架集中了濾芯周圍的靜電，又在原有汽車燃油濾清器上添加了搭鐵線，搭鐵線轉移靜電於汽車車身上，從而消除燃油濾清器與車身之間產生電壓差，避免了汽車行駛過程中燃油濾清器支架摩擦燃油濾清器產生靜電，甚至產生火花的危險，提高了汽車行駛過程中的安全性。作為優選，所述搭鐵線與焊接支架固定連接處套接有塑料護套。通過在搭鐵線與焊接支架固定連接處套接塑料護套，防止搭鐵線斷落，也可防止在搭鐵線與焊接支架固定連接處產生靜電或火花，提高汽車的安全性。。作為優選，所述搭鐵線外圍套有橡膠線套。通過橡膠線套，防止通過近油區的搭鐵線靜電外洩造成危險事故。作為優選，所述搭鐵線固定連接於汽車車身端焊接有搭接鐵環。通過搭鐵線固定連接於汽車車身端的搭接鐵環，便於將搭鐵線套接或焊接於汽車車身上。本實用新型的有益效果是(1)、本實用新型添加了搭鐵線，轉移靜電，提高了汽車行駛過程中的安全性；(2)、在原有基礎上所添加的結構簡單，便於生產製造。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖；圖中1、焊接支架，2、搭鐵線，3、塑料護套，4、搭接鐵環。
具體實施方式
下面通過具體實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述實施例1 如附圖1所示，一種汽車燃油濾清器，包括濾芯，汽車燃油濾清器入口的濾芯處焊接有圓環狀的焊接支架1，焊接支架1上連接有搭鐵線2，搭鐵線2 —端焊接於焊接支架1上，另一端焊接有搭接鐵環4，搭接鐵環4焊接固定於汽車車身上，搭鐵線2外圍套有橡膠線套，搭鐵線2與焊接支架1固定連接處套接有塑料護套3。汽車燃油濾清器使用時，將汽車燃油濾清器安裝於汽車上後，將搭鐵線2上搭接鐵環4焊接固定於汽車車身上，搭鐵線2轉移靜電於汽車車身上，從而消除燃油濾清器與車身之間產生電壓差，避免了汽車行駛過程中燃油濾清器支架摩擦燃油濾清器產生靜電，甚至產生火花的危險，提高了汽車行駛過程中的安全性。以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，並非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求1.一種汽車燃油濾清器，包括濾芯，其特徵是，所述汽車燃油濾清器入口的濾芯處固定連接有圓環狀的焊接支架，所述焊接支架上設有搭鐵線，搭鐵線一端固定連接於焊接支架上，另一端固定連接於汽車車身上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車燃油濾清器，其特徵是，所述搭鐵線與焊接支架固定連接處套接有塑料護套。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車燃油濾清器，其特徵是，所述搭鐵線外圍套有橡膠線套。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車燃油濾清器，其特徵是，所述搭鐵線固定連接於汽車車身端焊接有搭接鐵環。
5.根據權利要求3所述的一種汽車燃油濾清器，其特徵是，所述搭鐵線固定連接於汽車車身端焊接有搭接鐵環。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車燃油濾清器，包括濾芯，所述汽車燃油濾清器入口的濾芯處固定連接有圓環狀的焊接支架，所述焊接支架上設有搭鐵線，搭鐵線一端固定連接於焊接支架上，另一端固定連接於汽車車身上。本實用新型添加了搭鐵線，轉移靜電，提高了汽車行駛過程中的安全性，解決了汽車行駛過程中燃油濾清器支架摩擦燃油濾清器容易產生靜電，甚至產生火花，造成極大的安全隱患的問題。
文檔編號F02M37/22GK202031744SQ20112009905
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月7日 優先權日2011年4月7日
發明者餘見山, 崔發成, 曾學勇, 趙福全, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司