汽車保險槓模具內分型脫模機構的製作方法
2023-06-24 23:46:36
專利名稱：汽車保險槓模具內分型脫模機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車保險槓模具內分型脫模機構，屬於塑料模具領域。
背景技術：
採用注塑模具生產塑料產品，如汽車保險槓等，保險槓既起防護作用，又作為裝飾 件，起裝飾作用，因此，其外形美觀與否成為人們評價產品檔次的重要因素。傳統的保險槓 模具，其分型線通常位於保險槓在脫模方向的最大投影輪廓線處，即保險槓兩端的倒鉤最 外側，但由於分型線處不可避免地存在表面接差、飛邊和毛刺等缺陷，嚴重影響產品的外觀 質量要求。因此，需要設計一種內分型的保險槓，即將分型線位於產品外觀可視面型腔(定 模)內側，產品外觀光滑、美觀。但是，這種結構的模具定模包住保險槓兩端的倒鉤，使兩端 倒鉤不能直接脫離定模，造成脫模困難。發明內容本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種將保險槓兩端倒鉤向內 側拉動變形，有利於脫模，同時避免兩端外側產生分型線，提高外形質量的汽車保險槓模具 內分型脫模機構。本實用新型汽車保險槓模具內分型脫模機構的技術方案是包括上復板和下復 板，上復板下連接定模框，下復板上安裝模腳，模腳內設置頂板，頂板上連接頂杆，模腳上安 裝動模框，動模框內安裝動模鑲塊，動模鑲塊與定模框之間有成型的汽車保險槓，保險槓的 兩端分別制有倒鉤，其特徵在於所述的動模框兩端各自滑動設置斜頂塊，斜頂塊底部連接 頂杆，斜頂塊中設置滑塊，滑塊與斜頂塊之間夾持保險槓的倒鉤，滑塊的一端連接滑塊導向 杆，滑塊導向杆中制有工字槽，在動模框中安裝工字導向條，工字槽與工字導向條相配合， 所述工字導向條的上半段為直杆，工字導向條的下半段為與斜頂塊傾斜角度相一致的斜 杆。本實用新型的汽車保險槓模具內分型脫模機構，脫模時，注塑機動力帶動動模框 與定模框開模，同時，頂板帶動頂杆上頂，頂杆帶動斜滑塊上頂，由於在斜頂塊中設置滑塊， 滑塊與斜頂塊之間夾持保險槓的倒鉤，滑塊的一端連接滑塊導向杆，滑塊導向杆中制有工 字槽，工字槽首先沿工字導向條的斜杆傾斜(向內向上)運動，使夾持的保險槓倒鉤變形內 縮，倒鉤從定模框中脫出，當運行到一定距離後，工字槽沿直杆向上豎直運動，斜頂塊繼續 向上向內運動，使滑塊放開對倒鉤的夾持，使倒鉤從斜頂塊中完全脫出，最終保險槓被頂出 模具外。本方案採用內分型結構，滑塊先傾斜運動，拉動倒鉤向內變形收縮，從定模框中脫 出，再豎直向上運動，倒鉤從斜頂塊中脫出，最終完全頂出模具外，避免了兩端外側產生分 型線，保險槓外形美觀，檔次高。本實用新型的汽車保險槓模具內分型脫模機構，所述的斜頂塊底部制有滑槽，頂 杆的頂部連接滑槽導向塊，滑槽導向塊與滑槽相配合，斜頂塊滑動順利。所述的滑塊導向杆 外安有前導套和後導套，後導套的端部安有擋板，擋板將後導套擋住，有了前、後導套，滑塊導向杆中的工字槽沿工字導向條滑塊順暢。
圖1是本實用新型汽車保險槓模具內分型脫模機構結構示意圖；圖2是圖1的A處局部放大圖。
具體實施方式
