一種板式無碴軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層灌注封邊裝置的製作方法
2023-06-15 15:24:51 2
專利名稱：一種板式無碴軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層灌注封邊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注封邊裝置，特別 是一種用於350km/h時速客運專線CRTS II型板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注 時的封邊裝置。
技術背景CRTS II型板式無砟軌道具有良好的穩定性、平順性和耐久性，道床整潔美觀，是 當前時代客運專線的主流軌道型式。其主要由軌道板、水泥乳化浙青砂漿充填層、混凝土底 座及鋼軌扣件等構成。水泥乳化浙青砂漿充填層是CRTS II型板式無砟軌道的重要組成部分，主要用作 軌道板和混凝土底座之間的彈性充填層，主要起到支撐、調節、緩衝和吸振的作用，並可為 軌道提供足夠的剛度和彈韌性，其性能與施工質量對於高速列車運行過程中的的平順性、 舒適性和安全性起到至關重要的作用。封邊效果的好壞對水泥乳化浙青砂漿充填層施工質 量起著決定性的作用
實用新型內容
本實用新型其目的就在於提供一種板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注 封邊裝置，解決了因封邊不當導致水泥乳化浙青砂漿充填層產生漏漿、充填不飽滿、周邊泌 水等質量問題，有效地提高了水泥乳化浙青砂漿充填層灌注質量，尤其杜絕了水泥乳化浙 青砂漿灌注時的漏漿現象，具有構件組合拼裝簡便，操作方便的特點，且不會造成對已精調 完畢軌道板的擾動，不會影響灌注時運送中轉料倉的叉車行走。實現上述目的而採取的技術方案，包括板端精調爪處為水泥砂漿封邊，橫向板縫 處為中粗砂封邊，還包括縱向角鋼封邊，所述的縱向角鋼封邊包括角鋼，所述的角鋼上設有 斜撐，斜撐末端經鋼管連接側向壓緊裝置。與現有技術比本實用新型的有益效果在於，1、封邊裝置採用構件組合的形式，拼裝簡便，有助於提高功效；該裝置單獨自成一 體，和軌道板之間無受力連接，不會造成對已精調完畢軌道板的擾動；該裝置充分利用了底 座板邊緣至軌道板邊緣的有效寬度，未侵入線間，不會影響灌注時運送中轉料倉的叉車行走。2、有效地提高了水泥乳化浙青砂漿充填層灌注質量，尤其杜絕了水泥乳化浙青砂 漿灌注時的漏漿現象，使用普通封邊裝置時，實測水泥乳化浙青砂漿灌注時的漏漿比例為 20%，使用本發明後，徹底杜絕了水泥乳化浙青砂漿灌注時的漏漿現象。同時，使用本發明 後，水泥乳化浙青砂漿充填層灌注飽滿程度為98%，周邊泌水現象得到了有效的控制。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步詳述。[0010]附圖為本裝置結構平面示意圖。
具體實施方式
包括板端精調爪8處為水泥砂漿封邊2，橫向板縫處為中粗砂封邊，如圖所示，還 包括縱向角鋼封邊，所述的縱向角鋼封邊包括角鋼6，所述的角鋼6上設有斜撐3，斜撐3末 端經鋼管4連接側向壓緊裝置5。所述的精調爪8處水泥砂漿封邊2為三角體形狀，三角體中設有軟塑波紋管1。所述的橫向板縫處中粗砂封邊中設有Imm厚橡膠皮9，Imm厚橡膠皮9內充填中粗 砂。所述的角鋼6與充填層砂漿之間設有透氣無妨土工布。所述的角鋼6為L63*63*5，所述的鋼管4為Φ 38*3. 5mm。所述的斜撐3設有若干組。實施例板7端精調爪8處採用水泥砂漿封邊2，橫向板縫處採用Imm厚橡膠皮9內充填中 粗砂的方式封邊，其餘地段均採用角鋼封邊。