防拉脫型車輛支架的製作方法

2023-06-15 16:11:26 1

專利名稱：防拉脫型車輛支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛支架，尤其是一種適用於維修保養車輛的防拉脫型車輛支架。
背景技術：
市場上有種以鋁合金或輕質高強度材料製造的車輛支架由底座、中柱、銷軸、上柱、頂頭等組成，其缺點有支架在被拔去銷軸後，上柱就極易脫離中柱，造成支架組件的散落、遺失，影響用戶正常使用。又其在底座的外觀設計方面尚有改進之處，可減少用料，提高強度。

發明內容
為了克服上述車輛支架中柱與上柱聯接的不可靠性，並提高底座的外形美觀、減少用料，節約成本，本實用新型提供一種上柱與中柱之間防拉脫的內漲式彈性銷軸結構以確保支架中柱與上柱的可靠聯接，並對底座加強筋及其底座平面優化設計。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是由輕質高強度材料製造的底座、中柱定位板、中柱、上柱、銷軸等組成，在所述車輛支架的中柱3上段設有通孔35，上柱4上設有若干相同的銷軸孔36，銷軸10可穿過中柱通孔35和上柱通孔36，以使車輛支架承載負重。在中柱3之內孔6的適當位置設有一臺階孔15、過渡性錐孔16和限位內端面17，在上柱4的近下端段設有的通孔與內漲式彈性銷軸的銷軸套18實施孔軸配合，銷軸套18孔內置有一壓縮彈簧19，壓簧19兩端分別設有用於上柱4在中柱3內限位的軸頭20和21。
本實用新型的有益效果是減少了支架，尤其是底座的用材，優化了整體結構，通過設置內漲式彈性銷軸及在銷軸10處增加鋼球彈性銷，提高支架的使用安全性。


圖1是本實用新型的主視圖圖2是本實用新型的俯視圖圖3是本實用新型的左視圖圖4是本實用新型的右視圖圖5是本實用新型的仰視圖圖6是本實用新型俯視圖上的A-A剖視圖圖7是圖6之局部放大圖I圖8是本實用新型的立體圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明在本實用新型所述車輛支架底座1制有的孔與中柱3外圓實施孔軸間隙配合，中柱3之內孔6下端段與中柱定位板2之外圓段實施孔軸過盈配合，緊固件7穿過底座沉頭孔8，以螺紋副固定聯接中柱定位板2，鏈條9的下端與底座1之加強筋11活動連接，另一端與銷軸10活動連接；銷軸10之左端段制有一與該軸呈交叉的盲孔12，盲孔12中設有壓簧13和鋼球14，並使件13、14預壓縮後，在盲孔12之孔口鉚住鋼球14，使鋼球14之局部球體裸露在盲孔12之外。在中柱3之內孔6的適當位置設有一臺階孔15和過渡性錐孔16和限位內端面17；內漲式彈性銷軸有一銷軸套18，銷軸套18孔內置有一壓縮彈簧19，壓簧19兩端分別設有限位軸頭20、21，彈性銷軸之銷軸套18與上柱4實施孔軸配合，當上柱4處於最高位置時，限位軸頭20、21在壓簧19的彈性力作用下嵌入臺階孔15，並可由限位內端面17擋住軸頭20、21，以阻止上柱4脫離中柱3，中柱3與上柱4在各相對位置定位時，以銷軸10穿過定位孔給予鎖定而能承載負荷。彈性鋼球14能防止銷軸10從上柱4和中柱3的定位孔中滑脫。
本實用新型之底座1上設有加強筋11、22、23，並從減輕材料和美化外觀出發，分別在底座上平面設有凹形型腔24、25、26，在底座下平面設有凹形型腔27、28、29、30、31、32、33、34。
權利要求1.一種防拉脫型車輛支架，由輕質高強度材料製造的底座、中柱定位板、中柱、上柱、銷軸等組成，其特徵在於在所述車輛支架的中柱(3)上段設有通孔(35)，上柱(4)上設有若干相同的銷軸孔(36)，銷軸(10)可穿過中柱通孔(35)和上柱通孔(36)，以使車輛支架承載負重，在中柱(3)之內孔(6)的適當位置設有一臺階孔(15)、過渡性錐孔(16)和限位內端面(17)，在上柱(4)的近下端段設有的通孔與內漲式彈性銷軸的銷軸套(18)實施孔軸配合，銷軸套(18)孔內置有一壓縮彈簧(19)，壓簧(19)兩端分別設有用於上柱在中柱內限位的軸頭(20)、(21)。
2.根據權利要求1所述的防拉脫型車輛支架，其特徵還在於銷軸(10)之左端段制有一與該軸呈交叉的盲孔(12)，盲孔(12)中設有壓簧(13)和鋼球(14)，並使件(13)、(14)預壓縮後，在盲孔(12)之孔口鉚住鋼球(14)，且鋼球之部分球體裸露在盲孔(12)之外。
3.根據權利要求1所述的防拉脫型車輛支架，其特徵還在於底座(1)上設有加強筋(11)、(22)、(23)，在底座上平面設有凹形型腔(24)、(25)、(26)，在底座(1)之下平面設有凹形型腔(27)、(28)、(29)、(30)、(31)、(32)、(33)、(34)。
專利摘要一種防拉脫型車輛支架，由底座、中柱定位板、中柱、上柱、銷軸等組成，其中柱與上柱間以帶彈性鋼球的銷軸定位聯接，通過設置內漲式彈性銷軸及其相關結構要素實現阻止上柱從中柱中拉出，並對底座外觀優化設計。
文檔編號F16M11/00GK2710985SQ20042002795
公開日2005年7月20日 申請日期2004年6月11日 優先權日2004年6月11日
發明者戴浩英 申請人:江蘇通潤機電集團有限公司