坐式電動車的製作方法
2023-06-15 02:45:41
專利名稱:坐式電動車的製作方法
技術領域:
本發明涉及電動車技術領域。
背景技術:
現有的車動車都是騎式的,速度快,安全性能不高,速度都在每小時40 公裡左右,該時速的電動車已鈉入摩託車管理之內,在城市中受到很大限制。
發明內容
本發明是提供一種坐式的電動車,速度在每小時二十公裡左右,安全性 能較高,而且停放時佔地面積少,以實現城市安全、便捷的個人交通工具的需求。本發明的目的是這樣實現的該電動車為三個輪子,前一後二 ;前輪為方向輪;根據設計不同,前、後輪都可以做電動輪(原動輪);前後輪直徑為 20公分左右(不能過大,可以前輪大,後輪小);車架為盤式的(盤邊裝有防碰撞條),長約 70公分,寬約45公分,坐板在後輪上部;整體設計見圖1。由於採用上述設計,車輪的直徑小了,又是坐式的,車體的高度也就小了,其離心 力就小得多,加上三個車輪,平衡性好,因而該電動安全性能高,交通事故率少,而且體積 小,停放時佔地就少。
圖1為本電動車側面示意圖。圖中1為前輪(輪鼓帶電機);2為後輪; 3為底盤式車架;4為方向龍頭(杆);5為坐板;6為電池組。7為碰撞條(剖面);8為減 震彈簧;9為靠背;10為剎車;11為照明前燈,12為裝物箱,13為前減震囂。圖2為本電動車平面示意圖。圖中1為前輪(輪鼓帶電機);2為後輪;3為底盤 式車架;4為方向龍頭(杆);5為後輪檔泥扳;6為電池組。7為碰撞條(剖面);8為前檔 泥板;9為踏足板;10為剎車;11為前叉及減震器,12為裝物箱,13為速度電氣控制手柄。實施方式下面結合實施例對附圖進一步說明1.本電動車原動輪可以計為前輪,也可以設計為後輪。2.本電動車電機轉速根據車輪大小設計為時速20公裡左右。3.本電動車採用二檔電路控制。4.本電動車可作為輪椅使用。
權利要求
一種坐式電動車,其特徵是該電動車為三個輪子,前一後二,設計速度在每小時二十公裡左右;1.根據權利要求1所示的電動車,原動輪可以計為前輪,也可以設計為後輪;2.根據權利要求1所示的電動車,電動車採用二檔電路控制;3.根據權利要求1所示的電動車,可作為輪椅使用。
2.根據權利要求1所示的電動車,電動車採用二檔電路控制;
3.根據權利要求1所示的電動車,可作為輪椅使用。
全文摘要
該電動車為三個輪子,前一後二;前輪為方向輪;根據設計不同,前、後輪都可以做電動輪(原動輪);前後輪直徑為20公分左右(不能過大,可以前輪大,後輪小);車架為盤式的(盤邊裝有防碰撞條),長約70公分,寬約45公分,坐板在後輪上部;整體設計見圖1。由於採用上述設計,車輪的直徑小了,又是坐式的,車體的高度也就小了,其離心力就小得多,加上三個車輪,平衡性好,因而該電動安全性能高,交通事故率少,而且體積小,停放時佔地就少。
圖1為本電動車側面示意圖。圖中1為前輪(輪鼓帶電機);2為後輪;3為底盤式車架;4為方向龍頭(杆);5為坐板;6為電池組。7為碰撞條(剖面);8為減震彈簧;9為靠背;10為剎車;11為照明前燈,12為裝物箱,13為前減震囂。
文檔編號B62K11/00GK101934845SQ20091030387
公開日2011年1月5日 申請日期2009年6月30日 優先權日2009年6月30日
發明者戴毅 申請人:戴毅