連接車架用三維鉸接體的製作方法

2023-06-15 09:24:01

專利名稱：連接車架用三維鉸接體的製作方法
技術領域：
本發明涉及機動車技術領域，尤其涉及一種連接機動車前、後車架的三維鉸接體。
背景技術：
現有機動車連接前、後車架經常用到三維鉸接體。現有的三維鉸接體包括通過一 根鉸銷軸鉸接在一起的鉸接體後座和鉸接體前座，鉸接體後座上設有牽引軸，使用時牽引 軸上套設有牽引軸套，牽引軸套固定連接在後車架上。其中，鉸銷軸的中部通過兩個錐軸承 安裝在鉸接體後座上，鉸銷軸的兩端穿設在鉸接體前座上。這種三維鉸接體的承載力的瓶 頸在於其較長的鉸銷軸。同時，由於該鉸銷軸只能通過兩個錐軸承進行安裝，因此單個錐軸 承的受力較大，從而限制了三維鉸接體整體的承載力。

發明內容
本發明的目的在於提供一種具有更大承載力的連接車架用三維鉸接體。為實現上述目的，本發明的連接車架用三維鉸接體，包括鉸接體後座和鉸接體前 座，鉸接體後座上設有牽引軸，所述鉸接體前座和鉸接體後座通過兩根同中心線的鉸銷軸
鉸接在一起。所述鉸接體前座和鉸接體後座通過兩根同中心線的鉸銷軸鉸接在一起，這樣每根 鉸銷軸的長度就可以較以往大大縮短。在直徑相同的情況下，由於長度縮短，因此本發明的 每根鉸銷軸的承載力大於等於以往同類產品中較長鉸銷軸的承載力；由於本發明具有兩根 鉸銷軸，因此整體承載力較以往同類產品大大提高。另外，製造本發明時，兩根鉸銷軸的中 心距可以根據連接前、後車架的需要進行調整，製成不同中心距的型號。每根鉸銷軸的中部皆通過兩個錐軸承安裝在鉸接體後座上且其兩端穿設在鉸接 體前座上。每根鉸銷軸的中部皆通過兩個錐軸承進行安裝，因此整體承載力將分散至四個錐 軸承上，單個錐軸承的受力較以往大大減小，這也提高了本發明的承載力。總之，本發明結構簡單，使用方便，可以很方便地安裝四個錐軸承，在不增加鉸銷 軸直徑的前提下大大提高承載能力。


圖1是本發明的結構示意圖； 圖2是圖1的A—A剖視圖3是本發明的使用狀態參考圖。
具體實施例方式本實施例中的「前」、「後」、「上」、「下」等方向以使用狀態為準，其中「前」為機動車
18的車頭方向。
如圖1至圖3所示，本發明的連接車架用三維鉸接體包括鉸接體後座2和鉸接體 前座1，鉸接體後座2上設有牽引軸3，所述鉸接體前座1和鉸接體後座2通過兩根同中心 線的鉸銷軸5鉸接在一起。其中，每根鉸銷軸5的中部皆通過兩個錐軸承6安裝在鉸接體 後座2上且其兩端穿設在鉸接體前座1上。如圖3以及圖1、圖2所示，使用時，牽引軸3上套設有牽引軸套4，牽引軸套4固 定連接在後車架12上，從而使後車架12可以隨牽引軸套4在垂直於地面的豎向平面內繞 牽引軸3轉動；鉸接體前座1固設在前車架13上，鉸接體前、後座1、2之間可以在水平方向 上相互轉動，因此，前車架13和後車架12之間可以實現在水平面和豎向平面上相互轉動。所述鉸接體前座1和鉸接體後座2通過兩根同中心線的鉸銷軸5鉸接在一起，這 樣每根鉸銷軸5的長度就可以較以往大大縮短。在直徑相同的情況下，由於長度縮短，因此 本發明的每根鉸銷軸5的承載力大於等於以往同類產品中較長鉸銷軸5的承載力；由於本 發明具有兩根鉸銷軸5，因此整體承載力較以往同類產品大大提高。另外，製造本發明時，兩 根鉸銷軸5的中心距19可以根據連接前、後車架12的需要進行調整，製成不同中心距的型 號。總之，本發明結構簡單，使用方便，可以很方便地安裝四個錐軸承6，在不增加鉸銷軸5 直徑的前提下大大提高承載能力。
權利要求
1.連接車架用三維鉸接體，包括鉸接體後座和鉸接體前座，鉸接體後座上設有牽引軸， 其特徵在於所述鉸接體前座和鉸接體後座通過兩根同中心線的鉸銷軸鉸接在一起。
2.根據權利要求1所述的連接車架用三維鉸接體，其特徵在於每根鉸銷軸的中部皆 通過兩個錐軸承安裝在鉸接體後座上且其兩端穿設在鉸接體前座上。
全文摘要
本發明公開了一種連接車架用三維鉸接體，包括鉸接體後座和鉸接體前座，鉸接體後座上設有牽引軸，所述鉸接體前座和鉸接體後座通過兩根同中心線的鉸銷軸鉸接在一起。所述鉸接體前座和鉸接體後座通過兩根同中心線的鉸銷軸鉸接在一起，這樣每根鉸銷軸的長度就可以較以往大大縮短。在直徑相同的情況下，由於長度縮短，因此本發明的每根鉸銷軸的承載力大於等於以往同類產品中較長鉸銷軸的承載力；由於本發明具有兩根鉸銷軸，因此整體承載力較以往同類產品大大提高。
文檔編號B60D1/01GK102092250SQ20111000934
公開日2011年6月15日 申請日期2011年1月18日 優先權日2011年1月18日
發明者張俊嶺, 張福建 申請人:長葛市世英機械有限公司