本實用新型涉及一種汽車保險槓模具內分型脫模機構，如圖1、圖2所示，包括上 復板1和下復板2，上復板下連接定模框3，下復板2上安裝模腳4，模腳內設置頂板5，頂板 上連接頂杆9，模腳上安裝動模框6，動模框內安裝動模鑲塊7，動模鑲塊與定模框3之間有 成型的汽車保險槓8，保險槓的兩端分別制有倒鉤10，其特徵在於所述的動模框6兩端各自 滑動設置斜頂塊11，斜頂塊底部連接頂杆9，斜頂塊11中設置滑塊12，滑塊與斜頂塊之間 夾持保險槓8的倒鉤10，滑塊12的一端連接滑塊導向杆13，滑塊導向杆中制有工字槽14， 在動模框6中安裝工字導向條，工字槽14與工字導向條相配合，所述工字導向條的上半段 為直杆15，工字導向條的下半段為與斜頂塊傾斜角度相一致的斜杆16。脫模時，注塑機動 力帶動動模框與定模框開模，同時，頂板帶動頂杆上頂，頂杆帶動斜滑塊上頂，由於在斜頂 塊11中設置滑塊12，滑塊與斜頂塊之間夾持保險槓8的倒鉤10，滑塊12的一端連接滑塊 導向杆13，滑塊導向杆中制有工字槽14，工字槽14首先沿工字導向條的斜杆16傾斜(向 內向上)運動，使夾持的保險槓8倒鉤10變形內縮，倒鉤10從定模框3中脫出，當運行到 一定距離後，工字槽14沿直杆15向上豎直運動，斜頂塊11繼續向上向內運動，使倒鉤10 從斜頂塊11中完全脫出，最終保險槓被頂出模具外。本方案採用內分型結構，滑塊先傾斜 運動，拉動倒鉤向內變形收縮，從定模框中脫出，再豎直向上運動，倒鉤從斜頂塊中脫出，最 終完全頂出模具外，避免了兩端外側產生分型線，保險槓外形美觀，檔次高。所述的斜頂塊 6底部制有滑槽17，頂杆9的頂部連接滑槽導向塊18，滑槽導向塊18與滑槽17相配合，斜 頂塊滑動順利。所述的滑塊導向杆13外安有前導套19和後導套20，後導套20的端部安有 擋板21，有了前、後導套，滑塊導向杆中的工字槽沿工字導向條滑塊順暢。
權利要求1.汽車保險槓模具內分型脫模機構，包括上復板(1)和下復板O)，上復板下連接定模 框(3)，下復板( 上安裝模腳G)，模腳內設置頂板(5)，頂板上連接頂杆(9)，模腳上安裝 動模框(6)，動模框內安裝動模鑲塊(7)，動模鑲塊與定模框C3)之間有成型的汽車保險槓 (8)，保險槓的兩端分別制有倒鉤(10)，其特徵在於所述的動模框(6)兩端各自滑動設置斜 頂塊(11)，斜頂塊底部連接頂杆(9)，斜頂塊(11)中設置滑塊(12)，滑塊與斜頂塊之間夾持 保險槓(8)的倒鉤(10)，滑塊(12)的一端連接滑塊導向杆(13)，滑塊導向杆中制有工字槽 (14)，在動模框(6)中安裝工字導向條，工字槽(14)與工字導向條相配合，所述工字導向條 的上半段為直杆(15)，工字導向條的下半段為與斜頂塊傾斜角度相一致的斜杆(16)。
2.如權利要求1所述的汽車保險槓模具內分型脫模機構，其特徵在於所述的斜頂塊 (6)底部制有滑槽(17)，頂杆(9)的頂部連接滑槽導向塊(18)，滑槽導向塊(18)與滑槽 (17)相配合。
3.如權利要求1所述的汽車保險槓模具內分型脫模機構，其特徵在於所述的滑塊導向 杆(13)外安有前導套(19)和後導套(20)，後導套(20)的端部安有擋板(21)。
專利摘要汽車保險槓模具內分型脫模機構，包括上復板和下復板，上復板下連接定模框，下復板上安裝模腳，模腳內設置頂板，頂板上連接頂杆，模腳上安裝動模框，動模框內安裝動模鑲塊，動模鑲塊與定模框之間有成型的汽車保險槓，保險槓的兩端分別制有倒鉤，其特徵在於所述的動模框兩端各自滑動設置斜頂塊，斜頂塊底部連接頂杆，斜頂塊中設置滑塊，滑塊與斜頂塊之間夾持保險槓的倒鉤，滑塊的一端連接滑塊導向杆，滑塊導向杆中制有工字槽，在動模框中安裝工字導向條，工字槽與工字導向條相配合，所述工字導向條的上半段為直杆，工字導向條的下半段為與斜頂塊傾斜角度相一致的斜杆。
文檔編號B29C45/40GK201824533SQ20102055381
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者林國貴 申請人:台州精超力模塑有限公司