《城市地理》(城市的地理變遷)
2023-06-15 05:42:32 2
二道江社區
二道江社區
吉林市昌邑區延江街道有一個二道江社區,是一個人口密度很大的老社區,社區內大都是老企業住宅樓,醫院、學校、市場一應俱全。然而多年以前二道江並不是一個地區,而是實實在在的一條江。
二道江社區的老企業住宅樓
滄海桑田二道江
三百多年前吉林城初建之時,並不是像現在這樣市區內都是陸地,那時江叉縱橫,水網密布,到處都是低洼的水泡子。
在城東有一個最大的江叉,江叉起於現在吉林大橋下遊不遠處的東大灘松花江段,幾乎是沿著整個解放大路內側,一直到清源橋上遊位置又重新匯入松花江,這個大江叉就叫二道江。二道江延綿十餘裡,把現在沿松江東路附近的陸地分割成了一個狹長彎曲的江中島。
這個二道江現在為什麼不見了?在上一個世紀之交,也就是晚清到民國初年的時候,隨著闖關東的關內移民潮湧入東北,吉林城人口激增,人口的增長加大了對土地的需求,於是城區附近的的水網逐漸消失成為了陸地。二道江本就是一條淺灘,與其他水網一樣消失在城市的發展進程中。現在的二道江社區基本處於當初的二道江下遊江段和江中島位置。
滄海桑田,曾經的二道江不見了,取而代之的是現代城市街區,二道江社區用名字記錄了那個消失在歷史塵埃中的江叉子。
歲月留痕旱江橋
1926年修建吉敦鐵路時,松花江上修建了吉林市松花江鐵路橋,鐵路橫跨松花江的同時,也穿過了二道江河床。那時二道江已基本乾涸,但河床還在,到了汛期還會有外溢的松花江水和雨水一起在河床上流淌,於是鐵路經過二道江河床時增設了五個橋墩,形成一個81米長的鋼混結構橋梁,因橋下常年無水,這段橋梁叫「旱江橋」。後來松花江上遊建了豐滿大壩,汛期松花江的水位明顯降低,二道江河床也不再有溢出的江水了,這段橋便成為真正意義上的旱江橋。
現在由於河床已被填充到與兩岸等高的高度,便看不到二道江河床和旱江橋了,只有已停止使用的橋花江鐵路橋和一段鐵路在路基上靜靜地延伸到遠方,好像一個老者在慢慢講述著古老的往事。
已停止使用的鐵路和遠處的鐵路橋
歲月留痕,一個旱江橋的橋洞保留了下來,成為這處城市遺蹟的記錄。低矮的橋洞隱藏在街區深處,一條小路將鐵路兩側的街區連接,不時有行人低著頭從橋洞下通過。
低矮橋洞連接了兩側街區
一個水泡子的疑問
沿著已停止使用的旱江橋鐵路前行,旁邊是新建的高鐵幹線,不時有高鐵疾馳而過,如時代的列車高速前行。鐵路兩側高聳的樓房,旁邊解放大路上密集的車流,這些信息都好像在提醒著人們,現在這裡已是二十一世紀的城市。
不遠處可見一處低洼的水泡子,很明顯是自然形成的窪地,新老鐵路就像約定好了一樣從水泡子上跨過。想到三百年前這片土地上遍布的水網和沼澤地,不能不使人產生一種聯想,這個水窪是否是曾經古老城市水網的一處遺存呢?
橫跨水泡子的高鐵
老鐵路穿過水泡子上方的小橋伸向遠方
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