發動機進氣輔助霧化動力增加裝置的製作方法

2023-06-14 20:00:26

專利名稱：發動機進氣輔助霧化動力增加裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機進氣裝置，特別是一種通過在原發動機氣路中增加霧化水氣而達到提高發動機動力性能的發動機進氣輔助霧化動力增加裝置。
背景技術：
汽車發動機的進氣裝置一般都是通過空氣濾清器過濾後的空氣進入發動機進行燃燒，在同等的進氣進油器的情況下，發動機吸入乾燥火熱的空氣和吸入溼潤清涼的空氣輸出的動力是不同的。中國專利CN2042890U「淨化節油器」、CN20520520「內燃機滲水霧化節油裝置」和CN2078476U「汽車發動機滲水加氣節油裝置」都是在進氣喉管中噴水霧化或加入蒸汽與燃料混合進入缸體。上述裝置不同程度地改變了發動機的進氣設計參數，存在控制調節困難，發動機工作不穩定，空、燃、水比混合不好，容易熄火，啟動困難、操作使用不方便的問題。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種不改變發動機的進氣設計參數，發動機工作穩定，啟動容易，使用方便的發動機進氣輔助霧化動力增加裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的一種發動機進氣輔助霧化動力增加裝置，包括發動機氣路1，發動機氣路1上設有空氣濾清器2，霧化筒3通過霧化吸入導管4與發動機氣路1連接，霧化筒3內設有霧化器5，霧化筒3通過連接管7與輔助空氣濾清器6連接。霧化筒3與進水自動補給裝置8連接。
本實用新型所提供的發動機進氣輔助霧化動力增加裝置，在不改變原有氣路結構的情況下，將通過霧化器產生的水氣與空氣混合後進入發動機缸體進行燃燒，提高了發動機的工作效率；進水補給裝置可持續給霧化筒供水，保持霧化筒內一定的水位，實現連續提供霧化水。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型採用以下結構一種發動機進氣輔助霧化動力增加裝置，包括發動機氣路1，發動機氣路1上設有空氣濾清器2，霧化筒3通過霧化吸入導管4與發動機氣路1連接，霧化筒3內設有霧化器5，霧化筒3通過連接管7與輔助空氣濾清器6連接。霧化筒3與進水自動補給裝置8連接。
本裝置使用時，經過輔助空氣濾清器6過濾後的空氣通過連接管7進入霧化筒3內，與霧化筒3內的霧化器5產生的霧化水混合後，在發動機的進氣負壓的作用下，通過霧化吸入導管4進自然吸入到缸體內，使缸內可燃混合氣中含有水霧。在確保做功燃燒的情況下，可產生更大的熱膨脹氣體，推動活塞運動，從而達到增加發動機的輸出動力，節省燃油消耗的目的。
進水補給裝置8可自動使霧化筒3內保持一定的水位。霧化器可採用超聲波式、氣源式、離心式等。霧化器3的控制開關安裝在加駛室內便於操作的地方，其他安裝在發動機倉內適當位置固定即可。
權利要求1.一種發動機進氣輔助霧化動力增加裝置，包括發動機氣路(1)，發動機氣路(1)上設有空氣濾清器(2)，其特徵在於霧化筒(3)通過霧化吸入導管(4)與發動機氣路(1)連接，霧化筒(3)內設有霧化器(5)，霧化筒(3)通過連接管(7)與輔助空氣濾清器(6)連接，霧化筒(3)與進水自動補給裝置(8)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機進氣輔助霧化動力增加裝置，屬於對發動機進氣系統的改進。其主要包括發動機氣路，發動機氣路上設有空氣濾清器，霧化筒通過霧化吸入導管與發動機氣路連接，霧化筒內設有霧化器，霧化筒通過連接管與輔助空氣濾清器連接。霧化筒與進水補給裝置連接。本裝置在不改變原有氣路結構的情況下，將通過霧化器產生的水氣與空氣混合後進入發動機缸體進行燃燒，提高了發動機的工作效率；進水補給裝置可持續給霧化筒供水，保持霧化筒內一定的水位，實現連續提供霧化水。
文檔編號F02M25/00GK2806799SQ20052009672
公開日2006年8月16日 申請日期2005年6月10日 優先權日2005年6月10日
發明者馮進平 申請人:馮進平