一種汽車發動機機油標尺管的製作方法

2023-06-15 00:10:26 1

專利名稱：一種汽車發動機機油標尺管的製作方法
技術領域：
本實用新型屬機械領域，涉及一種汽車發動機機油標尺管。
背景技術：
發動機內部有許多運動部件，為保證對其進行潤滑和冷卻，必須向發動機缸體內加注潤滑油，潤滑油的保持量由機油標尺來測量、檢查。機油標尺通過機油標尺管插入發動機缸體，發動機裝配於不同的主機(如汽車)時，其機油標尺管需適當彎曲不同的弧度以適應主機。現有機油標尺管產品由金屬結構的缸體端頭、標尺固定端頭和橡膠材料的軟管三部分組成。存在三部分連接處有漏油隱患問題，特別對於某些結構的發動機，如東風6102發動機，機油標尺管與排氣管比較接近，排氣管高溫常常將機油標尺管烤化，出現故障。

發明內容
本實用新型為了解決目前機油標尺管存在的漏油及不耐高溫的問題，提出一種汽車發動機機油標尺管，其特徵在於所述標尺管是為一整體的金屬波紋管；所述波紋管中間為波紋結構，兩端分別插入發動機缸體和固定機油標尺。由於採用整體波紋管結構，減少了洩漏環節；同時由於管體採用不鏽鋼材料，避免了發動機局部高溫烘烤，造成標尺管失效的問題。


圖1，本汽車發動機機油標尺管結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，該汽車發動機機油標尺管包括管體1和壓圈2，其中管體1是為一整體的金屬波紋管，中部為波紋結構，兩端分別插入發動機缸體及固定機油標尺，由薄壁不鏽鋼管加工而成，壓圈2固定在管體1下端的缸體插入端3上，管體1上端為標尺固定端4，機油標尺由管體1右端插入，經過管體1上端進入發動機缸體，管體1下端外徑與缸體孔為過盈配合，通過推壓壓圈2將缸體插入端3壓入缸體孔中。該結構機油標尺管功能連接尺寸與現有產品一致具有互換性，方便使用，並且彎曲自如，耐高溫。有效地解決了現有產品易洩漏、易被高溫烤化的問題，結構簡單、製造成本低。
權利要求1.一種汽車發動機機油標尺管，其特徵在於所述標尺管是為一整體的金屬波紋管，所述波紋管中間為波紋結構，兩端分別插入發動機缸體和固定機油標尺。
2.根據權利要求1所述的機油標尺管，其特徵在於所述管體插入發動機缸體端固定有壓圈。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發動機機油標尺管，其特徵在於所述標尺管是為一整體的金屬波紋管，所述波紋管中間為波紋結構，兩端分別插入發動機缸體和固定機油標尺。由於採用整體波紋管結構，減少了洩漏環節；同時由於管體採用不鏽鋼材料，避免了發動機局部高溫烘烤，造成標尺管失效的問題。
文檔編號F01M11/12GK2570466SQ0227907
公開日2003年9月3日 申請日期2002年9月4日 優先權日2002年9月4日
發明者易斌, 唐瑜萍, 程莉 申請人:易斌