紅渣液壓挖掘機的製作方法

2023-06-26 03:07:51

專利名稱：紅渣液壓挖掘機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓挖掘機，尤其涉及一種紅渣液壓挖掘機。
背景技術：
眾所周知，煉鋼行業會產生許多熱態鋼渣，這些溫度高達700°C左右的鋼渣呈暗紅色，俗稱成為「紅渣」。通常，排卸和轉運熱態鋼渣的工作通常都是由液壓挖掘機來完成，如果不採取保護措施，普通的液壓挖掘機是無法在環境輻射溫度為300 500°C左右的工況條件長時間近距離作業的；因此亟待開發一種能在高溫環境下長時間作業的液壓挖掘機。發明內容針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種能夠在高溫環境中長時間作業的紅渣液壓挖掘機。為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案它包括底盤、通過迴轉機構設在該底盤上的平臺總成、設在該平臺總成上的工作裝置、駕駛室總成、動力總成以及機罩總成；在底盤的主車架下方設有隔熱層，在工作裝置上連接鏟鬥油缸的外露液壓軟管處設有隔熱套管，在鏟鬥油缸外設有隔熱套，在機罩的各個側門內側均設有隔熱海綿，在駕駛室總成的前方下端設有隔熱板，該駕駛室總成的所有玻璃處均設有隔熱玻璃。與現有技術比較，本實用新型由於採用了上述技術方案，對普通液壓挖掘機進行了改造；在駕駛室總成、工作裝置、機罩以及底盤等部位都設置了隔熱保護裝置，不僅大大提高了挖掘機在高溫環境中作業的耐久性，而且也為操作者的安全提供了有效的保護措施，因而使得經過改造的液壓挖掘機完全能夠達到在高溫環境下連續作業的要求。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中平臺總成1 底盤2 迴轉機構3 駕駛室總成4 隔熱套5 隔熱套管6 工作裝置7 隔熱板8 隔熱玻璃9 機罩10具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示平臺總成1通過迴轉機構3設在底盤2上，該底盤的主車架下方設有隔熱層，該隔熱層可阻隔地面高溫向迴轉機構3、平臺液壓管路、內藏於底盤2的液壓管路以及行走液壓管路等敏感部位的擴散。工作裝置7、駕駛室總成4、機罩10以及動力總成設在平臺總成1上，在工作裝置7上連接鏟鬥油缸的外露液壓軟管處設有隔熱套管6，在鏟鬥油缸外設有隔熱套5，在機罩10各個側門的內側均設有隔熱海綿，在駕駛室總成4的前方下端處設有隔熱板8，該駕駛室總成的所有玻璃處絕設有隔熱玻璃9。
權利要求1. 一種紅渣液壓挖掘機，包括底盤、通過迴轉機構設在該底盤上的平臺總成、設在該平臺總成上的工作裝置、駕駛室總成、動力總成以及機罩總成；其特徵在於在底盤O)的主車架下方設有隔熱層，在工作裝置(7)上連接鏟鬥油缸的外露液壓軟管處設有隔熱套管 (6)，在鏟鬥油缸外設有隔熱套(5)，在機罩(10)的各個側門內側均設有隔熱海綿，在駕駛室總成(4)的前方下端設有隔熱板(8)，該駕駛室總成的所有玻璃處均設有隔熱玻璃(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種紅渣液壓挖掘機，屬於液壓挖掘機；旨在提供一種能夠在高溫環境中長時間作業的壓挖掘機。它包括底盤、通過迴轉機構設在該底盤上的平臺總成、設在該平臺總成上的工作裝置、駕駛室總成、動力總成以及機罩總成；在底盤(2)的主車架下方設有隔熱層，在工作裝置(7)上連接鏟鬥油缸的外露液壓軟管處設有隔熱套管(6)，在鏟鬥油缸外設有隔熱套(5)，在機罩(10)的各個側門內側均設有隔熱海綿，在駕駛室總成(4)的前方下端設有隔熱板(8)，該駕駛室總成的所有玻璃處均設有隔熱玻璃(9)。本實用新型既提高了挖掘機在高溫環境中作業的耐久性，又為操作者的安全提供了有效地保護措施；是一種轉運高溫鋼渣的設備。
文檔編號E02F9/24GK202148559SQ20112018407
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月31日 優先權日2011年5月31日
發明者柏劍, 王林, 蘇貴平 申請人:貴州詹陽動力重工有限公司