川崎h2多高能駕馭（200匹機械增壓旅行車川崎H2）

2023-06-15 13:17:38 3

跟川崎H2同門同宗的H2 SX在亮相後受到了非常高的關注，川崎把自家機械增壓的技術再一次延伸，998cc四缸發動機加上機械增壓的運動旅行車還是非常討人喜歡的，畢竟帶機械增壓的摩託車現在還是屬於「神器」今天川崎中國在魔都上海發布了旗下H2 SX在國內大貿的售價。

H2 SX國內售價：27.7萬

相比起H2而言，H2SX可以說要更加實用更加平易近人了，在外觀上它採用了更多的包圍和比起H2來說更加舒適的坐姿來讓你體驗長途騎行帶來的快感，作為一款運動旅行車款它還有一個能夠帶人的後座，同樣也可以掛上兩個邊箱。

同樣還是H2上那臺998cc直列四缸機械增壓發動機，能夠爆發出200匹最大馬力！但是這臺發動機在H2 SX上經過了從新的調教後更注重低、中轉的線性加速力，這就讓它比起H2來說動力來的更加平順，同樣也更容易讓更多人接受。當然最讓人迷戀的還是它那機械增壓閥帶來的快感，這可是自然吸氣發動機上所體驗不到的。

活塞、汽缸頭、汽缸、曲軸、凸輪軸和節氣門等機構全都是新的了。增壓器葉輪的大小與H2相同，但為了進一步提高進氣效率，工程師簡直是偏執地重新調整了葉片角度，同時重新改造了進氣道的形狀，這樣一來本來就已經非常暴力的H2引擎變成了更加暴力的H2 SX引擎。

相比起H2給你的最直接的機械加速感受，H2SX則要溫順很多，但是一樣不要忘了它是一臺擁有著200匹馬力的「怪獸」可謂是一臺暴躁，但又平順的旅行跑車，嗯~~~非常適合高端玩家呢~~

在電子配置上H2 SX採用了6軸IMU(慣性測量系統)為各種電子功能收集數據(H2不設IMU)，例如新增的KCMF系統便是透過監察車速、車身傾角、檔位等數據，自動調控引擎剎車、ABS及循跡系統等等功能，協助騎士更流暢地入彎或出彎，此外，H2 SX還配備三段動力模式選擇和川崎首次裝配的電子巡航控制系統。

儀表樣式跟H2相同