水泥砂漿封邊2前，插入軟塑波紋管1用作排氣，緊貼精調爪8處採用鍍鋅薄鐵皮 隔離，然後將拌制後的快硬砂漿倒入，抹成三角體形狀，三角體底寬15cm，高IOcm;砂漿抹 成型後及時抽取鍍鋅鐵皮。橫向板縫處封邊時，先將GRP點用膠布貼好，防止GRP被汙染，然後放入橡膠皮，充 填中粗砂時，人工將橡膠皮拉緊，防止其侵入充填層範圍。L63*63*5角鋼6鑽孔用作封邊主要封閉材料，角鋼6與充填層砂漿之間墊設一層 透氣無妨土工布，這樣就解決了水泥乳化浙青砂漿充填層灌注時的排氣問題，能確保周邊 泌水現象得到控制。封邊材料的壓緊利用既有的軌道板側向壓緊裝置5，在側向壓緊裝置5上焊接兩 根Φ 20螺紋鋼筋後，將單根長3. 2m，壁厚為3. 5mm的Φ 38mm鋼管4穿入側向壓緊裝置5的 兩根鋼筋之間，同時在鋼管4上按設計間距套上可調節斜撐3 ；斜撐3支撐在長IOcm的三 角鐵上(為防止滑動，在三角鐵上焊接一螺栓墊片，墊片直徑同斜撐可調節螺母直徑)，三 角鐵與封邊角鋼之間保持密貼。
權利要求一種板式無碴軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層灌注封邊裝置，包括板端精調爪(8)處為水泥砂漿封邊(2)，橫向板縫處為中粗砂封邊，其特徵在於，還包括縱向角鋼封邊，所述的縱向角鋼封邊包括角鋼(6)，所述的角鋼(6)上設有斜撐(3)，斜撐(3)末端經鋼管(4)連接側向壓緊裝置(5)。
2.根椐權利要求1所述的一種板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注封邊裝置，其特徵在於，所述的精調爪處水泥砂漿封邊(2)為三角體形狀，三角體中設有軟塑波紋管 ⑴。
3.根椐權利要求1所述的一種板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注封邊裝置， 其特徵在於，所述的橫向板縫處中粗砂封邊中設有Imm厚橡膠皮(9)，lmm厚橡膠皮(9)內 充填中粗砂。
4.根椐權利要求1所述的一種板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注封邊裝置， 其特徵在於，所述的角鋼(6)與充填層砂漿之間設有透氣無妨土工布。
5.根椐權利要求1所述的一種板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注封邊裝置， 其特徵在於，所述的角鋼(6)為L63*63*5，所述的鋼管(4)為Φ 38*3. 5mm。
6.根椐權利要求1所述的一種板式無碴軌道水泥乳化浙青砂漿充填層灌注封邊裝置， 其特徵在於，所述的斜撐(3)設有若干組。
專利摘要本實用新型涉及一種板式無碴軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層灌注封邊裝置，包括板端精調爪處為水泥砂漿封邊，橫向板縫處為中粗砂封邊，還包括縱向角鋼封邊，所述的縱向角鋼封邊包括角鋼，所述的角鋼上設有斜撐，斜撐末端經鋼管連接側向壓緊裝置。解決了因封邊不當導致水泥乳化瀝青砂漿充填層產生漏漿、充填不飽滿、周邊泌水等質量問題。有效地提高了水泥乳化瀝青砂漿充填層灌注質量，尤其杜絕了水泥乳化瀝青砂漿灌注時的漏漿現象，具有構件組合拼裝簡便，操作方便的特點，且不會造成對已精調完畢軌道板的擾動，不會影響灌注時運送中轉料倉的叉車行走。
文檔編號E01B29/00GK201770917SQ20102053030
公開日2011年3月23日 申請日期2010年9月15日 優先權日2010年9月15日
發明者付菊平, 孫文, 曹正王, 曾紅紅, 李強, 王明剛, 肖前軍, 鮑俊捷 申請人:中鐵四局集團第五工程有限公司